שמן גיר לקמארו דור 3 להחליף או לא לגעת?

[much]

אוקיי תודה רבה קובי, אני מחר ארכוש שמן 5/50 סינטטי של חברה מוכרת(יש לך חברה ספציפית שעדיפה עליך?)+פילטר שמן מקורי של ACDELCO ואבצע את ההחלפה ביום שישי ביחד עם הטיפול לגיר.

שמניי 5/50 נפוצים בחנויות החלפים? לא קשה להשיגם בשוק?

[much]

שמן מנוע

לפי הספר: 5/30

המהדרין:5/50

המהדרין מן המהדרין:10/60

 

היום חיפשתי בכמה חנויות חלפים רציניות את השמן 5/50 אך לצערי לא מצאתי בשום מקום, בסוף אפילו פניתי ישירות לUMI והמחסנאי אמר לי שהם לא מחזיקים בכלל את השמן הזה והשמן המתאים ביותר לרכב שלך (קמארו 92)לפי ספר יצרן הוא 5/30 סינטטי מלא ואין איתו שום בעיה באקלים של הארץ,האם כדאי לשים 5/30 של חברה מוכרת ואייכותית ולסגור עניין או שעדיף להשאר עם 20/50 מינרלי שיש כרגע במנוע?

[חזקי]

5/50אתה יכול להשיג אצל איציק ראובני

[kobyiso]

הכי טוב להקשיב למחסנאים של UMI

[much]

קובי,מהכרותי איתך אני מבין שאתה אומר את זה בציניות,נכון? אני אמשיך לחפש את ה5/50 (בכל זאת אני נוטה להקשיב לך בכל הקשור למנועיי V8 ע"ס היידע הנרחב שיש לך בתחום)גם היום בתקווה למצוא אותו.

איציק ראובני משתמש ב5/50 במנועים הללו? במידה וכן אני רגוע.

[kobyiso]

כן, תשמע, אני יסביר את זה שוב, האות שלפני הW לא מעניינת ולא רלוונטית לארץ

מה שכן תחפש שמן סיננטטי בצמיגות 50 , אם לא גם מינרלי זה בסדר גמור, רק הייתי משנה את הדחיפות של ההחלפה של השמן.

שמן מנרלי זה לא איזה שמן שפסול להשתמש בו פשוט צריך לקחת בחשבון את "הבלאי" שלו .

שורה תחתונה אתה יכול להישאר עם השמן שלך, או לעבור לסננטי זה לא משנה, רק תקפיד להחליף בזמן גם אם הרכב עומד הרבה אז לפחות פעם בשנה,רוצה לשמור ממש על חיי השמן והמנוע, תתקין קולר חיצוני לשמן .

בהצלחה.

[much]

מצאתי בסוף, רכשתי שמן מנוע אייכותי 5/50 סינטטי מלא של ולווליין 5 ליטר מהסדרה VR1 המכיל בתוכו כבר כל מיניי תוספים ובין הייתר את הZDDP הידוע לטובה.

[kobyiso]

תתחדש רק תזכור שה ZDDP לא בריא לממירים קטליטים.

לכן גם תמצא אותו בשמנים המיועדים ל RACING

בהצלחה.

[much]

לדבריי המוכר בחנות השמן שרכשתי מיועד ל RACING (גם רשום עליו) ולכן גם מחירו הגבוה בהתאם.

אגב, אני בספק רב אם הממיר הקטליטי שברכב עדיין מתפקד אחריי 20 שנה.

[יניב רז]

אפשר לדעת כמה על לך השמן והאם הוא שמן סינטטי?

האם הוא יכול להתאים לרכבים ישנים לא ספורטיבים בשימוש יום יומי

שעל פי המלצת היצרן צריכים להשתמש בשמן 20w50 ? 

[much]

הנה תמונה של השמן שרכשתי היום, בבקשה:השמן אכן סינטטי מלא ומיועד לרכבים "חזקים" במיוחד ונחשב לשמן מעולה ואייכותי ביותר בעולם, המחיר ששילמתי 259 ש"ח ל 5 ליטר(אחד השמנים היותר יקרים שהיו בחנות),מחר נשים אותו ברכב בנוסף לפילטר חדש מקורי ונקווה שיעשה את העבודה נאמנה ויצדיק את מחירו הגבוה.

לגביי שאר השאלות ניתן למומחים (קובי) להגיב.

[חזקי]

לדבריי המוכר בחנות השמן שרכשתי מיועד ל RACING (גם רשום עליו) ולכן גם מחירו הגבוה בהתאם.

אגב, אני בספק רב אם הממיר הקטליטי שברכב עדיין מתפקד אחריי 20 שנה.

 

 

נדמה לי שעל פי החוק רכב בגילו לא חייב ממיר.

אם אתה בספק אם הוא עובד. תוריד אותו. תחסוך משקל. ודלק.

זינוק טוב יותר וכו...

[kobyiso]

שמן מעולה,לדעתי אתה תראה הבדל משמעותי בנפילה של הלחץ שמן אחרי נסיעה ממושכת ומאמץ.

ואין מה לעשות הוא יקר , 250 זה מחיר לא רע בכלל, עניין הממיר ציינתי רק מפני שאם ממליצים על משהו צריך לתת את כל ההבטים

[much]

עדכון:

העבודה בוצעה,הוחלף שמן מנוע+בורג ניקוז ושייבה נחושת +פילטר AC מקורי ושמן גיר אוטומט+פילטר מקורי ואטם קרטר.

השמן שייצא מהגיר נראה חום/בורדו קצת כהה ללא שבביי מתכת(להזכירכם השמן לא הוחלף לפחות ב10 השנים האחרונות) אך מריח טוב מאוד ותקין ללא ספק דבר המעיד על מצב טוב/סביר של התיבה.

הייתכן שבעת פירוק הקרטר+הפילטר (הורדתי לכלי נקי ומשם העברתי לגלון של 5 ליטר)ירד רק 4 ליטר שמן גיר?

בעת מילוי השמן החדש נכנס 4.5 ליטר בלבד בדיוק לפי הסימון במדיד(המדידה התבצעה כמובן במנוע מונע וידית הילוכים בפארקינג),הייתכן?

[dudi oknin]

לא פירקת טורק

שם נכנס שאר השמן