המדריך שלי לשטיפת הרכב הבסיסית

[sharki25]

מדריך לשטיפת רכב לשוטף המתחיל!

 

החלטתי להכין מדריך קצר (או שלא ) לשטיפת רכב נכונה כפי שאני רואה את זה.

אמנם אני לא איזה דיטיילר מדופלם, אבל יצא לי כבר להשתמש בכמה וכמה חומרים ולשטוף כבר כמה וכמה פעמים ולהגיע למסקנות ותובנות שרוצה לחלוק עם חברי הפורום.

לפני שניגשים לשטיפת הרכב, צריך לעשות סיבוב קטן סביב הרכב, לראות מה מצב הניקיון שלו, האם יש בוץ? האם יש כתמי זפת? האם יש חרקים על הטמבון? האם יש לשלשת של ציפורים על הפח? האם הג'אנטים דורשים שטיפה קלה עם סבון לרכב ומברשת או האם צריך חומר ייעודי?

 

לפי מענה על השאלות האלה, אנחנו נדע איך לגשת לשטיפה גם מבחינת חומרים וגם מבחינה נפשית שלנו, להיות מוכנים לשטיפה קצרה או להתכונן לבצע עוד כמה תהליכים על הדרך כדי לטפל במפגעים.

כמו כן, עלינו לשאול את עצמינו, האם יש שמש חזקה בחוץ? האם הרכב עומד בצל? האם הפח חם או קר? כי לא שוטפים רכב שעומד בשמש ישירה כי עד שתרטיבו צד אחד שלו, תגיעו לצד שני, כשתחזרו לצד הקודם הרכב כבר יהיה יבש וזה לא בריא ולא אסתטי (סימני מים-סבון-אבק).

אז אחרי שווידאנו מה אופי השטיפה שלנו ושהרכב נמצא בצל, נתחיל בהכנות:

 

-שלב ראשון הוא PRE-WASH, או ניקוי מקדים.

הרכב מלוכלך, איך מורידים את כל הלכלוך מהרכב? עם מים.

אז למה משתמשים בסבון/מקציף? כדי ליצור סיכוך בין הלכלוך לפח, הסבון או חומר הסיכוך לצורך שלנו הוא חלקלק והוא גורם ללכלוך להחליק על פני הפח וכך אנחנו מונעים שריטות (או SWIRLS).

כמו כן הסבון מפרק את הלכלוך הרך ומקל על סילוקו.

אני משתמש לצורך התהליך הזה במרסס גינה, מהסוג שצריך לפמפם בידית שלו כמה פעמים ואז להתיז על גבי הרכב.

המרסס נקנה בכל חנות כלי גינון פשוטה, אני מכניס למרסס חומר ניקוי לרכב מסוג OPTIMUM NO RINSE בדילול של 60 מיליליטר חומר ל 2 ליטר מים, זה החומר מאתר אוטוסטור:

 

http://www.autostore.co.il/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%93%D7%99%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%A8-OPT-NO-RINSE-Shine-32oz.html

 

חומר ניקוי לרכב, השאר כתוב באתר.

כמו כן, מדי פעם לצורך הגיוון, אני משתמש בסבון לרכב שיש לי לאותו הצורך, שכרגע זה meguiars ultimate wash , למרות שכל סבון אחר יעודי לרכב יעשה עבודה טובה.

מגוון שמפואים אפשר לראות באתר אוטוסטור:

 

http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%99-%D7%A9%D7%9E%D7%A4%D7%95-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91.html

 

ניתן לבדוק גם באתר של VIX DETAILING גם למצוא הרבה סבון במעט מחיר באוטודיפו מרשת ACE.

 

מרססים על כל הרכב ואחרי התהליך הזה, נותנים לחומר לשבת על הרכב כמה דקות טובות ואז שוטפים הכל.

איך שוטפים?

מי שאין לו צינור מים נגיש, יצטרך להביא עימו דליים של מים.

אני מקפיד תמיד שיהיה צינור מים נגיש ואז כמות המים לשטיפה היא בלתי מוגבלת וניתן לשטוף היטב הכל.

 

-שלב ביניים, תלוי במצב הרכב.

