האם מנוע טורבו חסכוני יותר בדלק ממנוע ללא טורבו?

[נר4]

כבעל רכב עם מנוע טורבו, פער ענק בין נהיגה עדינה ובין נהיגה עם רגל כבדה.

כללית, נראה שהטורבו מציא תוצאות טובות בעיקר בנתוני צריכה וזיהום תקניים, ופחות בחיים אמיתיים.

[לאון]

מזכיר לי את "הניסוי" שעשו בטופ גיר עם BMW 4400CC וטיוטה פריוס על 120 קמ"ש ויצא שהBMW יותר חסכונית.

 

הדגש היה שהטויטה "תתגרזן" והב.מ.וו ותיסע אחריה, כך שבשבילה זה יהיה שיוט.

והם הגיעו למסקנה שזה לא הרכב אלא אופי הנהיגה

[spring]

הדגש היה שהטויטה "תתגרזן" והב.מ.וו ותיסע אחריה, כך שבשבילה זה יהיה שיוט.

והם הגיעו למסקנה שזה לא הרכב אלא אופי הנהיגה

 

קלרקסון סתם החליט לקטול את הפריוס כי היא לא באה לא טוב בעיין אז הוא הציג את הניסוי האידיוטי הזה.

כשהמסקנה הכי נכונה הייתה צריכה להיות שזה שילוב של הרכב ואופי הנהיגה.

[bengee]

גולף סימן 4.

דגמי ה sdi (דיזל ידני ללא טורבו), יותר חסכוניים מהגרסה בעלת הטורבו tdi (למרות שזה עם כוכבית קטנה כיוון שהדגם הידני עם הטורבו מאד נדיר).

 

למען האמת, דגמי ה sdi (פולו,גולף) הם לדעתי ומניסיוני הרכבים הכי חסכוניים שיש על הכבישים היום (מה שנשאר מהם כן?)

[דור--]

בבדיקה מול חבר עם גולף TDI ידנית - ה SDI חסכונית יתר ואמינה יותר. אה, וגם איטית יותר

 

הצריכה הממוצעת אצלי כולל נסיעות בבוקר ובפקקים - 1:18-1:19

[Buki]

כמו שכבר הוסבר בשירשור, אתם מפספסים את הנקודה.

 

במקרה של TDI/SDI, גירסה אטמוספרית משמעותית יותר חלשה.

 

אז כן, מנוע יותר חלש הוא יותר חסכוני. לא המצאנו כאן שום דבר.

 

מעניין היה להשוות מנוע טורבו דיזל עם 64 כ"ס ומומנט של 12.5 קג"מ (שיהיה כנראה בנפח 1200 סמ"ק) ל 1.9SDI.

 

אני מעריך שבמקרה זה דווקא מנוע טורבו יהיה חסכוני יותר.

[beamvelavan]

bengee / דור-- / בוקי :

קבעתם נחרצות שדגמי ה SDI של VW בגולף IV חסכוניים יותר מדגם הטורבו TDI .

זה נחמד לקבוע עובדות מכלילות על סמך תחושה או ניסיון אישי מוגבל שנסמך על השוואה בין שתי דוגמאות משומשות שרמת אחזקתן ומצבן המכני אינו זהה או מייצג.

אני מעדיף לקבוע מסקנות על סמך נתונים מדודים ומדויקים.

בדקתי בקטלוג מוסמך עם נתונים רשמיים ובדוקים של האיחוד האירופי. מסתבר שדגמי הטורבו אינם בהכרח צורכי סולר יותר מהגרסא האטמוספירית החלושה.

להלו הנתונים המפתיעים , כולם לגבי גולף IV מודל 2002 ידניות :

 

הנתונים מופיעים בנתון של ליטרים ל - 100 ק"מ עירוני/משולב/בינעירוני.

 

דגם 1.9 אטמוספירי 68 כ"ס : 4.2/5.1/6.9

דגם 1.9 TDI עם 90 כ"ס : 4.1/4.9/6.5

דגם 1.9 TDI עם 101 כ"ס : 4.3/5.2/6.8

דגם 1.9 TDI עם 110 כ"ס : 4.0/4.9/6.5

דגם 1.9 TDI עם 130 כ"ס : 4.3/5.2/7

דגם 1.9 TDI עם 150 כ"ס : 4.3/5.3/7.1

 

אפילו דגם הטורבו דיזל החזק ביותר עם 150 כ"ס אינו צורך כמעט יותר מהגרסא האטמוספירית עם 68 כ"ס.

 

[דור--]

אינני יודע לגביי נתוני יצרן, הממצאים שלי הם נתונים בפועל, אולי ישנו אפקט פסיכולוגי שממריץ את הנהג ללחוץ יותר כשיש מנוע בשרני? - אולי. אני אישית בדקתי בורה TDI 100 כ"ס - ויצא לי צריכה של 1:16 בבינעירוני.

 

בוקי- זוכר שהתייעצתי לגביי השכרת רכב בטיול ברומניה?

אז בסופו של דבר קבלנו אוקטביה 2012 1.2 TSI ידנית, 99% מהנהיגה הייתה בינעירונית מישורית, חלק נכבד באוטוסטרדות במהירות 130-140 קמ"ש. 4 אנשים ומטען - וצריכת דלק ממוצעת הסתכמה ב 1:18. נתון יפה לדעתי.

[ariel000]

כרגיל זה אני...אבל...

נסעתי על היטי השבוע, בלי מזגן...חלונות פתוחים...הילוך 6...80 קמ"ש...

הגעתי לצריכה של 1:16 (כמובן שבלי פקקים).

 

בממוצע בד"כ, אני נוסע עם מזגן, הילוך 6 ו-100 קמ"ש והרכב מגיע בד"כ ל- 11\1:10.

 

אנשים שאומרים לי, שעם היטי שלהם, הם מגיעים ל- 1:15...אני מצטער, אבל מתקשה להאמין לזה.