למה במעבר של שלולית צריך לנסוע בטורים גבוהים?

[nimrod7676]

תמחקו את השרשור, מסתבר שהתשובה הייתה ופשוט לא ראיתי אותה.

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2014 על ידי nimrod7676

[shellcase]

התשובה הפשוטה - כדי למנוע מהמים להגיע למנוע דרך האגזוז (הגזים הנפלטים מהאגזוז לא יתנו למים להיכנס)

אבל!!!

אם מדובר על שלולית בגובה 40-50 ס"מ ומטה, אתה מסתכן ביניקה של מים, יש רכבים שצנרת היניקה בהם יושבת נמוך (הרכב שלי היא סה"כ 40-50 ס"מ מהאדמה) ואם אכנס לשלולית בעומק כזה, אכניס מים למנוע, ובאותו רגע אפשר לשלוח אותו לעולם הבא כי הוא פשוט ינעל הידרוסטאטית.

[nimrod7676]

התשובה הפשוטה - כדי למנוע מהמים להגיע למנוע דרך האגזוז (הגזים הנפלטים מהאגזוז לא יתנו למים להיכנס)

אבל!!!

אם מדובר על שלולית בגובה 40-50 ס"מ ומטה, אתה מסתכן ביניקה של מים, יש רכבים שצנרת היניקה בהם יושבת נמוך (הרכב שלי היא סה"כ 40-50 ס"מ מהאדמה) ואם אכנס לשלולית בעומק כזה, אכניס מים למנוע, ובאותו רגע אפשר לשלוח אותו לעולם הבא כי הוא פשוט ינעל הידרוסטאטית.

 

כן זה בדיוק מה שהיה רשום בשרשור ההוא וראיתי את ההודעה ההיא שם על התשובה חצי דקה בדיוק אחרי שפתחתי את השרשור הזה

 

תודה רבה בכל מקרה!

[Ron Poh]

רצוי לא להכנס לשלולית בכלל ובטח לא כאלה שנראות עמוקות, אף פעם היא אפשר לדעת מה מתחבא מתחת למים (בור, מכשול).

מהסיבה הנ"ל אם כבר נכנסים, אז להכנס במהירות נמוכה וקבועה ולא ולהתחיל להחליף הילוכים באמצע המעבר בשלולית.