נפרט....אם יש חרקים על הטמבון, אני מוציא חומר לניקוי חרקים יעודי, פד ספוג פשוט מ EBAY, ועובר על השטח עם החומר ומשפשף טוב עד שכל החרקים ירדו.

אם אתם מזהים שהרכב עדיין מלוכלך ויש סימני זפת-כביש (TAR) או בוצה על הרכב, יש חומר מסוג TAR REMOVER והוא יעיל נגד מפגעים מהסוג הזה ומיותר לציין שהוא יעודי ולא פוגע בלכה.

מה שכן....אם יש לכם הגנה על הרכב, כגון ווקסים או אוטמי צבע למיניהם, החומרים האלה לרוב פוגעים בהם ומסירים אותם מהרכב ולכן רצוי ליישם אחריהם שוב את אותם חומרים.

אני משתמש בחומר שהוא גם וגם...MEGUIARS BUG AND TAR REMOVER לצורך העניין הזמנתי מחו"ל כי לא מצאתי בארץ.

 

-שטיפה עם אמצעי ישיר

כל התהליכים שעשינו עד פה, מורידים את הלכלוך הקל וזה שיורד בקלות יחסית, גרמנו לרוב הלכלוך להתנתק בצורה כזו או אחרת מהפח וכעת מה שהתעקש להשאר על הפח בשלבים הקודמים, מחייב מעבר על פניו עם כפפה או ספוג על מנת לאסוף אותו לתוכם ולהעביר לדלי מים נפרד.

השטיפה היא בשיטת שני הדליים הידועה.

דלי אחד עם מים נקיים, דלי שני עם לתערובת של מים וסבון לרכב.

אפשר להשתמש עם כפפה או ספוג לרכב, לי יש גם כפפת מיקרופייבר, גם כפפת דמוי צמר כבשים, גם ספוג מיקרופייבר ולי אישית הכי נח עם כפפת צמר הכבשים. מרגיש שהיא עדינה מספיק לפח אבל כל אחד לפי ראות עיניו והנוחות שלו.

אז טבילה של הכפפה טוב טוב במים, אחרי זה סחיטה וטבילה במי הסבון וללא סחיטה מתחילים לשטוף מלמעלה לכיון מטה כי כל הלכלוך הקשה יחסית נמצא למטה, קרוב לכביש, מיותר לציין שאם נתחיל מלמטה (נגיד מהטמבון לגג) עד למעלה, אז נעביר לכלוך מהחלק התחתון של הרכב לגג ולא עשינו בזה כלום.

עוברים עם צד אחד של הכפפה על הגג, הופכים אותה ועוברים שוב על אותו גג, עוברים בתנועות ישרות קדימה ואחורה בלי תנועות סיבוביות מיותרות.

אחרי זה טובלים את הכפפה במים וסוחטים היטב את הלכלוך.

ושוב עוברים לדלי עם הסבון, טבילה ועוברים לצד הרכב, מתחילים מהחלק העליון של הדלתות קדימה-אחורה עד שמגיעים לתחתית הרכב, הופכים את הכפפה ושוב אותו תהליך מהחלק עליון עד החלק התחתון בתנועות קדימה-אחורה.

המקפידים, שמים בדליים גם מגן רשת, GRIT GUARD, שמונע מהלכלוך בתחתית הדלי לעלות אל הכפפה כשטובלים אותה במים.

דוגמאות לרשת כזו לא חסר:

http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=grit+guard&_sop=15

 

זה בגדול התהליך, אותו דבר גם בחלק האחורי של הרכב ובחלק הקדמי.

הכפפה המועדפת עלי אישית היא הכפפת צמר סינטטי של chemical guys שעולה כ- 35 שקלים גם באוטו סטור וגם ב VIX.

http://www.autostore.co.il/%D7%9B%D7%A4%D7%A4%D7%AA-%D7%A6%D7%9E%D7%A8-%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%98%D7%98%D7%99-Chemical-Guys-Premium-Extra.html

 

כפפות שטיפה במחירים נמוכים יש גם ב EBAY, צריך להריץ חיפוש.

 

http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_sop=15&_nkw=WASH+MITT&_pgn=3&_skc=384&rt=nc

 

אחרי זה, שוב, דליים דליים דליים....או למי שיש צינור מים זמין, לשטוף טוב את הכל מהרכב.

