מאזדה 3 Spirit או מאזדה 6 Executive?

[nimrod7676]

אם כך ה 3 spirit תענה לדרישותיך הכי טוב בהצלחה!

 

אוקי תודה!

אגב, יש ב 3 spirit מהשנתון שאני רוצה (2004) בקרת שיוט???

[Celestra]

אוקי תודה!

אגב, יש ב 3 spirit מהשנתון שאני רוצה (2004) בקרת שיוט???

לא אין בה בקרת שיוט!

[green]

קח בחשבון שבמאזדה 6 חומרי פנים איכותיים בהרבה מהמאזדה 3. אני מתאר לעצמי שגם בשאר פרמטרים כמו בידוד רעשים, טיב הכסאות, אבזור, אולי גם נוחות נסיעה ועוד המאזדה 6 תהיה טובה יותר. היא כמובן מרווחת יותר אבל זה פחות חשוב לך.

 

אז אמנם אתה רוכש רכב גדול יותר שלא כל כך מתאים לך, אבל מלבד זאת המאזדה 6 פשוט טובה יותר מהמאזדה 3.

[cars-@-lover]

קח בחשבון שבמאזדה 6 חומרי פנים איכותיים בהרבה מהמאזדה 3. אני מתאר לעצמי שגם בשאר פרמטרים כמו בידוד רעשים, טיב הכסאות, אבזור, אולי גם נוחות נסיעה ועוד המאזדה 6 תהיה טובה יותר. היא כמובן מרווחת יותר אבל זה פחות חשוב לך.

 

אז אמנם אתה רוכש רכב גדול יותר שלא כל כך מתאים לך, אבל מלבד זאת המאזדה 6 פשוט טובה יותר מהמאזדה 3.

 

אבל בתור נהג צעיר, שאין לו משפחה בינתיים ולא זקוק למרווח המאזדה 6 פשוט לא מתאימה. היא גדולה והאחזקה שלה באופן טבעי תהיה מעט יותר יקרה משל אחותה הקטנה. המאזדה 3 בגרסאת ה2L גם מצוידת במושבים טובים ותומכים, אבזור מכובד, דינאמיות עדיפה, יותר הנאה מנהיגה וביצועים טובים יותר. פשוט אין צורך ב-6 במקרה הזה ספציפית, למרות כל היתרונות למיניהם.

 

הי .

התמורה שהמזדה נותנת לך לעומת מה שאתה משלם בשנה היא מאוד מאוד נמוכה. מניסיון אני אומר הרכב הזה לא מפנק איכות נסיעה מאוד רועשת איכות הפח מאוד ירודה (זה לא בדיוק פח ישנם חלקים ברכב כמו המון רכבים בשוק שהכל זה פלסטיק קשיח או פיברגלס) חס וחלילה בזמן תאונה או משהו (לא עלינו) רצוי מאוד שתשב ברכב קצת יותר חזק וכמובן היא מתחנת דלק! כמו שאתה רואה אני אנתי מזדות לחלוטין (וחובב אמריקאיות מושבע)! התקציב הוא 30 אלף וידני זה מה שמעניין אני אישית הייתי הולך על גולף - Generation ידני 1.6 רכב ממש מפנק חזק לא זולל דלק הטיפולים קצת יקרים אבל אתה מקבל תמורה רצינית מאוד. אתה בחור צעיר אני מאמין שאתה מחפש את הפוזה זה רכב שיתן לך המון גם נסיון וגם פוזה! תוכל למצוא משנת 2002 2003 את הדגמים האלו ישנו דגם ב 2003 16v יצא באותה שנה ממש מוצלח רכב חזק עם כל מיני תוספות למניהם אין הרבה כאלו בארץ וגם בעליהם לא ששים למכור אותם תחפש תמצא תעשה בדיקה!! והרבה בהצלחה!

 

מה חזרנו לשנות ה80 ולא שמתי לב?! כבר מזמן הוכח שעובי פח לא מעיד על בטיחות. בנוסף נכון שהמאזדה לא מפנקת במיוחד, אבל גולף מזדקנת לא תיתן יותר (ועוד דור 4 המתפרק...). האיכות סבירה, הנוחות סבירה ובסך הכל המאזדה תספק אותו. בטוח שיותר מהגולף. מהיכרות מצוינת עם אנשים שמחזיקים בגולף 4 ובבורה (אחותה הסדאנית), כמעט כולם מאוכזבים מהרכב. אבל בסדר, התגובה מובנת... אתה אנת(ט)י מאזדה.

 

לעניינינו, אם אתה מוצא מאזדה 3 ספיריט בתקציב שלך במצב טוב ואתה כבר התכוננת מראש לצריכת דלק של 1:10 פחות או יותר וביטוח יקר יחסית, במיוחד לנהג צעיר - לא תתאכזב. מה-6 עדיף לך לרדת, אמנם היא טובה יותר בהרבה פרמטרים חשובים, אבל זה פחות אקטואלי בשבילך.

