Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4896 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב פונטו ספייס ELX 2001

אני יספר את הסיפור, שבוע שעבר יום ראשון נדלקה נורה אדומה של החום מנוע אח המחוג של החום היה על האמצע, זה קרה שניות ספורות לאחר ההנעה עצרנו את הרכב ישר וכיבינו אותו. יצא אדים מהמנוע נוזל קירור שנשפך מהצינור שמחובר לסעפת נישבר הפין פלסטיק שם הרכב נגרר למוסך החליפו את הפין מילאו נוזל קירור, ואמרו לשים לב שאין איבוד של נוזל קירור והחום מנוע לא עולה כדי לשלול פריצה לראש, כול השבוע הרכב היה בסדר גמור עכשיו כשניגשתי ליבדוק נוזל קירורהיה והכול היה תקין אבל כאשר פתחתי את פקק של הרדיאטור איפה שממלאים מים היה פשש מין שיחרור לחץ כזה סגרתי והנעתי את הרכב, לאחר כמה דק שהמחוג היה על האמצע הוא החל לעלות קצת ישר כיביתי את המנוע נגעתי בצינורות של הרדיאטור התחתון היה חם העליון לא כאילו לא זורמים בו מים הנעתי שוב ועוד פעם החום מנוע טיפס כיביתי אבל עכשיו הצינור העליון היה גם חם שמתי חימום ברכב והוא לא פעל מישום מה מה זה יכול להיות? אולי הטרמוסטט נתפס הרכב לא נסע יומיים

תודה רבה איתי.

×
×
  • תוכן חדש...