גלגל תנופה סדוק פורד פוקוס 2006 1.6 אוט'

[net80]

שלום לכולם, לפני שבוע וחצי התחדשתי בפורוס פוקוס 2006 1.6 אוט' עם 87K ק"מ.

כאשר לקחתי אותה לבדיקה (בטסט ליין ירושלים), הממצא היחיד שהיה משמעותי יחסית,

היה רעידות קלות בסל"ד סרק אשר שוייכו (לפי הבוחן) למערכת ההזרקה, או לסעפת היניקה,

אשר אותן אמר הבוחן שיש לבדוק עקב רעשים.

 

כמו כן נאמר שיש נקישות בגיר בהעברת הילוכים, וכד', דברים שלמיטב הבנתי הדלה, נאמרים בכל בדיקה,

ואילו אני שנסעתי כ-400 ק"מ בשבוע מאז רכישת הרכב לא שמעתי שום רעשים, לא מהמנוע, לא מהגיר,

והסל"ד היה יציב לגמרי (הן במנוע קר, והן במנוע בטמפ' עבודה).

 

בכל מקרה, ביום שישי האחרון, נסעתי נסיעה קצרה יחסית, ופתאום הרגשתי שהרכב מזייף ולא מאיץ

בצורה ליניארית, אלא כביכול הכוח עובר גלים גלים, ויש רעידות קלות.

כשהגעתי לחניה, הרכב פתאום התחיל ממש לרעוד בסל"ד סרק (בעמידה בDRIVE, ובPARKING), כאשר בניוטרל, הרעידות

פסקו.

בנוסף נדלקה נורת check engine.

אתמול בערב, הרעידות פסקו כמעט לחלוטין (כשהנעתי את הרכב לבדוק אם התקלה נמשכת), ובשלב מסויים הנורית כבתה.

 

בתכל'ס, היום נכנסתי עם הרכב למוסך (הבירה, ירושלים), והאבחנה הייתה שיש להחליף קוייל, ובית מצת (על חשבון האחריות איכשהו).

אלא שלאחר מכן התקשר אלי המכונאי, ואמר שמסתבר שגלגל התנופה סדוק, וזה מה שגורם לרעידות קלות ורעש במתן מכות גז קלות בסל"ד סרק, ויש להחליף גם אותו בעלות של כ3000 ש"ח בערך.

 

שאלותי הן כאלו:

1. אני שער שגלגל תנופה לא נסדק בשבוע פתאום, זה לא דבר בסיסי שבבדיקה היו חייבים לעלות עליו?

2. המחיר הוא סביר?

3. האם באמת יכול להיות שאכן צריך להחליף גלגל תנופה? בטיפול האחרון שנעשה ברכב לפני חודשיים (בתחילת פברואר) ע"י הבעלים הקודם, הוחלפו פלאגים וצינורות ואקום בין השאר, וכעת לא הייתה שום בעיה עד יום שישי האחרון,

וגם הרעידות הלכו ונחלשו מאוד אתמול בערב, והיום כשנסעתי למוסך הן פסקו כליל.

הדיאגנוזה סבירה?

 

מצטער מראש על האריכות, ניסיתי לתת כמה שיותר פרטים, ואשמח לתשובות

[אביב]

נשמע לי קצת מוזר לאבחן כזה דבר בלי פירוק, אלא אם יש איזה כשל ידוע כזה ברכב הזה (ואם אכן זה המצב זה מפתיע מאד). בכל מקרה ממליץ לך לתשאל טוב את המוסכניק איך הם אבחנו כזה דבר.

[net80]

עדכון:

 

לקחתי את הרכב מהמוסך היום, הוחלף קויל בעלות של 1000 שקלים,

שכללה את האבחון, עבודה, והחלק עצמו (מרגיש לי לא זול).

 

מכל מקום, שאלתי את המכונאי כיצד הם אבחנו זאת ללא פירוק, הוא ענה

את חיישן גלגל התנופה, ואם יש בו שחיקה זה נובע מסדק בגלגל עצמו.

 

שאלתי כיצד דבר כזה קורה בכלל, והתשובה הייתה "אתה יודע, קורה".

בנוסף הוא אמר שסביר שפספסו את זה בבדיקה, כי לא פשוט לאבחן את זה.

 

בשורה התחתונה, זה נראה הגיוני כל הסיפור הזה?

אני לא יודע אם אני פרנואיד שאולי מנסים לדחוף לי דברים סתם (טראומה ממוסכי אופנועים), או שיש דברים בגו.

מה דעתכם בנושא?

 

בנוסף, כדאי חוו"ד נוספת ממוסך אחר?

[dvirk11]

רצוי להחליף את כול הקויילים

[shahar magidi]

בעניין הקוייל,1000 ש״ח לאחד זה מחיר מופקע, אצלי עלות של 4 זה 1000 ש״ח. בעניין הגלגל תנופה, תלך לעוד מוסך לחוות דעת, ואם הוא באמת סדוק,תתבע את מהמכון בדיקה, הם היו צריכים לגלות את זה בבדיקה וזה באחריותם!! וחוצמזה אם הוא באמת סדוק, תבקש לראות אותו אחרי החלפה!!