שיהיה בהצלחה.

[Celestra]

אבל בתור נהג צעיר, שאין לו משפחה בינתיים ולא זקוק למרווח המאזדה 6 פשוט לא מתאימה. היא גדולה והאחזקה שלה באופן טבעי תהיה מעט יותר יקרה משל אחותה הקטנה. המאזדה 3 בגרסאת ה2L גם מצוידת במושבים טובים ותומכים, אבזור מכובד, דינאמיות עדיפה, יותר הנאה מנהיגה וביצועים טובים יותר. פשוט אין צורך ב-6 במקרה הזה ספציפית, למרות כל היתרונות למיניהם.

 

 

 

מה חזרנו לשנות ה80 ולא שמתי לב?! כבר מזמן הוכח שעובי פח לא מעיד על בטיחות. בנוסף נכון שהמאזדה לא מפנקת במיוחד, אבל גולף מזדקנת לא תיתן יותר (ועוד דור 4 המתפרק...). האיכות סבירה, הנוחות סבירה ובסך הכל המאזדה תספק אותו. בטוח שיותר מהגולף. מהיכרות מצוינת עם אנשים שמחזיקים בגולף 4 ובבורה (אחותה הסדאנית), כמעט כולם מאוכזבים מהרכב. אבל בסדר, התגובה מובנת... אתה אנת(ט)י מאזדה.

 

לעניינינו, אם אתה מוצא מאזדה 3 ספיריט בתקציב שלך במצב טוב ואתה כבר התכוננת מראש לצריכת דלק של 1:10 פחות או יותר וביטוח יקר יחסית, במיוחד לנהג צעיר - לא תתאכזב. מה-6 עדיף לך לרדת, אמנם היא טובה יותר בהרבה פרמטרים חשובים, אבל זה פחות אקטואלי בשבילך.

שיהיה בהצלחה.

תיארתי לעצמי שתגיע תשובה כזו מאוהבי המזדה כמו כל הישראלים מין סטריים אחד קונה 6 מליון אחריו. דרך אגב אני לא יודע אם עברת תאונת דרכים פעם בחייך(אני מאוד מקווה גם שלא תעבור בחיים אחת כזו ותהיה ברי) אבל לאיכות אפח כן יש תפקיד מאוד מאוד חשוב בזמן תאונה אני ראיתי איך אמריקאיות מועכות יפניות כמו מרגרינה והנהגים של האמריקאיות יוצאים בלי שריטה ואתה לא מדבר על שנות ה 80 אתה מדבר על שנות ה 60 תחילת שנות ה 70 שנהג היה נוסע עם רכב אמריקאי נכנס בקיר ב 30 קמש בערך והיה מת מההדף ומהמכה שקיבל מההגה אבל זה היה שנות ה70! מאז האמריקאים התקדמו מאוד וכל הרכבים שלהם גם בעלי איכות חומרים מאוד מאוד חזקה וגם בטיחות גבוהה בתא הנהג הסיבה היחידה שהיפניות חדרו לשוק בכזו עוצמה זאת צריכת הדלק שלהם ותו לא! (דרך אגב תודה רבה על השיעור בעיברית אנטי ) שב פעם באמריקאית רצינית תבין על מה אני מדבר

[cars-@-lover]

תיארתי לעצמי שתגיע תשובה כזו מאוהבי המזדה כמו כל הישראלים מין סטריים אחד קונה 6 מליון אחריו. דרך אגב אני לא יודע אם עברת תאונת דרכים פעם בחייך(אני מאוד מקווה גם שלא תעבור בחיים אחת כזו ותהיה ברי) אבל לאיכות אפח כן יש תפקיד מאוד מאוד חשוב בזמן תאונה אני ראיתי איך אמריקאיות מועכות יפניות כמו מרגרינה והנהגים של האמריקאיות יוצאים בלי שריטה ואתה לא מדבר על שנות ה 80 אתה מדבר על שנות ה 60 תחילת שנות ה 70 שנהג היה נוסע עם רכב אמריקאי נכנס בקיר ב 30 קמש בערך והיה מת מההדף ומהמכה שקיבל מההגה אבל זה היה שנות ה70! מאז האמריקאים התקדמו מאוד וכל הרכבים שלהם גם בעלי איכות חומרים מאוד מאוד חזקה וגם בטיחות גבוהה בתא הנהג הסיבה היחידה שהיפניות חדרו לשוק בכזו עוצמה זאת צריכת הדלק שלהם ותו לא! (דרך אגב תודה רבה על השיעור בעיברית אנטי ) שב פעם באמריקאית רצינית תבין על מה אני מדבר

 

