ליסינג, 2.0L, עד 134,000ש"ח, עדיפות לסטיישן

[RS]

מני, באסטרה ובסיד השילוב של התיבות האוט' הקונבנציונליות למנוע המדוזל - לא עובד מדהים (בלשון המעטה). שילוב ה-DSG ל-TDI הוא המוצלח ביותר בעיני.

[menir1]

אין לנו ויכוח וגם לא נהגתי בדגם הדיזל, פשוט רציתי להעמיד דברים על דיוקם ולציין שהתיבות שונות בדגמי הדיזל/בנזין.

[blackpolo]

אכן זקוק למקום עבור כסא יחיד בשלב זה. אם אינני טועה אין בעיה להציב אחד כזה מאחור ואפילו שניים. מניח כי תתעורר בעיה אם אסיע 2 או לבטח 3 בוגרים מאחור, מה שלא מתוכנן לקרות בשלב הזה (לבטח לא באופן תדיר)

ביררתי היום לגבי אוקטביה 1.4, לצערי קיבלתי תשובה שלילית מחברת ההשכרה שטענה כי יש צורך להמתין ל-2015 - מוזר.

מניח כי יהיה זה שדרוג מה I30CW הקודמת, אפילו אם תא המטען קטן יותר מזה שביונדאי. אני באמת חושב שה- 2.0 ליטר יתן חווית נהיגה טובה יחסית, למרות הגיר הידוע לשמצה.

 

בכל מקרה, אם יש עוד אופציות שטרם נכתבו, אשמח לקרוא. (לגבי הסיד - פשוט לא לטעמי)

 

הבעיה חמורה גם עם כסא תינוק אחד. כתוצאה ממרחב פנימי קטן בין הספסל הקדמי לאחורי -כאשר מותקן כסא תינוק בצד ימין מאחור לדוגמא, אישתי צריכה לקחת את הכסא הקידמי עד סוף המסילה קדימה ואז תא הכפפות ממש נכנס לה ברגלים . כל הדשבורד שם מתוכנן גרוע לדעתי. אם זה ילד תינוק הדורש מושב רציני ולא בוסטר שווה לך לבדוק שוב עם מישהו שיש לו רכב זהה עם זה מתאים לך(מהיכן אתה?). אתה לא רוצה גם תינוק שבוכה מידי פעם וגם אשה שמקטרת

[שומאכר]

רעש מתכתי יהיה לך גם בסיד הרגילה (בנזין), כי היא מצוידת ב-DCT של יונדאי, שמשמעותית טובה יותר מהאוטומטית הרגילה שם.

[אביעד]

תחת אילוץ הליסינג (מגוון נמוך) ואהבתך לנהיגה הייתי לוקח פוקוס 2.0 בלי להסס.

אני עם טורר 2.0 כבר 45K קמ וכמעט שנתיים ועברתי אליה מi30 1.6.

 

יש לנו 2 כסאות ילדים במושב האחורי.

כל מה שנאמר לגבי מבנה הדשבורד שמפריע בעיקר לרגלי הנוסע והקמצנות בתאי אכסון מדויק אבל אני דיי בטוח שאקח שוב פוקוס טורר בשנה הבאה (בתקווה עם מנוע טורבו במקום ה2.0).

 

גיר - מעצבן קצת בפקקים ומענג בבינעירוני.

צריכת דלק - טובה יותר מהיונדאי שהחליפה באותם תנאי דרך (11.6 קמל מול 11)