 

*** פלסטלינה- יש מפגעים כמו שרף עצים, זיהומים סביבתיים ועוד שלא ירדו עם השטיפה הרגילה, לכן פעם בכמה חודשים רצוי לעבור מיד אחרי השטיפה עם מה שנקרא CLAY BAR או פלסטלינה בשפת העם בליווי חומר סיכוך.

הפלסטלינה היא יעודית לרכב וקיימים שני סוגים שלה, אגרסיבית ועדינה.

יש גם תחליפי פלסטלינה שונים ורב פעמיים.

למשתמש הממוצע רצוי לעבוד עם הפלסטלינה העדינה כי האגרסיבית מחייבת לאחריה מעבר עם פוליש.

איך להשתמש עם פלסטלינה זה כבר נושא אחר ומי שיריץ חיפוש בפורום ימצא פירוט נרחב על הנושא.

 

-גלגלים וג'אנטים.

לגלגלים יש לי מברשת ייעודית של chemical guys :

http://www.vixdetailing.co.il/Chemical-Guys-Tire-Brush.html

 

או למי שמעוניין לרכוש דרך איביי, יש מבחר לא קטן:

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR11.TRC1.A0.H0.XTIRE+BRUSH&_nkw=TIRE+BRUSH&_sacat=0&_from=R40

 

בנוסף, צריך חומר לניקוי כללי או בשמו הידוע : APC, הנפוץ ביניהם של חברת MEGUIARS או כל חומר לניקוי כללי אחר, בדילול של 1:4 לפחות,בתוך שפריצר עם ראש הקצפה.

אפשר לדלל פחות למרות שהעדיפות היא לדלל יותר, גם משיקולי איכות סביבה וגם משיקולים של פחות חומרים כימיים על הצמיג.

הכל תלוי בהרגשה שלכם לגבי יכולת הניקוי של רמת הדילול שלכם.

ראש הקצפה זה הראש האדום הסטנדרטי של מוצרי הניקוי כדוגמת זה:

http://www.daniran.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=2127

קיים בהמון מוצרי ניקוי, זה אוניברסאלי.

 

על צמיג רטוב, אני מרסס מסביב לצמיג היטב וגם אל תוך בית הגלגל בהיקף.

על הצמיג אני עובר עם המברשת בחוזקה יחסית, המברשת קשה ואגרסיבית אבל מסירה הרבה לכלוך מהצמיג.

על בית הגלגל אני מצאתי מברשת רכה יחסית עם סיבים ארוכים שנכנסת בין הגלגל לבית הגלגל ועובר בזריזות מסביב.

 

ברגע שהצמיג בהמתנה עם החומר עליו, אני עובר לג'אנט שלו.

אם הג'אנט במצב נקי, מספיק לרסס מעט מהסבון לרכב, מדולל כמובן, על הג'אנט ולעבור עם מברשות.

מברשות נפוצות לג'אנט הן מסוג SPOKE למשל, ואצלי נפוצות מאוד בנוסף מברשות צבע קטנות לחלק החיצוני של הג'אנט, חשוב לעטוף את החלק המתכתי של המברשת סביב השיערות שלה עם איזולירבנד למניעת שריטות ללכה מהמתכת.

 

מברשות SPOKE יעודיות שיש אצלי:

http://www.vixdetailing.co.il/Chemical-Guys-Ferret-wheel-Brush-1.html

או

http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%A8%D7%A9%D7%AA-%D7%9E%D7%97%D7%95%D7%93%D7%93%D7%AA-%D7%9C%D7%97%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%A7%D7%99%D7%9D-Carplan.html

 

מי שרוצה לבדוק ב EBAY, כמובן שימצא מציאות:

 

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=SPOKE+BRUSH&_sop=15

 

אם הג'אנט מלא אבק בלמים ובוץ, נשתמש בחומר ייעודי לניקוי ג'אנטים.

העדיפות שלי היא לחומר בעל PH נייטרלי, כלומר לא חומצה שמתאים לכל סוגי הג'אנטים, כך נדע שהוא לא אגרסיבי מדי.

לי יש ג'אנטים סיניים והשתמשתי תקופה מסוימת בחומצה והרבה... והתחלתי לזהות פגיעות בלכה, לכן עברתי לחומרים ניטרליים והסוד הוא לא להשתמש תמיד בחומרים האלה, רק כשצריך.

