מי משחק עם האגרה שלי?

[TheHunter88]

אז מועד הרישוי והטסט השנתי מתקרב לו, ובהתאם לכל ההתרגשות הגדולה סביב האירוע המשמח, וכל התכנונים שכרוכים בו, במקרה הסתכלתי על המחיר שמדינת ישראל היקרה (תרתי משמע) מבקשת (דורשת) לשלם השנה עבור הרכב.

רכב קבוצה 2, מרכב סטיישן, 2 כריות אויר. על פניו לא משהו מיוחד.

במקרה כרגע הנחתי מולי 4 רשיונות רכב שיש בידי שלו, אחד ליד השני והנה התוצאות:

שנת 2009 - נדרש סכום של 1049 ש"ח (מבעלים קודמים של הרכב)

שנת 2010 - נדרש סכום של 1090 ש"ח (זה כבר ממני, עליה של 41 ש"ח)

שנת 2011 - נדרש סכום של 988 ש"ח (ירידה של 102 ש"ח)

שנת 2012 - נדרש סכום של 1003 ש"ח (עליה של 15 ש"ח)

 

לפי מה לכל הרוחות והשדים נקבע מחיר אגרת הרכב? מה כבר משתנה כל כך ברכב שמשחקים איתי בעליות וירידות ככה? מה הבעיה לשים מחיר אחיד של 800 ש"ח (ומטה) ולסגור את הסיפור הזה? זה מתחיל להרגיש כמו בורסה.

[GOLF]

שנה שעברה שילמתי 2400 ש"ח והשנה הגיע רשיון רכב והמחיר - 1807 ש"ח. לפי מה נקבע? אפילו אלוהים לא יודע.

[TheHunter88]

הייתי אומר רוץ לשלם, לפני שהם יתחרטו.

[Apple]

ההגיון שלהם לא מובן בעליל.אשמח אם מישהו ישפוך אור על הנושא.

[אמיר שליט]

יש מדרגות לאגרת רישוי בהתאם לשנתון (לכל קבוצה)

כל מדרגה מוצמדת למדד

הרכב שלך הוא משנת יצור 2002 ומטה ולכן אגרת הרישוי עומדת על 889 ש"ח + אגרת רדיו 114 ש"ח ובסה"כ = 1,003 ש"ח.

אותם 1,003 ש"ח יוצמדו למדד בתחילת שנה הבאה ובהתאמה תשלם יותר (ועל הדרך גם יקרו את אגרת הרדיו).

אילו ריכבך היה מהשנתונים 2003- 2006, היית משלם 1,017+114 = 1,131 ש"ח.

מהשנים 2007-2009 = 1,275 ש"ח כולל רדיו

מהשנים 2010-2012 = 1,445 ש"ח כולל רדיו.

.

[Alonyam]

אמיר, אני קבוצה 2, בציר 2003 ומשלם 1,264.

[GTI33]

ספר לי על זה אני עם וולקן שנת 95 ,מנוע 2.0 ליטר.

שרק קניתי אותה באזור 2009 שילמתי טסט כ1200 ש''ח מאז הם העלו לי את התעריף בהדרגה והיום אני עומד על 1400+ ש''ח .

בקרוב עלות האגרה תהיה יקרה מערך הרכב!!!

[elor99]

תגידו מי שומע רדיו בכלל ?!

 

על מה ולמה לקחת כסף על רדיו לעזאזל ?

 

אם הייתי משתמש ברדיו מילא אבל יש אנשים שבכלל אין להם ברכב רדיו דיסק דאמ!!

מדינה קקי!

[Wonka]

ועד האוךימפיאדה מישהו ראה ערוץ אחד ?

[ExoduS]

כן, במונדיאל.

[sperial]

אם אין ברכב שלך מקלט רדיו אתה יכול לדרוש החזר האגרה.

יש עם זה שתי בעיות:

1. ברירת המחדל של משרד התחבורה היא כי ברכב מותקן רדיו.

2. דרישת ההחזר כרוכה בביורוקרטיה.

[אמיר שליט]

תגידו מי שומע רדיו בכלל ?!

פעם בעל רכב היה מקבל לשלם שתי אגרות: האחת אגרת רישוי לרכב, והשניה אגרת רדיו לרכב.

בטסט היו בודקים - אם יש רדיו ברכב, ביקשו לראות אגרת רישוי משולמת. אין אגרה משולמת, לא עברת טסט.

חלק בלתי מבוטל מעמישראל הקומבינטור, דאגו להסיר את הרדיו לטסט ולהרכיב אותו חזרה אחרי הטסט וכך חמקו מתשלום אגרה.

היות וברוב כלי הרכב יש מערכת כלשהי שרדיו הוא אחד מהמרכיבים בה, הוחלט לחייב את כ-ו-ל-ם לשלם אגרת רדיו.

 

אני לא מכיר את האפשרות שמציין sperial, אם כי היא נראית לי הגיונית. אפשר להניח שאם הפתרון הזה היה קל ונפוץ, כנראה שעמישראל היה מאמץ אותו. כנראה שלצד האפשרות הזאת, היו גם מחמירים בביקורת פתע ברכב עם קנסות שמנים למי שיש מכשיר ואין אגרה צמודה לרשיון. אגב, המכשיר ברכב לא חייב להיות תקין, האגרה היא לא על שימוש, היא על אחזקה.

.

[lirony79]

כמו כל דבר במדינה שלנו - לוקחים כסף לפי איך שבא! ממש סחטנות כי אין ברירה אלא לשלם! אבל אח"כ יש גירעון בקופת המדינה לכו תבינו...!!!