אני לא אתחיל להתחרות איתך, אבל אני אגיד לך שלא פעם יצא לי לשבת באמריקאית (ותתפלא, אפילו לנהוג ). בין אם היא ישנה או מודרנית ובין אם היא "רצינית" או שמא סתם יוצרה בשביל הצחוק . דבר נוסף, הפרונט של המאזדה (החלק של הפגוש הקדמי והגריל) עשוי כך בשביל כדי שהנהג לא יקבל את כל הזעזוע (אזור ספיגה). דבר המוכר כמעט מכל מכונית מודרנית שהיא. לא משנה מה קורה לפח של המכונית בזמן תאונה, מצידי שכל תא המנוע יתעקם, העיקר שתא הנוסעים יישאר שלם, זה המקום היחיד שמגן על הנוסעים וצריך להשאר חזק. (אגב ה-3 קיבלה 4 כוכבי בטיחות לדור הראשון שהוצג ב2003 בעולם. ציון סביר לכל הדעות ולא נופל לעומת המתחרות) גם הגולף שהצעת בעלת 4 כוכבים. כבר מזמן הוכח שעובי פח לא מעניין בעת תאונה, אם זה ככה אז כל רכב מודרני נפסל מיידית, גם רוב האמריקאיות האהודות שלך משתמשות בחומרים כאלה כיום.

 

קח סתם סרטון. לא ממש מתאים לקונפליקט שלנו, אבל עדיין אתה מוזמן לצפות בו בזמנך הפנוי.

 

[Celestra]

אני לא אתחיל להתחרות איתך, אבל אני אגיד לך שלא פעם יצא לי לשבת באמריקאית (ותתפלא, אפילו לנהוג ). בין אם היא ישנה או מודרנית ובין אם היא "רצינית" או שמא סתם יוצרה בשביל הצחוק . דבר נוסף, הפרונט של המאזדה (החלק של הפגוש הקדמי והגריל) עשוי כך בשביל כדי שהנהג לא יקבל את כל הזעזוע (אזור ספיגה). דבר המוכר כמעט מכל מכונית מודרנית שהיא. לא משנה מה קורה לפח של המכונית בזמן תאונה, מצידי שכל תא המנוע יתעקם, העיקר שתא הנוסעים יישאר שלם, זה המקום היחיד שמגן על הנוסעים וצריך להשאר חזק. (אגב ה-3 קיבלה 4 כוכבי בטיחות לדור הראשון שהוצג ב2003 בעולם. ציון סביר לכל הדעות ולא נופל לעומת המתחרות) גם הגולף שהצעת בעלת 4 כוכבים. כבר מזמן הוכח שעובי פח לא מעניין בעת תאונה, אם זה ככה אז כל רכב מודרני נפסל מיידית, גם רוב האמריקאיות האהודות שלך משתמשות בחומרים כאלה כיום.

 

קח סתם סרטון. לא ממש מתאים לקונפליקט שלנו, אבל עדיין אתה מוזמן לצפות בו בזמנך הפנוי.

 

תודה על הסרטון ראיתי אותו כבר מפחיד לחשוב שבני אדם ישבו שם.

בכל אופן שכולנו נהיה בריאים וזהו.!

[Yogevv]

על פי דעתי המאזדה רכב מצוין, שוב פעם יש יותר טובות אבל ביחס למחיר היא נותנת תמורה מעולה.

 

קצת שתיינית דלק, קצת רועשת, וקצת מחוספסת...אבל עדיפה על הגולף דור 4 שמזדקנת לא יפה בכלל לעומת המאזדה או כל יפנית

 

אחרת.

 

לפותח השרשור תנסה לחפש הונדה משנתונים זהים למאזדה.

 

הרכבים הגרמנים לר מצדיקים את האחזקה שלהם וזה מניסיון עם כל הקונצרן הגרמני.

 

יוגב

[nimrod7676]

על פי דעתי המאזדה רכב מצוין, שוב פעם יש יותר טובות אבל ביחס למחיר היא נותנת תמורה מעולה.

 

קצת שתיינית דלק, קצת רועשת, וקצת מחוספסת...אבל עדיפה על הגולף דור 4 שמזדקנת לא יפה בכלל לעומת המאזדה או כל יפנית

 

אחרת.

 

לפותח השרשור תנסה לחפש הונדה משנתונים זהים למאזדה.

 

הרכבים הגרמנים לר מצדיקים את האחזקה שלהם וזה מניסיון עם כל הקונצרן הגרמני.

 

יוגב

 

לא יודע לגבי השורה האחרונה .. מישהי שאני מכיר קיבלה מהעבודה גולף 2012 וקורולה 2012 ..

 

יש הבדל עצום באיכות ..

 

אבל כפי שהבנתי זה רק בחדשות ככה .. הגרמניות הישנות לא שונות מהיפניות ..