אני כרגע משתמש בחומר הזה:

http://www.vixdetailing.co.il/Chemical-Guys-Premium-Blue.html

 

החומר הזה לרוב עדין מספיק לשימוש על הג'אנט וגם מצליח להוריד את כל הלכלוך מהג'אנט עם עזרת המברשות.

 

מגוון חומרים לניקוי ג'אנטים יהיו פה:

http://www.vixdetailing.co.il/%D7%97%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%A7%D7%99-%D7%9E%D7%92%D7%A0%D7%96%D7%99%D7%95%D7%9D-%D7%95%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D.html

או פה:

http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%99-%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99-%D7%97%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D.html

 

רצוי להכנס לתוך מפרט החומר ולשאול לפני רכישה על מנת שנדע מה אנחנו קונים ולאיזה ג'אנטים החומר מתאים.

מתיזים על הג'אנט, עוברים עם המברשות עד שכל הלכלוך הוזז ממקומו, אני ממתין בדרך כלל דקה ושוטף מיד היטב עם הרבה מים.

יש אנשים שנח להם יותר להשתמש עם כפפה לניקוי הג'אנטים, לי זה לא נח.

צריך להדגיש שלא מנקים את כל הצמיגים והג'אנטים באותו זמן, מנקים אחד אחד בלבד, מנקים אחד ושוטפים ועוברים להבא.

חשוב שהחומרים יהיו כמה שפחות זמן על הגלגלים והג'אנטים למניעת נזק פוטנציאלי.

אחרי שטיפה טובה של הכל, אני נוהג בדרך כלל שוב לעבור על כל הרכב מעבר מהיר עם מים וזהו, פיניטו.

 

-ייבוש הרכב.

למה חשוב לייבש את הרכב? לייבש את הרכב זה לא לתת לו לעמוד בשמש שתייבש אותו.

מים שמתייבשים משאירים סימני מים, אבנית לרוב, שעם הזמן מסוגלת לעשות את דרכה אל תוך הלכה ולפגוע בצבע.

מה גם שסימני המים נראים ממש לא טוב.

הדרך הנפוצה של מכוני השטיפה לייבש היא באמצעות ג'ילדות.

ג'ילדות אולי נוחות לעבודה אבל זה פתרון לא טוב למי שבאמת רוצה לשמור על הרכב מפני שריטות.

הג'ילדות יותר מאשר סופגות מים, הן גוררות את המים על פני הרכב, כמו מן מגב.

אם יש לכלוך, הוא לא יספג אל תוך הג'ילדה אלא הוא יגרר על פני הפח וישרוט אותו.

האמצעי המועדף לייבוש הרכב הוא מגבת ייבוש ייעודית.

מגבות ייבוש ייעודיות קיימות במגוון טקסטורות וסגנונות וגדלים.

כל המגבות שנמכרות בחנויות היעודיות לרוב עושות את העבודה, חלק טובות יותר וחלק פחות, אבל בשורה התחתונה כולן נועדו לאותה המטרה.

 

מניחים את המגבת על הפח וגוררים בעדינות ללא הפעלת לחץ חזק ומאפשרים לכושר הספיגה של המגבת לעשות את כל העבודה.

מגבות ייבוש למשל יש פה:

http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%92%D7%91%D7%95%D7%AA-%D7%92-%D7%99%D7%9C%D7%93%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%9C%D7%99%D7%95%D7%AA.html

חשוב לבדוק שיהיה כתוב שהמגבת מיועדת לייבוש.

אחרי שעברנו על כל הרכב, תמיד נשארת טיפת לחות קלה, מגבת מיקרופייבר יעודית קטנה יותר תעשה פיניש טוב למצב הזה.

אני משתמש במגבת של chemical guys הצהובה לפיניש:

http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%98%D7%9C%D7%99%D7%AA-%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A8-%D7%9E%D7%A7%D7%A6%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%AA-%D7%9B%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%9C-%D7%92%D7%99%D7%99%D7%96-Chemical-Guys.html

שיטה שנפוצה פה לאחרונה היא שבפיניש מתיזים מעט optimum no rinse על הרכב ועוברים עם מטלית פיניש וזה מונע הופעת סימני מים, מוזמנים לנסות.

