Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4684 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

 

ברשותי מאזדה 3 דצמבר 2010.

 

טיפול צריך להתבצע כל 15K קילומטר. יצא והטיפול הקודם היה בחודש אוגוסט.

 

קיבלתי טלפון מהמוסך, להגיע לטיפול 15K. (האוטו עומד על 57K קילומטרג') השאלה שלי היא אם אני יכול לחכות עם הטיפול הזה עד נובמבר/דצמבר כדי לקרב כמה שיותר בין הטיפול לטסט ואולי לחרוג ב2K-5K עם הקילומטרג'? או שעדיף לטפל החודש ולקוות שלא יהיו לי הוצאות לא מוכרות לקראת הטסט?..

 

תודה לעוזרים!

פורסם

לפי דעתי, למשוך 15 אלף ק"מ זה יותר מדיי וגם עם שמן איכותי מחברה ידועה ואיכותית. קל וחומר שלמשוך עוד 2,3 אלף ק"מ אני אישית לא הייתי מעיז. חברות הליסינג בכלל "אמיצות" בכך שהן מושכות 30 אלף בין טיפול לטיפול.

המוסך שלי מחייב אותי על החלפת שמן גם אם היא נעשית בשילוב עם טיפולים אחרים. לפיכך אני לא רואה טעם לחכות עם החלפת השמן עד לטסט.

מה שכן, כאשר הרכב על הליפט להחלפת השמן, תבקש שיבדקו את רפידות הבלמים, צינורות בלמים ואת גומיות הציריות הקידמיות פן הן סדוקות או קרועות. זאת ההכנה הכי טובה לטסט.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

  • ספונסר פורום
פורסם
היי

 

ברשותי מאזדה 3 דצמבר 2010.

 

טיפול צריך להתבצע כל 15K קילומטר. יצא והטיפול הקודם היה בחודש אוגוסט.

 

קיבלתי טלפון מהמוסך, להגיע לטיפול 15K. (האוטו עומד על 57K קילומטרג') השאלה שלי היא אם אני יכול לחכות עם הטיפול הזה עד נובמבר/דצמבר כדי לקרב כמה שיותר בין הטיפול לטסט ואולי לחרוג ב2K-5K עם הקילומטרג'? או שעדיף לטפל החודש ולקוות שלא יהיו לי הוצאות לא מוכרות לקראת הטסט?..

 

תודה לעוזרים!

אין קשר בין הטיפול לטסט השנתי. טיפול שגרתי גם כמעט ואינו פותר בעיות שקשורות לאי מעבר טסט, אלא במקרים נדירים מאוד.

 

גש ובצע את הטיפול בזמן ועדיף שלא תמשוך אותו אל מעבר למומלץ.

פורסם

מה שעזרה כתב, נכון מאוד.

 

חוץ מזה, רכב שנת 2010 עם 60.000 ק"מ לא צריך הכנה מיוחדת לטסט ובכל מקרה סיכוי שלא יעבור די קטן.

 

 

מה שאני ממליץ זה הדבר הבא:

 

אם הטסט בדצמבר, תקבל את חידוש הרישיון הביתה כחודשיים לפני, כלומר באוקטובר.

 

מיד עם קבלת הרישיון שלם אותו וסע לטסט.

 

אם עברת, מצייין.

 

סע למוסך ותעשה טיפול. איחור של 1000-2000 ק"מ לא משמעותי.

 

אם לא עברת, סע למוסך, תקן את הליקוים+תעשה טיפול, ואז טסט חוזר.

 

 

פורסם

קראתי עוד פעם ושמתי לב שהאוטו עוד באחריות יצרן.

 

בצע את הטיפול במועד הנדרש, על פי זמן/קילומטרז', ללא דחיה, כדי לעמוד בתנאי האחריות.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...