 

ואיזה הונדה יש? סיוויק? לא אוהב..

[Yogevv]

ברור שיהיה הבדל עצום באיכות, גם יש הבדל עצום במחיר הגולף עולה יותר.

 

אבל הרכבים האירופאים לא מתיישנים יפה כמו היפניות.

 

ואת זה יעיד כל בעל רכב אירופאי.

 

כן סיויק...הייתה לי כזאת 3 שנים שנת 99 האצבק וזה אחד הרכב הכי אמינים וטובים שפגשתי בחיים.

 

אגב לאחי יש כזאת משפחתית שנת 97 והיא לא מראה סימני התיישנות בכלל עדיין מניע כמו פנתר ושמורה מאוד בפנים

 

וגם דיי חזקקה ל 1.6 ליטר.

 

יוגב

[nimrod7676]

ברור שיהיה הבדל עצום באיכות, גם יש הבדל עצום במחיר הגולף עולה יותר.

 

אבל הרכבים האירופאים לא מתיישנים יפה כמו היפניות.

 

ואת זה יעיד כל בעל רכב אירופאי.

 

כן סיויק...הייתה לי כזאת 3 שנים שנת 99 האצבק וזה אחד הרכב הכי אמינים וטובים שפגשתי בחיים.

 

אגב לאחי יש כזאת משפחתית שנת 97 והיא לא מראה סימני התיישנות בכלל עדיין מניע כמו פנתר ושמורה מאוד בפנים

 

וגם דיי חזקקה ל 1.6 ליטר.

 

יוגב

 

אני לא אוהב סיוויק ..

 

ואגב המאזדה שלך ממש יפה (אם זאת שלך)

[shlomi6280]

מן הסתם שזו המאזדה שלו. לא נראה לי שמישהו יעלה תמונה של אוטו זר ויתן לאנשים להבין שזה שלו.

 

לעניין- למעשה ה- 3 עדיפה כמעט בכל פרמטר.

הספיריט היא למעשה בעלת המנוע של המאזדה 6 אקזקיוטיב ולקצ'ורי, וכידוע ה- 3 יותר קלה ומכאן תצרוכת הדלק העדיפה של ה- 3.

מה גם שה- 3 בגירסה הבחירה שלה תיראה על הכביש הרבה יותר טוב מה- 6 בגירסת הליסינג שלה,

יותר מאובזרת (סאן רוף טיפטרוניק וכדומה) ויותר צעירה- פחות בוגרת.

עלויות אחזקה יהיו סך הכל דיי דומה עקב ומדובר במנוע זהה אבל אני מניח שחלקי החילוף החיצונים (פנסים, מראות וכדומה)

יהיו קצת זולים אבל עדיין ינועו סביב אותו המחיר.

 

המאזדה 3 לכשעצמה תהיה לך גדולה מדי, כלומר גם מכאן אפשר ללכת למכוניות קטנות יותר

אבל אין כמו להתרווח מבלי להרגיש חנק וצפיפות ולכן לך עליה. אם ב- 3 יש לך המון מקום וגם לחברים ומשפחה

מכאן שה- 6 תהיה מרווחת הרבה יותר באופן מיותר.

[nimrod7676]

מן הסתם שזו המאזדה שלו. לא נראה לי שמישהו יעלה תמונה של אוטו זר ויתן לאנשים להבין שזה שלו.

 

לעניין- למעשה ה- 3 עדיפה כמעט בכל פרמטר.

הספיריט היא למעשה בעלת המנוע של המאזדה 6 אקזקיוטיב ולקצ'ורי, וכידוע ה- 3 יותר קלה ומכאן תצרוכת הדלק העדיפה של ה- 3.

מה גם שה- 3 בגירסה הבחירה שלה תיראה על הכביש הרבה יותר טוב מה- 6 בגירסת הליסינג שלה,

יותר מאובזרת (סאן רוף טיפטרוניק וכדומה) ויותר צעירה- פחות בוגרת.

עלויות אחזקה יהיו סך הכל דיי דומה עקב ומדובר במנוע זהה אבל אני מניח שחלקי החילוף החיצונים (פנסים, מראות וכדומה)

יהיו קצת זולים אבל עדיין ינועו סביב אותו המחיר.

 

המאזדה 3 לכשעצמה תהיה לך גדולה מדי, כלומר גם מכאן אפשר ללכת למכוניות קטנות יותר

אבל אין כמו להתרווח מבלי להרגיש חנק וצפיפות ולכן לך עליה. אם ב- 3 יש לך המון מקום וגם לחברים ומשפחה

מכאן שה- 6 תהיה מרווחת הרבה יותר באופן מיותר.

 

טוב תודה ומה בנוגע לעיניין הביטוח ששמענו ממנו פה בתגובות?