על הג'אנטים אני עובר עם מגבות מיקרופייבר פשוטות של סנו, עושות עבודה נהדרת.

 

בגדול זה תהליך של שטיפה נטו מבחינתי, זה נראה אולי ארוך ומסורבל אבל למי שעושה את זה כמה וכמה פעמים, כבר מצליח לדחוס את כל התהליך לשעה/שעה וחצי אם לוקחים את הזמן.

עם הזמן, זה בולט שנעשה קל יותר ויותר לשטוף את הרכב והכפפה מתלכלכת פחות ופחות.

הכי מעודדת אותי הידיעה שניקיתי את הרכב כמו שצריך ולא דחפתי אותו לאיזה מכונה אוטומטית או בחור צעיר עם מטאטא של מכשיפות שישרוט את כל הרכב.

לדעתי זה מה שצריך לדעת כל שוטף מתחיל, כמובן שלפינישים יש מגבות יעודיות לחלונות, ג'ל הגנה לצמיגים ולפלסטיקה חיצונית, יישום חומרי הגנה מסוג ווקסים ואוטמי צבע, אבל זה כבר אשאיר לחברי הפורום האחרים.

 

אז שיהיה לכולנו יום מהנה ונקיון פורה

עריכה אחרונה ב-27 למרץ, 2014 על ידי sharki25

[yulianx]

תודה על השיתוף.

אף פעם לא הבנתי את הצורך בחומר מיויד לחרקים,הרי גם עם סבון לרכב הם יורדים.

[Murzilka]

מדריך מעולה, מפורט וברור עם כל הקישורים המתאימים!

 

חרקים יורדים מהפח גם עם סבון רכב, אבל לפעמים זה דורש עבודה קשה ושפשוף קצת אגרסיבי, אני מאמינה שהחומר המדובר מוריד אותם בקלות יחסית (לא יצא לי לנסות את החומר המדובר).

[darkmanxxx]

כל הכבוד שארקי על המדריך,אינפורמטיבי ולעניין.

הזכרת לי שאני צריך לשטוף היום.

[Or05230]

תודה שרקי לקחתי כמה טיפים מהמדריך, מחר שוטפים אחרי חודש הזנחה

[rsm130d]

תודה רבה על המדריך .

התחלתי לשטוף פעמיים בשבוע .

ביום שני שוטפים עם OPTIMUM NO RINSE , וביום חמישי-שישי שוטפים כמו שצריך עם סבון וכול הציוד הנלווה .

[yulianx]

הלו! תשאיר מים בכינרת

[rsm130d]

אמא שלי אומרת אחרת , היא פוחדת שאני אעשה "חור " ברכב עם כול השטיפות האלה .

[Or05230]

יש דווקא הרבה אמונות תפלות לגבי שטיפות, אחת מהן זה שהצבע ירד אם תשטוף יותר מדי, זה אולי נכון אם תשטוף כל יום עם סבון כלים.

[sharki25]

תודה רבה על התגובות.

בקשר לסיבה שאני משתמש לעיתים ב BUG REMOVER, יש משהו בדבריכם.

אם אני מנקה את החרקים באופן מיידי, הכל יורד בקלות, אבל אם החרקים "מתבשלים" על הרכב כמה ימים, העניין כבר לא כל כך פשוט.

החומר מכיל ממיסים שיכולים לההמיס את שאריות החרקים לרמה כזו ששפשוף סביר יכול להסיר אותם מהרכב.

כמובן שלא הכל יורד בקלות אבל מצד שני לא הייתי רוצה להשתמש בחומר כל כך אגרסיבי שרק התזה שלו היתה מסירה את החרקים שהתבשלו כבר.

נגיד שזה איזון עדין בין חומר חזק יותר מסבון רגיל לרכב אבל לא מספיק חזק בשביל לגרום לנזק ללכה בשימוש של פעם בכמה שבועות בעונה שיש הרבה חרקים.

