גולף שנת ייצור 2012 -2013

[yoni2sh]

שלום לחברי הפורום.

 

אנחנו רוצים לרכוש רכב שני למשפחה,ודי מצא חן בעניינו הגולף עם העיצוב הקודם ולא המרובע החדש.

אבל הדבר שהכי מדאיג אותנו זה כמובן גיר ומנוע.

 

שמנו עין על ה 1.4 TSI 122 כוחות סוס.

 

ממה צריך להיזהר ? מה לבדוק ? מה מומלץ ? והאם יש 5 שנות אחריות על הגיר מהשנתונים האלו ?

 

 

בתודה מראש

[menir1]

המנוע הבעייתי היחיד של VAG הוא ה-1.4 עם מצמד על + טורבו (שהפסיקו לייצרו). המנוע 122 כ"ס הוא מנוע מצויין שלא חווה שום בעיה להבדיל ממנועי ה-1.2 וה-1.8 (שעד שנת 2012 הצריכו החלפה של שרשרת טיימינג). הגיר בשנים הללו אמור להיות עם 5 שנים אחריות.

[yoni2sh]

תודה MENIR1

 

אז בעצם אתה אומר שאין מניעה לקנות את הרכב אם הכל עובר בבדיקה נכון ?

[menir1]

וודא שלרכב היסטוריית טיפולים מסודרת במוסך מורשה יבואן.

[bencl100]

הגיר לא אמין, מחליק ודופק

תעבור ללאון החדשה

[yoav911gt2]

איך אתה יודע שהגיר הספציפי הזה מחליק ? ממה הסקת את זה? זה מובטח שהוא יחליק בכל דגם של הגולף הזו?

[bar72]

מניר אוהב את רכבי הקונצרן הזה - אבל קונה ידניות

אם זה רכב שני - לא רואה בעיה, אבל שים לב שזה מחוץ לאחריות כבר, והחלפים שם יקרים. אם במקרה הגיר שלך כן באחריות מוארכת - בקש לראות בכתב.

בתור רכב ראשון - לא הייתי סומך על DSG7 שלא יילך המכטרוניק פתאום כשאתה באמצע שום מקום.

[menir1]

מניר קונה ידניות כי הוא אוהב לנהוג

אם מכונית ספציפית טופלה בצורה מסודרת מיום עלייתה לכביש במוסכי רשת היבואן, עברה את כל קמפייני השרות ויש לה 5 שנים אחריות, אני לא רואה סיבה להיות היסטרי.

כאחד שמחזיק כבר את הרכב ה-3 מבית הקונצרן המהולל, יש לי נסיון טוב מאד אם היבואן (דרך המוסך בו אני מטפל), ובמקרה של כשל ידוע בשרשרת התזמון שארע אצלי לאחר תום האחריות, טופלתי בצורה יעילה ומהירה. אני יוצא מנקודת הנחה שכל עוד אני מתנהג בתום לב, היבואן יטפל בי במקרה של כשל.

[B4 לגיל 40]

אשתי עם האוטו הזה מ5/11.

52000 ק"מ על הספידומטר.

 

0 תקלות.

 

אני נוסע עליו לעיתים רחוקות.

השילוב מנוע/גיר נהדר ומרגיש חזק בהרבה יותר מהמספרים בפועל.

[bar72]

השילוב מנוע/גיר נהדר ומרגיש חזק בהרבה יותר מהמספרים בפועל.

 

זה נכון.