Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מנוע TSI בסיאט לאון - 2010


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4743 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

אני מתעניין ברכישת רכב מדגם סיאט לאון 2010 ואשמח לקבל חוות דעת עבור מספר שאלות

 

1- אני מתלבט בין מנוע 1.2 TSI לבין 1.6 102 כוח סוס מהסיבות הבאות?

- אני לא יודע כמה מנועי הTSI אמינים

- לפי מה שהבנתי מנועי הTSI מסובכים גם מבחינת הטיפול שלהם וגם העלות הכלכלית

- האם כדי להסתפק במנוע 1.6 שאומנם הוא פחות חזק אך פחות מסובך ?

 

אשמח לשמוע את דעתכם

 

שלומי

פורסם

לא חושב שקיים מנוע 1.6 בלאון 2010 .

מנוע TSI לא בעיתי יותר ממנוע רגיל ולא דורש טיפול אחר מלבד הוספת שמן מפעם לפעם.

פורסם
1.6 2010 נמכר ביד 2

 

סיאט לאון

1.6 ידני סטיילנס (102 כ"ס) 2010 (משווק בארץ בשנים 2007-2010)

 

תודה

מעניין לא כבר עדיף גולף ? הקלף החזק של הלאון זה המנוע.

פורסם
4 שנים אני כבר נוהג על לאון , אוהב תרכב הזה

רכב מצויין ברשותי מ2010 שלי זה 1.8 ככה שהיתרון המשמעותי זה המנוע על הגולף המקבילה.

השיקול שלי בזמנו לרכוש את הרכב היה בעיקר המנוע ובהחלט בדגם הזה המנוע הוא היהלום של הרכב.

כיום אני מוכר את הרכב ומחליף לסגמנט אחר בכלל.

אני עדיין חושב שללאון 1.6 אין יתרון על כל רכב מקביל מלבד המראה.

פורסם

נסיעה בן עירונית ארוכה נגיד אילת לירושלים הצריכה הייתה 1 ל15 1 ל14.

נסיעה עירונית משולבת בסביבות 1 ל12 1 ל 13 .

אני לא לוחץ .

פורסם

אין מה להיבהל ממנוע טי.אס.איי.

 

מנוע מצוין, אכן צריך מעת לעת להוסיף קצת שמן, זה לפי הוראות יצרן.

 

מנוע ה- 1.6 הוא מנוע מיושן מאוד.

 

אם אתה חסיד של דברים מיושנים ושונא קדמה- לך על זה, אבל תשלם גם במחיר צריכת דלק, שכן מנועי טי.אס.איי הינם מנועים חסכוניים, כל עוד אתה לא לוחץ חזק מידי על הדוושה.

פורסם
אין מה להיבהל ממנוע טי.אס.איי.

 

מנוע מצוין, אכן צריך מעת לעת להוסיף קצת שמן, זה לפי הוראות יצרן.

 

מנוע ה- 1.6 הוא מנוע מיושן מאוד.

 

אם אתה חסיד של דברים מיושנים ושונא קדמה- לך על זה, אבל תשלם גם במחיר צריכת דלק, שכן מנועי טי.אס.איי הינם מנועים חסכוניים, כל עוד אתה לא לוחץ חזק מידי על הדוושה.

מחזק וגם מוסיף שבוודאות מנועי הTSI יותר חסכוניים מהאטמוספרים .

פורסם
אין מה להיבהל ממנוע טי.אס.איי.

 

מנוע מצוין, אכן צריך מעת לעת להוסיף קצת שמן, זה לפי הוראות יצרן.

 

מנוע ה- 1.6 הוא מנוע מיושן מאוד.

 

אם אתה חסיד של דברים מיושנים ושונא קדמה- לך על זה, אבל תשלם גם במחיר צריכת דלק, שכן מנועי טי.אס.איי הינם מנועים חסכוניים, כל עוד אתה לא לוחץ חזק מידי על הדוושה.

 

אני לא חסיד של דברים מיושנים אבל כן מעדיף רכב שלא על כל תקלה קטנה אצטרך ללכת למוסכים של צ'מפיון ולהוציא סתם כספים

פורסם
אני לא חסיד של דברים מיושנים אבל כן מעדיף רכב שלא על כל תקלה קטנה אצטרך ללכת למוסכים של צ'מפיון ולהוציא סתם כספים

אז אל תקנה VAG כי בכל מקרה תצטרך ללכת לתיקונים במוסכים של צמפיון בכל דגם שהם מיצגים או שתקנה ותלך לרון .

ישנה גם אפשרות שגם אם תקנה רכב יפני או קוראיני תצטרך ללכת למוסך מדי פעם כמובן בתיאוריה :lol:.

לא מכיר בעיה מיוחדת ברכבים של VAG עם מנוע הTSI להפך דווקא שילוב של גיר DSG עם מנוע אטמוספרי לא ידוע כמוצלח במיוחד.

פורסם

עוד שאלה קטנה

 

בלאון שנת 2002 שהייתה לי עד אתמול היה רעש נחמד כזה של מנוע שואג ,

 

האם קיים הדבר גם בלאון החדשות עם המנועי TSI ?

×
×
  • תוכן חדש...