[sharki25]

סליחה על ההקפצה אבל הנה עוד משהו קטן על הסרת חרקים אם כבר פותחים את הנושא הזה:

נלקחו קטעים מהמאמר ותורגמו על ידי מהאתר http://www.autoevolution.com/

 

"חלק מהחרקים נוטים להכיל בתוכם חומרים חומציים וזו הסיבה למה לעיתים הם נוטים לפגוע בצבע.

זה יכול לגרום לכם כאב ראש יותר גדול לאחר שהחרקים מתייבשים, כי אז אפילו עוד יותר קשה להסיר אותם מבלי לפגוע בצבע בכלל"

......

.....

"חלק מהאנשים ממליצים להספיג את החרקים היבשים מספר דקות עם התמיסה המופלאה הידועה בכינוי WD40 שזה בעצם שמן בעל יכולת חדירה שנמכר בכל חנות לציוד טכני.

פשוט לרסס על החרק המת, לתת לחומר לחדור לזמן מה ואחר כך פשוט לנגב עם מטלית נקיה.

 

רעיון נוסף הוא להצמד לפתרון הקלאסי של חומר להסרת חרקים וזפת (BUG AND TAR), למרות שחלק מהאנשים בוודאי יודעים, החומרים האלה לא תמיד עובדים במאת האחוזים וזה יכול להיות מתסכל בחלק מהמקרים.

 

שפשוף טוב לפעמים יכול לפתור את הבעיה, אז לפני שאתם רצים לבזבז כסף על איש מקצוע "סופר מקצועי" שיסיר לכם את החרקים מהרכב, תנסו לעשות את העבודה בעצמיכם, בחניה שלכם, כי אחרי הכל זה הרכב שלכם ואתם מחוביים ליתר אכפתיות ואולי אפילו תגיעו לתוצאות טובות יותר."

 

[GeorgeDan21]

מדריך מצוין שארקי, כל הכבוד על ההשקעה!

2 הערות קטנות -

הראשונה - מומלץ להתחיל קודם בניקיון הגלגלים ורק אחר כך ליתר הרכב. הסיבה היא שבזמן שמנקים את הגלגלים הרבה פעמים עף לכלוך על הפח של הרכב.

הערה שניה לגבי מגבת ייבוש - לא רצוי לגרור אותה אלא לטפוח קלות ואז להרים

[orik14]

מדריך מצוין! ללא ספק שצברת ידע רב והעברת אותו אלינו.. תודה רבה!

[I.G]

כל הכבוד על ההשקעה!

 

הסרה של חרקים זה נושא שקצת חקרתי, והמסקנות שלי הן שחייב להיות וקס על הרכב אחרת בישול של יום קייצי אחד מספיק כדי להספיג את החרק לצבע (ואז רק פוליש עדין יעזור באמת).

שלב שני- להוריד כמה שיותר מהר, ONR מדולל בתא מטען עם מטלית, מרססים, מחכים דקה ומורידים אחרי כל נסיעה באזורים מועדים לפורענות, בעיקר בלילה בתקופה האביב והסתיו.

בשטיפה התקופתית (אני שוטף באופן מלא פעם בחודש בערך או אם היה טיפטוף שעשה לי נמשים על כל הרכב- כמו שהיה השבוע ) אני משתמש בCG citrus wash and gloss- בהשרייה של כמה דקות הוא מפרק לכלוך מעולה, לא פוגע בשכבות הגנה (רוב הbug & tar פוגעים בשכבות הגנה) ומשאיר ברק עמוק על הצבע. כמובן שאסור לתת לו להתייבש. גם אם השמפו הזה לא מוריד לחלוטין את החרק אני סומך על זה שהוא מנטרל את החומציות ששורפת את הצבע (ומקווה שהוקס החזיק מספיק מעמד ומנע את הצריבה של הצבע עד השטיפה).

וכשיש וקס שמונע חדירה של החומצה (עד שהיא מתייבשת, אם לא מורידים את החרקים מייד) אז פלסטלינה בד"כ מסיקה כדי להוריד חרקים שנדבקו חזק ולא יורדים בשטיפות

 

All hail Collinite 845

[liran22]

כל הכבוד על ההשקעה, מחכים לחלק השני על ניקוי פנים הרכב.

לגבי עמידות חרקים והשתלבותם עם הצבע, מי שלא נסע בשעות הלילה, עם קסנון דלוק, במהירות שלילה, לא יבין לעולם