Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4332 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

שקניתי את הרכב מאבא שלי הוא היה במצב לא להיט, הוא שטף אותו במשך שנתיים אך ורק במכונות שטיפה.

החלטתי להיכנס לעניינים ולא להמשיך להזניח את הרכב, שבוע שעבר עשיתי לרכב פוליש של מנזרנה. שלשום ביצעתי אוטם צבע של DUDO

רציתי לקבל ממכם המלצה לגלייז, המטרה שלי היא להעלים את הסרווילים שהיו ומעט שריטות קטנות שנמצאות. בנוסף יבוצע אחרי הגלייז או לפני(לפי המלצתכם) ווקס.

המטרה היא להחזיר לרכב את הברק והניצנוץ של הצבע כמו שקיבלנו אותו מהחברה.

הרכב בצבע שחור.

  • תגובות 38
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

בצע פוליש גס ולאחר מכן פוליש עדין.

גלייז מומלץ מבחינתי הוא הblacklight שהוא מוצר היברידי המשמש גם כסוג של אוטם צבע.

מוצר מעולה לרכבים כהים מניסיון אישי.

פורסם

ממליץ בחום על הגלייז של פור בויז, גלייז מעולה.

יש אותו גם לצבעים כהים וגם לבהירים, החיסרון היחידי שלו שאני רואה זה שאין אותו בארץ.

פורסם

מביקורות שקראתי בזמנו הפורבוייז נראה מעולה, מחכה לכשיצא לי להתנסות איתו.

פסיכו פאסאט 1.8T

פסיכו ג'טה 2.0 FSI

ו-205 1.4i שנת 98 :)

פורסם

קניתי Black Light לפני שבועיים ויישמתי אותו על רכב בצבע כחול כהה (Navy) בן 10 אחרי שטיפה ופלסטלינה.

קניתי אותו כי הרכב זקוק לפוליש שלא נעשה לו מעולם, אבל החלטתי בשלב הזה לא להשקיע וחיפשתי מוצר All In One לבינתיים.

 

אני מאוד מרוצה מהמוצר.

הוא ממש החזיר את החיים לצבע של הרכב. הפגוש הקדמי של הרכב הוחלף לפני כמה חודשים, וניתן היה לראות הבדלי צבע בינו לבין שאר הרכב. אחרי יישום ה-Black Light לא ניתן לראות הבדלים. הצבע פשוט נראה חדש בכל הרכב.

בנוסף, הוא ממלא שריטות וסווירלים בצורה מצויינת. ממש עם המריחה ניתן לראות איך שריטות קטנות פשוט נעלמות (רכב שטח, אז יש הרבה שריטות מענפים וכו') . הרבה מעבר למה שציפיתי.

 

בקיצור, ממליץ בחום.

פורסם

בקצרה מאוד, ניסיתי בגזרת הגלייז - בלאק לייט, פינישקאר .

ניסיתי AIO- ALLINONE AF, Z5 ZAINO,

המוצר הכי חלש מארבעתם הוא הבלאק לייט, מוצר יקר מאוד שלא נותן תמורה שקרובה לכל אחד מהמוצרים הנ''ל הן בפילרים לסריטות, הן בברק הרכב, והן במרקם הפח.

פורסם

הבלאק לייט נותן ברק יפה אבל ממלא רק את הסוירלים הכי עדינים שיש.

 

גלייז מומלץ - Super resin Polish של אוטוגלים (נקרא בקיצור SRP). יש נוסחה חדשה מ2012 (נראה לי. יכול להיות קצת יותר מוקדם) שיותר טובה מהישנה- שהייתה מעולה בפני עצמה (מהביקורות).

בכול מקרה, כדי להעלים שריטות\ סוירלים ממוצעים צריך 3-4 שכבות שזה עבודה מאוד קשה שלא מחזיקה להרבה זמן.

 

אם רוצים לעשות תיקון אמיתי לצבע אז עדיף להשקיע בפוליש כמו שצריך.

Golf 1.6 2002-> Lancer 1.6 2007-> Swift 1.2 2013

פורסם

!srp new formula.

 

מכיוון שאני עצלן ואין לי באמת כוח לבצע פוליש מלא, עשיתי שיעורי בית בזמנו.

קראתי המון ביקורות על החומרים המובילים בשוק, והחלטתי לנסות את רובם (בi4d הייתה אופציה להזמין סמפלים בזול, אולי עדיין ניתן למתעניינים).

מהחומרים שעברו תחתי: cg black light, poorboys blackhole, srp old formula, srp new formula, klasse aio, clearkote red moose.

עוד גלייז כלשהו של 3m, ומאמין ששכחתי אחד או שניים.

 

המטרה הייתה בראש ובראשונה, מיסוך של סווירלים, ולאחר מכן ניקוי עמוק, מעבר למה שהפלסטלינה יכולה לספק.

 

המוצר הכי טוב שניסיתי ביי פאר היה srp new formula, נמרח כמו חמאה, אתה יכול לצפות את כל הרכב ורק לאחר מכן לעבור לבאפינג (מאוד מזכיר את menzerna powerlock באספקט הזה).

מיסוך הסווירלים שלו עולה בהרבה על שאר המוצרים שניסיתי.

יש לו יכולת הגנה, שאותי לא מעניינת כי הוא מבחינתי רק בסיס מקשר למה שיגיע מעליו.

אתה יכול להשתמש בווקס/אוטם מעל, ללא שום בעיה, מתחבר מעולה לכולם, שוב, מהנסיון שלי חיברתי אותו עם mpl, optiseal, carpro hydro2, sonax liquid wax, carpro reload, soft 99 fusso coat ועוד (נראה לי).

 

תיקון קטן למשתמש i.g, אין צורך ביותר מיד אחת כשמשתמשים בsrp, ובגלייזים בכלל.

הסיבה פשוטה, לחומרים הללו קלינרים שמנקים את הצבע, כשאתה עובר שוב עם החומר לאחר היד הראשונה, אתה בעצם מעלים את השכבה שמתחת.

ראיתי בדיטיילינג וורלד בזמנו השוואה בין יד אחת לבין שמונה/שבעה ידיים של srp, אין שום הבדל מהיד הראשונה לאחרונה, אם תרצה, אחפש.

 

בכל מקרה החומר הזה הוא זול באופן משמעותי משאר המתחרים, איזור 80-100 ש"ח מאיביי, תלוי בגודל.

אין לי מספיק מילים להמליץ עליו.

 

נכון לגבי כל גלייז, יישם אותו על רכב נקי לחלוטין, לאחר פלסטלינה ו-ipa/panel wipe.

החומר צריך בונדינג מקסימלי לפח הרכב ואין ליישם אותו מעל לשום הגנה, רק מתחת.

הוא יהיה השלב הראשון בשרשרת.

מעליו יישם איזה הגנה שתבחר, אבל שוב, יש גלייזים ש"מעדיפים" להתחבר עם אוטמים מסויים, ויש כאלה שיעדיפו ווקס.

תעשה שיעורי בית לפני הרכישה.

"יאללה בירי".

פורסם

אחרי הרבה המלצות ועוד קצת בדיקות באינטרנט אני כנראה יזמין מחר על הבוקר את הגלייז של פורבוייז. את הSRP לא יצא לי למצוא(לפחות לא בCLEANYOURCAR).

בנוסף הוא מתאים לצבעים כהים והרכב שלי בצבע שחור.

אני מקווה שהבחירה נכונה. אשמח לשמוע אם מישהו חושב אחרת או ביקורות נוספות.


×
×
  • תוכן חדש...