חדשות רכב: פולקסווגן פולו החדשה כבר בישראל; גרסת GTI ידנית ורובוטית הוצגה גם כן

[סאפיר]

סטיו, מאיפה הבאת את זה שהיא תגיע עם DSG7? כל הספורטיביות של הקונצרן מגיעות עם 6. בקישור שפרסמת של קארסקופ לא מדברים בכלל על מספר הילוכים.

[bagira]

זו בדיוק הבעיה, אין דוגמא.

[stio]

כמה עדכונים:

 

1. המנוע שיותקן שם (1.8TSI) משרת את אאודי ולקוח משם.

2. הגיר הידני 6 הילוכים הוא ברירת המחדל, וה- DSG7 הוא האופציונלי.

3. לארץ הרכב יגיע בסוף הרבעון הראשון של 2015.

 

מתוך "וואלה":

http://cars.walla.co.il/?w=/4705/2787162

 

spire - ראיתי את זה באחד האתרים בחו"ל ואני לא זוכר כרגע מאיפה. פרסמתי פה רק את אחד הקישורים. בכל מקרה גם ב"וואלה" רשמו את זה.

[ezuf]

אני חושב שכמו שיש עכשיו את הגולף GTI ליסינג אדישן,הם כנראה יעשו את אותו הטריק גם לפולו GTI (אבזור מועט במחיר מופלץ)

[98civic]

אם זה מנוע שמשרת את אודי אז נדמה שהטורבו שם יותר גדול,מה שהופך לעוד יותר מוזר שזה ישודך לdsg7 היבש

[SlowRide]

מה מוזר בזה? הרי מה יותר טוב מלמכור מכוניות לקהל שבוי? למכור גם מכוניות וגם גירים בתום האחריות

[Caveman]

איכות החומרים במיני (קופר) מזעזעת, האוטו מקרקש בהיסטריה והתחושה היא של יריקה בפנים של מי שבא לקנות את הרכב.

(גם במבחן הזמן היא לא עומדת)

אבל סבבה, תהנה.

אין לי ניסיון עם הדגם היוצא.

החדש מעולה, ואליו כיוונתי. מעבר לזה שזה היה מעיין משחק מילים אם לא שמת לב.

[98civic]

אולי באמת מיני החדשה גם כן איכותית.אבל הבדל מחירים פשוט תהומי.עדיין פולו יותר מתאימה לקונספט הallrounder הרבה יותר מכל סופר מיני אחרת.מי שירצה הארדקור לא יבחר בה מן הסתם.אבל ההגה שלה,אוי כמה שההגה הזה סקסי.

[שומאכר]

אבל אתה לא תקנה רכב בגלל ההגה שנראה סקסי, נכון?

מה ההבדל במחירים באמת? כמה פולו חדשה צפויה לעלות? המיני ממה שיצא לי לבדוק סביב ה-190 לידנית.

לדעתי אתה טועה, אם יש הבדל הוא לא כזה גדול, בטח שלא תהומי.

[stio]

הפולו GTI האוטומטית היוצאת 3 דלתות עלתה 155, ה- 5 דלתות עלתה 160.

 

אם יש להם טיפה הגיון, הם יתמחרו את הידנית סביב 150. בתקווה.

[SlowRide]

אם בכלל יתחשק להם להביא את זה לארץ.

[stio]

יאמר לזכותם שהם תמיד היום בסדר בכל הנוגע להזמנות מיוחדות, כך שאם היצרן מייצר לא צריכה להיות בעיה.

עוד עם הפאביה הוצע לי לפתוח הזמנה מיוחדת על רכב זהה עם אבזור עודף (ר"ד מקורי עם שליטה מההגה, בקרת שיוט ולוח שעונים עם מד חום מנוע שאין לי פה), גם התוספות לא עלו יותר מידי (כמה אלפי שקלים בודדים), אבל הפיתוי של לקבל את הרכב תוך שבועיים לבין לחכות 3 חודשים הכריע. תנו צ'אנס. גם בעיות האמינות לא צריכות להופיע פה - הריי יש גיר ידני ומנוע חדש.

 

לגבי השירות - אני עדיין מחכה שיתקינו את חיישני הרוורס שהבטיחו להתקין בסוכנות לפני מסירת הרכב. בינתיים עברו 6 שנים...

עריכה אחרונה ב-23 לספטמבר, 2014 על ידי stio

[Nakamichi]

Stio - זאת לא אשמתם..

 

עדיין מחפשים מקדח שיצליח לקדוח בפגוש של פאביה [emoji6]

[אלי55]

רק לי לא מסתדרים הנתונים של המנוע החדש עם 320NM של מומנט יחד עם DSG7 ומגבלת ה 250NM שלו ?

אז או שמדובר בתיבה חדשה ומשופרת, מה שנראה לי לא הגיוני כי לא פורסם על כך כלום.

או שמדובר בטעות ואתרי רכב כולל AUTOCAR טועים ומדובר כנראה ב DSG6 המוכר.

אגב ב auto motor und sport לא מפורט סוג ה DSG רק מוזכר שגרסת ה DSG חסכונית פחות.

 

פתרתי את התעלומה ! לא יספרו לכם את זה באולם התצוגה וגם כנראה לא בהודעה לעיתונות, מה ש VW עשו

זה פשוט להגביל את המנוע בגרסת ה DSG7 ל 250NM במקום ה 320NM בידנית !

נתוני המנוע בידנית הם 192 כ"ס שמתקבלים בין 4200-6200 סל"ד ומומנט של 320NM בין 1400-4200 סל"ד.

נתוני המנוע בגרסת ה DSG7 הם 192 כ"ס שמתקבלים בין 5400-6200 סל"ד ומומנט של 250NM בין 1300-5400 סל"ד.

המקור שלי פורסם רק היום באתר הרשמי של VW גרמניה והוא נמצא ב PDF של המחירון + מפרט טכני כאן :

http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/dialog/pdf/polo_gp/polo-gti_preisliste/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/polo-gti_preisliste.pdf

[shayy]

בהחלט מעניין. האם יבקשו על ידנית פרמיה בגלל שהמנוע "משופר"?