Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Subaru Forester Vs Honda CR-V


oyanai
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4598 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מתלבט בין שני הרכבים הנ"ל, שנתונים 2005-2007

מישהו יכול לתת המלצות מניסיון? מבחינת נוחות, עלויות אחזקה, נהיגה, מקום פנוי בתוך הרכב

(וגם התנהגות בשבילי כורכר)

 

תודה.

פורסם

מבחינה חיצונית הCRV נראית גדולה ומרשימה יותר, ויתכן ויהיה לה יתרון קל מאוד בצריכת הדלק (תלוי בתחזוקת הרכב). פה היתרון שלה נגמר.

הפורסטר שקט יותר, נוח יותר, עם ספסל אחורי טוב יותר (בעיקר בגלל זוית פתיחת הדלתות), עם יכולות ניהוג גבוהות יותר, ובשטח הוא הרבה יותר טוב.

 

ההבדל במערכות ההנעה בין שני הרכבים, הוא שבCRV ההנעה הכפולה אינה פועלת כל הזמן, אלא נכנסת לפעולה ברגע שמזוהה הפרש מהירויות בין הסרנים. בפורסטר ההנעה הכפולה פועלת כל הזמן (זו גם הסיבה להפרש האפשרי בצריכת הדלק).

בשטח המשמעות היא שעד שהמערכת בCRV מזהה שהרכב ללא אחיזה, הוא כבר שקוע בבוץ בצורה שלפעמים המערכת לא מצליחה להתגבר אליה.

בכביש חלק כמו זה שאנחנו חווים בימים כאלה, המערכת של הפורסטר תהיה יעילה וזו של הCRV לא.

 

לCRV יש גלגל רזרבי מאחור, שחוץ מלעשות רושם על השכנים, הוא מטרד רציני. הוא מפריע לשדה הראיה לאחור, ומונע את פתיחת הדלת האחורית למעלה (כמו בפורסטר) אלא רק הצידה. לכן בחניה מקבילה צפופה, לא תוכל לפתוח את הדלת.

 

להבדיל מבעלי הCRV, הרבה מבעלי הפורסטר ניצלו את יכולות השטח של הרכב שלהם, ולכן כדאי להיות קפדניים בבדיקה לגבי פגיעות בחלק התחתון של המרכב.

 

בסיכום:

הCRV נראית יותר "ג'יפית", למרות שמבחינת יכולות יש לה יכולות נמוכות למדי.

הפורסטר טוב ממנה כמעט בהכל, למעט נושא ה"פוזה".

מבחינת עלויות תחזוקה ושמירת ערך, לדעתי שניהם דומים מאוד.

פורסם

תודה על התשובה.

אני מניח שיהיו בעלי CR-V שיטענו אחרת לגבי ההשוואה כמו שקראתי בתגובות אחרות.

האם יש הבדלים מהותיים מבחינת עלויות טיפולים לידיעתכם?

פורסם

ה-CRV הוחלפה ב-2007 והדגם הזה נמכר עד ממש לא מזמן, מדובר יותר במיניוואן מאשר ג'יפון, תא הנוסעים מאוד מרווח ומודולארי ויחידת הכוח לא מאוד חזקה אבל דיי חסכונית. הרכב נוח, שקט ונעים אבל יכולות השטח שלו לא גבוהות במיוחד.

אל מול הפורסטר מ-2007 מרגישים את פער הדורות במרווח הפנימי, באיכות תא הנוסעים, בצריכת הדלק ובנוחות הנסיעה.

אגב לדגם הזה של ה-CRV לא היה גלגל רזרבי שתלוי על הדלת האחורית.

 

לשבילי כורכר ההונדה יספיק בהחלט ובשאר הזמן בכביש יהיה עדיף על הסובארו בכל התחומים למעט תקשורת מההגה והשלדה והנאה מנהיגה.

פורסם

אישית לא מכיר את הפורסטר אבל היתה ברשותי עד לא מזמן הונדה CRV2003

יתרונות: אמינות מופלגת, מרווחת מאוד, תנוחת ישיבה גבוהה, בעלת כח זמין.

כתב פה מישהו קודם שהגלגל רזרבי הוא מטרד רציני שמפריע לשדה הראייה (??) אז ממש לא! מסכים לגבי הפתיחה הלא נוחה של דלת תא המטען אבל לידיעתך יש פתיחה נוספת של החלון בלבד כך שזה אפילו מקל מאשר לפתוח את כל הדלת. יצויין כי הגלגל הרזרבי דווקא עזר ומנע מספר פעמים מגע של עצם זר בפח בנסיעה לאחור.

עלות הביטוח המקיף שלו לא גבוהה.

שפע תאי איחסון, שולחן פיקניק מובנה בריצפת תא המטען (אחלה גימיק).

 

חיסרון - וזה היה לטעמי החיסרון - צריכת דלק גבוהה בכיוון ה:1-7 (ומדובר ברכב מטופל פיקס במוסך מורשה)

אם תוכל להתמודד עם צריכה כזו לדעתי זהו רכב מושלם למשפחה.

 

ודרך אגב, נמכרה מעל המחירון.

בהצלחה!

DOMO2

WELLCOME TO THE END OF THE WORLD

×
×
  • תוכן חדש...