Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת גלגל בסובארו B4


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4666 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עכשיו אני קורא את הספר רכב ובסעיף החלפת גלגל במקרה של פנצר , כתוב אם מכוניתך היא בעלת הינע בכל הגלגלים והתיבת ההילוכים אוטומטית , לפני נהיגה עם גלגל חילוף זמני, התקן נתיך רזרבי במחבר FWD של תיבת הנתיכים הראשית שבתוך תא המנוע וודא כי נורית האזהרה FWD שבלוח השעונים דולקת. במצב זה מבוטלת הנעת 4ההגלגלים של המכונית. לאחר התקנה מחדש של הגלגל הרגיל, הסר הנתיך הרזרבי מתוך מחבר FWD על מנת להפעיל מחדש את הנעת 4 הגלגלים.

הועתק מספר הרכב

 

כמה שאלות?

זאת הפעם הראשונה שאני שומע עד דבר כזה יש לנו יגואר גם עם הנעה 4 גלגלים ולא ראיתי שככה צריך לעשות.

הסובארו אוכלת דלק גם בגלל שהיא עם הנעה ב4 גלגלים האם ביטול הנעה יכסוך דלק?

מה הנזק שיכול להיגרם אם לא עושים את הפעולה הדרושה?

פורסם

זה דבר ידוע בסובארו.

 

הפעולה שתוארה מנתקת את המשאבה ההידראולית שאחראית לשילוב הנעה כפולה.

 

כשאתה מתקין גלגל רזרבי, ההיקף שלו שונה מההיקף של הגלגים האחרים, מה שגורם להפרש במהירויות סיבוב בין שני הסרנים ולעומסים על מערכת ההינע.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...