האם ברכב עם הגה חשמלי מותר לסובב אותו כאשר המנוע מכובה?

[Don't Shoot]

שלום,

 

ברכבי יש הגה עזר חשמלי ולאחרונה (עקב בעיית מצבר) נאלצתי להניע את הרכב בדרדור (ע"י הקלאצ').

בכדי להוציא את הרכב מהחנייה הייתי צריך להיאבק עם ההגה - השאלה האם יכול להיות שגרמתי לנזק בסיבוב בכוח של ההגה ללא המערכת ההידראולית והעזר החמשלי?

[מרק10]

לא גרמת לשום נזק.

[nir100]

בהרבה רכבים ישנו הגה הדראולי, רק מה שמפעיל את המשאבה ההדראולית זה מנוע חשמלי ולא רצועה מהמנוע.

 

ככה שאם זה ככה אצלך לא פגעת בכלום.

[Dan-idin]

זה לא משנה איזה סוג תיגבור הגה יש לרכב, אין שום בעיה או חשש לנזק מסיבוב הגה ללא תיגבור פעיל.. קרי מנוע כבוי וכו.

[חן ג.]

אני חושב ששאלות מסוג זה (ומסוג זה) נובעות ממחשבה שההגה עצמו הוא חשמלי (נוסח "Drive-By-Wire"). אבל זה לא באמת "הגה חשמלי" - זה הגה מתוגבר חשמלית, כשם שהגאים אחרים הם מתוגברים הידראולית.

 

לכן, לא אמור להיגרם נזק. כמובן שאם סובבת את ההגה כשהרכב עומד תגרום בלאי מואץ לצמיגים ולרכיבי המתלה עקב ההתנגדות הגבוהה לסיבוב ההגה במצב זה, אבל גם זה לא נורא.

[shayy]

מה הקשר לבלאי לצמיגים. איך הם "יודעים" שהרכב מונע או לא?

[חן ג.]

אין קשר להיותו של הרכב מונע - השאלה היא האם הרכב עומד או נמצא בתנועה.

 

סיבוב ההגה כשהרכב עומד במקום גורם שחיקה ובמקומות מסוימים (אנגליה למשל) יזכה את המבצע להכשלה במבחן הנהיגה המעשי.

[shayy]

מה הקשר לשאלה ששאל? כמוכן שיש טעם במה שכתבת, אבל בלי להוסיף את מה שהוספת ב #7, הוא עלול לקבל רושם לא נכון שלכאורה זו תוצאה של הסיטואציה שתאר.

[Dan-idin]

אין קשר להיותו של הרכב מונע - השאלה היא האם הרכב עומד או נמצא בתנועה.

 

סיבוב ההגה כשהרכב עומד במקום גורם שחיקה ובמקומות מסוימים (אנגליה למשל) יזכה את המבצע להכשלה במבחן הנהיגה המעשי.

זאת לא השאלה כי אם יש הגברה או אין העומס על המתלה והצמיגים זהה

[מרק10]

אני חושב ששאלות מסוג זה (ומסוג זה) נובעות ממחשבה שההגה עצמו הוא חשמלי (נוסח "Drive-By-Wire"). אבל זה לא באמת "הגה חשמלי" - זה הגה מתוגבר חשמלית, כשם שהגאים אחרים הם מתוגברים הידראולית.

עדיין שום ייצרן לא הכניס לייצור סידרתי הגה כוח חשמלי מסוג DRIVE BY WIRE לכן כולנו יודעים למה התכוון המשורר.

[Dan-idin]

למה אין? יש את האינפיניטי קיו 50 עם הגה steer by wire מלא.