Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4200 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם. בזמן אחרון גיליתי תקלה מאוד מוזרה באוטו. מדובר בפורד קונקט 2007 שעבר 175 אלף קילומטר. רכב מטופל תמיד בזמן ובאחריות.

מה שקורה זה שהאוטו עמוס או שאני נוסע בעליה בהילוך שלישי, (ורק בהילוך שלישי) כל האוטו רועד החל מ2500 טור עד כ3000 טור כאילו אני לוחץ ועוזב את דבשת הגז... בנסיע רגילה שאין מאמץ כלשהו על האוטו, זה לא קורה.

מישהו נתקל פעם בתופע כזאת? יש רעיונות?

במוסך אמרו לי לא לגעת בזה כי זה יכול להיות מיליון ואחד דברים ולא כדי להיכנס לזה.

פורסם

או קי היום בדקתי ואין עשן וגם גיליתי שזה קורה גם בהילוך שני. הרעידות מתחילות בטורים נמוכים החל מ 1200 עד 2300 ולא 2500 כמו שרשמתי קודם. החל מ2300 טורבו מתחיל לעבוד והרעידות נעלמות.

פורסם

נדלקת או מהבהבת נורה כל שהיא שזה קורה?

היה לי משהו ממש דומה בקונקט ,בסוף זה היה אינג'קטור (מזרק) אחד דפוק

הכי טוב זה להתחבר עם סורק ולראות תוך כדי נסיעה שזה קורה את כל הפרמטרים

ד"א ,קלוש מאד אבל אולי זה מגיע מאזור של התושבות מנוע

פורסם

טוב... הבעיה נפתרה היום. הצינור שבין פילטר אוויר לטורבו היה קרוה לכן לא היתה יניקה של אוויר... לאחר החלפה האוטו התחיל להגיב הרבה יותר טוב והתקלה של הרעידות הסתדרה.

תודה לכולם על העזרה

×
×
  • תוכן חדש...