כמה מעלות קור צריך לצאת מפתחי האוורור של המזגן ברכב? מאזדה לנטיס 2001

[ABSULUTT]

כמה מעלות קור צריך לצאת מפתחי האוורור של המזגן ברכב במצב תקין?

 

תודה.

[matansab]

4-5 מעלות צלזיוס

[armagedon]

השאלה לא מנוסחת מספיק מפורט:

תלוי במה החום בתוך האוטו, מה סלד המנוע, מה מהירות הנסיעה ועל איזה מספר המאוורר מכוון.

 

ומתן:

5 מעלות זה אופטימי למדי, 15 מעלות נראה לי יותר סביר בקיץ ישראלי.

[martines]

סביבות ה 15 מעלות נחשב תקין

[matansab]

אם מכניסים פרוב לפתחי המיזוג, בעוצמת איוורור 2 או 3 כשהמנוע פועל בסביבות 2000 סל"ד צריכים לראות 4-5 מעלות צלזיוס.

זו כמובן לא הטמפ' המורגשת ברכב.

[ABSULUTT]

שמתי מד טמפרטורה רגיל, כמו ששמים בבית,(הוצאתי את העץ השארתי רק תזכוכית שלו וסימנתי עם טוש) הכנסתי אותו לפתחי אוורור על עוצמה 2 במצב עמידה, יצא 13 מעלות קור זה תקין?

לפני שבועיים מילאו לי גז, והוא בדק עם המד שלו הראה 0 מעלות, הוא אמר שזה מצוין.

המד שלו(ייעודי בשביל זה) שונה משלי ביחידת מידה?

[Dan-idin]

אבסולוט אין טמפרטורה אבסולטית שנחשבת לתקין והטמפ' יוצאת תלויה ומשתנה בהתאם להרבה גורמים כמו טמפ' חיצונית טמפרטורה פנימית מהירות מהאוורר הלחות בחוץ סלד המנוע ועוד

[matansab]

אם באמת היה כתוב לו 0 זה מסתדר רק עם צלזיוס.

0 פרנהייט הם מינוס 18 מעלות צלסיוס.

וסולמות קלווין ורנקין מתחילים מהאפס המוחלט שהוא מינוס 273 צלסיוס.

יכול גם להיות שיש לו סטיה קטנה במכשיר שלו.

 

מה כתוב על הסקאלה במד טמפ' שלך? שים לב שיש לחכות מספיק זמן כדי שתוכל לקרוא קריאה מדויקת. גם שים לב שאתה לא משפיע עם חום הגוף שלך, למשל אוחז את מד החום במיקום שמשפיע על הקריאה

[ABSULUTT]

אני סם את המד בפנים 5 דקות, לא נוגע בו, ואז מוציא יוצא 13 מעלות זה על מצב 2, ובמצב 3 יוצא 15 מעלות.

זה בסדר?

תודה.

[Dan-idin]

אמרתי שאין טמפ אבסולוטי אבל תנסה במהירות מפוח 1 עם חלונות סגורים סירקוליצה ואחרי 5 דקות של עבודה בסרק שהרכב בצל אמור להיות די קרוב ל 5 מעלות וגם אפילו פחות בתני שאתה לא נמצא באיזור ים מלח בקעה או אילת חיחי

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2014 על ידי Dan-idin

[חנן-ג'יפולוג]

לא מזמן הייתי נוכח בהרצאה בישראל של נציג יצרן, והוא הורה לבדוק שיש 4-7 מעלות, בעמידה ב1500 סל"ד, מפוח על מצב 2.

[Dan-idin]

ואם בחוץ 42 מעלות נראה לך שעדיין תקבל טמפרטורה כזאת ? אני בספק

[חנן-ג'יפולוג]

לא יצא לי לבדוק ב42 מעלות, אבל ב37 כן יצא לי, וקיבלתי 5.5 מעלות בפתחים.

[חנן-ג'יפולוג]

0 מעלות בפתחי האוורור זה מצב לא תקין ומעיד על מאדה שהוא על סף או מעבר לסף הקפיאה (צריך לזכור גם שיש עליית טמפ' עד שזה מגיע לפתח האוורור, אז 0 מעלות בפתח האוורור זה פחות כמה מעלות במאדה).

הטרמיסטור שיושב על המאדה אמור לנתק את המדחס כשטמפ' עומדת על 0.5-2 מעלות, כדי להימנע מקפיאה.

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2014 על ידי חנן-ג'יפולוג

[מרק10]

לכול ייצרן רכב יש הנחיות נבדיקה מדוייקות כיצד ובאיזה תנאים יש לבדוק את הטמפ' של האוויר היוצא מפתחי האיוורור.

 

בעיקרון הטמפ' באיזור הפתחים תלוייה בטמפ' החיצונית וגם בגובה הלחות לכן תוצאות הבדיקה עשויות להשתנות.

 

בדיקה כללית

 

1. החנה את הרכב באיזור מוצל.

2. מדוד את הטמפ' החיצונית.

3. תן למנוע להגיע לטמפ' עבודה של 90 מעלות צלזיוס.

4. סגור את כול החלונות.

5. סגור את כול הפתחים של מיזוג האוויר חוץ מפתחי האיוורור במרכז הדשבורד.

6. תעביר את כפתור המיזוג למצב סחרור אוויר פנימי.

7. תפעיל את המזגן על הטמפ' הכי נמוכה ומהירות המפוח במצב אמצעי.

8. תעלה את הסל"ד ל-1500-2000 והחזק אותו במצב זה.

9. לאחר 5-10 דקות הטמפ' פתח האיוורור צריכה להיות בין 3-6 מעלות צלזיוס כאשר הטמפ' החיצונית היא בסביבות 32 מעלות צלזיוס.

את המדחום יש לדחוף פנימה לתוך פתח האיוורור.

 

הבדיקה מתייחסת כאשר אדם אחד נמצא בתוך הרכב.

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2014 על ידי מרק10