Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7902 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כיצד קשור צריכת הדלק\סולר של האוטו לבין הורדת והעלת הילוכים?

 

באיזה סל"ד כדאי להעביר הילוך ובאיזה להוריד?

 

אם מישהו יכול להרחיב קצת בנושא, בבקשה...

 

בברכה,

אלי.

פורסם

אם אתה רוצה צריכה נמוכה אז תסע בהילוכים גבוהים יחסית ותשתתדל לנצל כמה שיותר את הטורים הנמוכים כי ככול שהטורים עולים הצריכה עולה אבל אל תגזים אל תסע על רביעי ב20 קמ"ש רביעי בערך זה 50 קמ"ש מינימום

הונדה סויויק 2002 מבסוט עד הגג! כי התקנתי עליו גגון והוא מכועררר...:roll:

פורסם
סולר.

מומלץ לא לעבור את ה 3000 סל"ד.

להחליף כל 3000 סלד הילוך זה סביר.

למה 3000 סל"ד? רוב הדיזלים בהמות גם ב2000 סל"ד.

 

2000 סל"ד = פחות לחיצה על הגז, פחות לחיצה על הגז = פחות דלק מבובזב, מאוד פשוט.

×
×
  • תוכן חדש...