Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3985 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מעניין יהיה להכניס את הרכב לביצוע שדרוג תוכנה בסוף ה 3 שנים ולקבל הספק גבוה בהרבה וגם מומנט. בשילוב תיבת הילוכים מודרנית יותר ככל הנראה ההתנהלות של הרכב תהיה נעימה יותר מהקודם.

פורסם

אבל ימים יגידו. בתחושה שלי, דווקא למנוע הישן יהיה ביקוש חזק מאוד.

 

בחיי שאני לא מבין למה.

בעצמך מנית את היתרונות של המנוע החדש.

 

פשוט לא רואה שום סיבה שאנשים יעדיפו בעתיד מנוע מיושן יותר, פשוט אין סיבה בעולם.

פורסם

כולם צודקים [וזה מצב בעייתי]

 

המנוע הוותיק הוכיח עצמו כאחד ממנועי הדיזל האמינים [והנחמדים] בעולם,

מאידך לחדש יש פוטנציאל להיות כזה - ואולי יותר טוב [אבל אולי גם פחות טוב].

 

לדעתי,

אם הרכב הולך לעבוד באמת - שטח, גרירה, העמסה, הרבה ק"מ וכו' - לך על הישן.

אם זה רכב "ביתי" בשביל הכיף, אולי תהמר על החדש...?

 

מצד שלישי, לקנות מנוע חדש דור-ראשון זה להשתתף בניסוי,

מצד רביעי אם תמתין שנה לראות איך הוא התקבל אז כבר לא יהיה לך את הישן,

מצד חמישי טויוטה יודעים מה הם עושים...

 

דילמה אמיתית, אין לי עיצה.

The first one to get angry loses

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

אם כל תחה למשהו חדש, בחיים לא יהיה לך רכב.

תהנה מהרכישה החדשה ותנצל אותה עד תום.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

לא תצטער. רכב משובח באמת.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

×
×
  • תוכן חדש...