בעיה בשילוב הילוכים בגיר אוטומטי לאחר החלפת תושבות מנוע. מאזדה 323 שנת 2000

[Aftaritet]

לפני יומיים התקינו לי תושבות מנוע חדשות ,היה צריך להתקין 3 תושבות אבל התקינו 2 מסיבה שהמוסכניק לא הצליח לשחרר שם בורג ואמר לי שהוא יעשה לי את זה ביום אחר אז הוא החליף לי רק 2 אבל אחרי ההחלפה נהיה לי בעיה בגיר , הוא פשוט לא טופס הילוכים נגיד אני מעביר לפארקינג הוא נישאר על רוורס ... קודם זה היה עובר לפארקינג כאשר היתי מעביר בחוזקה קצת עכשיו זה ביכלל לא תופס את ההילוכים אני מעביר מדרייב לניוטרל האוטו כאילו על דרייב ואני מרגיש גם כשאני מעביר שהוא חלש כזה לא תופס הילוכים לא עושה את הקליק נורמלי אני לא יכול להאמין לזה שיש אחרי החלפת התושבות התחילה הבעיה הזאת בגיר וביגלל זה אני יצטרך להחליף גיר שזה עולה 4000++... פשוט לא יודע מה לעשות אולי מישהוא יודע במה יכולה להיות הבעיה?

[Buki]

שלום, איזה רכב יש לך?

 

לפי כללי הפורום חייבים לציין סוג רכב בכותרת של הירשור.

 

כמו כן, בכותרת אמורים לכתוב את תקציר הבעיה - ראה עריכה לדוגמא.

 

נשמע כמו כבל גיר לא מכוון או בוקסות שלו בלויות.

[Aftaritet]

מצטער אני חדש בפורום .. מדובר במאזדה 323F דגם שנת 2000 אוטומט..

אבל זה לא מוזר שזה התחיל כמה דקות אחרי החלפת התושבת? והאם הבעיות שציינת יקרות?

[Buki]

לא מוזר. לדעתי לאחר החלפת תשבות מיקום המנוע והגיר ביחס למרכב הרכב השתנו קצת, והבעיה שהייתה קיימת גם קודם (אמרת בעצמך שהיה קשה לשלב ל P) החריפה.

 

אני לא חושב שזה בעה בגיר עצמו.

[zohar.ma]

אתה מתאר מצב של שינוי גובה המנוע.

עם זאת, אם זכור לי נכון, לא יתכן לחץ שונה על התיבה היות והיא מחוברת ישירות למנוע.

[Aftaritet]

החלפת התושבות היו ביגלל רעידות חזקות באוטו. הרעידות הכי חזקות היו ברוורס והם היום ממש חזקות אחרי החלפת 2 התושבות ברווס נהיה פחות רעידות אבל בשער ההילוכים זה עדיין רועד. וגם נוספה הבעיה עם הגיר אני בקושי חונה את האוטו. יכול להיות שנישארו הרעידות ביגלל שלא החלפתי עדיין את התושבת השלישית? כמו שהבנתי השלישית שלא הוחלפה היא התושבת של המנוע. או שיכול להיות שהבעיה בגיר גם ביגלל שלא הוחלפה התושבת השלישית? מה אתה יכול לייעץ לי לעשות במצב שלי?

[mcaspi]

Buki:"לא מוזר. לדעתי לאחר החלפת תשבות מיקום המנוע והגיר ביחס למרכב הרכב השתנו קצת, והבעיה שהייתה קיימת גם קודם (אמרת בעצמך שהיה קשה לשלב ל P) החריפה.

 

אני לא חושב שזה בעה בגיר עצמו."

 

לדעתי אתה צריך לחזור אליו כדי שיסדר את הנושא.

[שי כ]

אני מתאר לעצמי שהתושבת האחרונה היא התושבת התחתונה אחורית, היכן שקיר האש.

היא זאת שמפרידה בין הזעזועים של המנוע לתא הנוסעים.

דרך אגב, כל התושבות רצוי להחליף למקוריות או לאיכותיות כגון של חברת NOK

אם לא, הרעידות ימשיכו.

 

שי.

[ba323f]

שלום לך.

 

קודם כל מדובר בכיוון לקוי של הכבל בין הידית הילוכים לבין הגיר לכן הידית לא מכוונת להילוכים.

 

לפני שנוגעים בכיוון הכבל יש לוודא שכל תושבת המנוע תקינות והמנוע יושב במקומו כמו שצריך אחרת הכיוון כל הזמן ישתנה משום שלמנוע יש תזוזות קיצוניות מידי.

 

אחרי שמתקנים את עניין תושבות המנוע מבצעים כיוון, הכיוון נמצא על הכבל ידית הילוכים בחיבור לגיר, ישנו סדר פעולות מסויים שמבצעים טרם הכיוון ובזמן הכיוון אחרת הכיוון לא יהיה מדוייק.

 

יקיר.