בעלות ליסינג וירידת ערך

[bennyye1]

שלום

לפי עיון במחירוני רכב אני רואה שליסינג יכול להוריד בין 8% ל35% תלוי בהגדרה המדוייקת שלו.

הבעיה היא שברישיון רכב כתוב רק "השכרה/החכר" וזה מעיד על ליסינג.

איך אפשר לדעת איזה ליסינג זה היה בדיוק וכמה הוא הוריד מהמחירון? ( בהנחה שמדובר על רכב שכרגע הוא יד 2 פרטית כבר)

[omricn]

מצטרף..

[drsubaru]

אתה לא. לכן מורידים על ליסינג 20-25%, תלוי בכושר המיקוח שלך.

[j22bulfas]

כאשר אתה קונה, תנסה להוריד כמה שיותר.

[drsubaru]

אגב - הסיבה שכתוב השכרה\החכר, היא כי אין באמת שום דרך לדעת מה הרכב עשה. ייתכן והיה מוחכר במשך שנתיים, ואז חצי שנה היה בהשכרה יומית - ז"א שבמקום שאתה תהייה הנהג השני\שלישי על הרכב, אתה תהייה הנהג מספר 200. לכן כשקונים מליסינג יש לשאוף להנחה מקסימלית - 20 עד 25 אחוז, ושוב פעם להתעקש על הורדת המחיר הזו כשקונים רכב שהוא כבר יד 2 והליסינג מהווה רק כתם ברישיון.

[Klieber]

מצטרף לשאלות ואם מדובר על ליסינג פרטי שלפי המחירון זה 8% אבל עדיין רשום השכרה/החכר איך אפשר לדעת מה היה באמת היד? ואיך אפשר להוכיח בעתיד העתיד זה רק היה ליסנג פרטי ולא של חברה??

יונתן

[j22bulfas]

אי אפשר להוכיח. לא ניתן לאחוז במקל בשני קצותיו. מי שקונה בזול מליסינג, ימכור אחרי זה בזול וייתקל בקונים שלא רוצים עבר של חב' ליסינג והם מורידים כמה שיותר.

 

אלו כללי השוק. מי שרוצה למכור במחיר טוב יותר (נניח, כי היום השוק קשה מאוד גם למוכרים מיד ראשונה פרטי) שלא יקנה מליסינג.

 

מה לעשות? עם היסטוריה של קופת שרצים....- יורידו את המחיר יותר

[zvit]

בדרך כלל כשקונים ישירות מחברת הליסינג אפשר לקבל מכתב המאשר איזה סוג ליסינג זה היה, ומכיוון שבד"כ הקניה כוללת אחריות כזו או אחרת ההורדה בקניה ישירה מחברת הליסינג היא בד"כ בצד הנמוך של הסקלה.

 

כשהרכב נמכר בשוק החופשי מצבו, וגודל ההיצע של כלי רכב דומים בשוק משפיעים על המחיר הרבה יותר ממה שאומר המחירון. כך לדוגמא מאזדה 3 או פורד פוקוס הנמכרים כיד שניה מליסינג ע"י אדם פרטי נמכרים לעיתים גם בחצי מהשווי הנקוב במחירון בשל ההיצע הגדול הקיים בשוק.

[j22bulfas]

אם נהיה בוטים לרגע, נחשוב על אדם שהחליט להתחתן עם יצאנית. לאחר שכבר התחתן איתה, האם זה באמת חשוב עם מי היא בילתה לפניו ומה היא בדיוק עשתה?

 

והאם מכתב מהגברים הקודמים ישנה במשהו? אני חושב שהנמשל מובן לכולם

[matanya cahana]

אם תסתובב במגרשי המכירות של הליסינג, כל רכב שתרצה ותשאל את המוכר מה הרקע שלו ישר תקבל תשובה שזה ליסינג פרטי והוא יכול להוציא לך מכתב. אין באמת קשר למציאות.

 

על רכבים שמורים עם ק"מ נמוך הם לא יורידו הרבה אם בכלל. על רכבים שחוטים יותר יהיה קל יותר להוריד

[j22bulfas]

אם תסתובב במגרשי המכירות של הליסינג, כל רכב שתרצה ותשאל את המוכר מה הרקע שלו ישר תקבל תשובה שזה ליסינג פרטי והוא יכול להוציא לך מכתב. אין באמת קשר למציאות.

 

על רכבים שמורים עם ק"מ נמוך הם לא יורידו הרבה אם בכלל. על רכבים שחוטים יותר יהיה קל יותר להוריד

אני מסכים עם כל מלה. לצערנו, גם פה, שיטת הקומבינה הישראלית עובדת. הם פשוט עובדים על אנשים בעיניים.

חבל שלחב' הליסינג יש כל כך הרבה כח פה במדינה ואין פוצה פה מקרב השרים, שלפחות שר התחבורה אמור לבצע איזה איזון ולסייע לצרכנים הפרטיים שנדפקים מכל השיטה הזו של הליסינג.

 

הצרכן הפרטי גם משלם יותר ליבואן, כדי שחב' הליסינג תוכל לקבל הנחה, וחב' הליסינג עוד עושה חגיגת במכירת קומבינה של רכב עם 0 ק"מ.

 

זו פשוט מדינת אוכלת יושביה. והגב' הראשונה כמובן אוספת בקבוקים, כי לא מספיק לה המליונים הרבים שבחשבון הבנק שלה. פשוט הזוי

[zvit]

מכתב כזה מאד משנה במקרה שהרכב מוכרז אבדן מוחלט. אם הלקוח מצויד במכתב המתאים חברת הביטוח לא תוכל להוריד מתגמולי הביטוח את ההורדה המקסימלית אלא תהיה חייבת להתייחס למכתב ולשלם לפיו.

 

לאשתי היה רכב שנקנה ממישהו שקנה את הרכב 0 ק"מ מליסינג. הרכב הוכרז כאבדן מוחלט. פניתי לחברה ממנה היד שלפני קנתה את הרכב, והם ציידו אותי במכתב המתאים שגרם לכך שהורידו לי מתגמולי הביטוח 8% בלבד. כך יצא שאשתי נסעה ברכב כתשעה חודשים - ועוד הרווחתי עליו כמה אלפים