חשש: ניסאן תחסל את ה-GT-R

[norco]

בתור אחד שנסע על כזאת באנגליה במסלול גראנד פרי, אני יכול להגיד מספר דברים:

1) רעש? בפנים אתה מרגיש כאילו אתה נוסע ברכב משפחתי עם מנוע 2 ליטר מקסימום(מבחינת רעש) - בחוץ יש צליל נחמד. אבל האסטון מרטין והפרארי שעקפתי נשמעו הרבה יותר "מגרגרות"...שלא לדבר על למבורגיני אחת שכמעט עשתה לי התקף לב באחד הרחובות בלונדון

2) זה רכב העל הראשון שנסעתי עליו אז אני אתייחס רק אליו בהשוואה למה אני חושב(ולא מכיר) על רכבים אקזוטיים אחרים, אכן הטכנולוגיה המטורפת שיש ברכב מנוונת מעט את חווית הנהיגה, אתה לא מרגיש את המהירות גם כשהגעתי ל200 ביישורת של 700 מטר...הרגשתי שאני נוסע לאט אבל המהירות שבה חלפתי על פני דברים החזירה אותי למציאות...או יותר נכון לדוושת הברקס

3) הרכב הזה אוחז בטרוף, מאוד קשה להוציא את הזנב שלה לדריפט...אבל גם כשזה קרה זה היה פחות ממלהיב.

 

בגדול מכונת נהיגה מטורפת למסלולים ומהירה מאוד בקו ישר,משאירה הרבה רכבים יקרים מאוד מאחור.

 

אבל אם תסתכלו היטב על קו המחשבה של המהנדסים של הרכב, תגיעו מהר מאוד למסקנה שזוהי מכונת נהיגה שנבנתה אך ורק על טכנולוגיה. תקחו את המנוע 3.8 ליטר ה"צנום" שלה לעומת מפלצות אחרות עם 5 ו-6 ליטר, קחו את זה שהצמיגים ממולאים בחנקן ולא באוויר, כל המחשבים שמחשבים נונ סטופ את מה שהרכב והנהג עושה ועוזרים לך לכייל את הרכב הרבה יותר טוב...הרכב הזה מטרתו היא "לשבור" את חוקי הפיזיקה, להאיץ בצורה מטורפת ולפנות במהירויות משוגעות

 

אני חושב שיש מקום לרכב כזה בעידן שלנו ובמיוחד כשמצליחים לתמחר אותו במחיר "שפוי" לבעלי ממון...

[GuyHar]

אני אישית הייתי שמח מאוד אם היתה לי GT-R, פשוט כנראה בכסף שלה הייתי קונה משהו באמת יותר מרגש, עניין של טעם אני מניח.

 

ברור שגם אני הייתי מעדיף F-458 על פני GT-R,

 

That being said, הניסאן זולה מהפרארי משמעותית.

 

אם היו לי שני מליון שקלים כנראה שלא הייתי משקיע יותר מחצי על מכונית (פרארי)... אבל אולי קצת פחות מחצי = GT-R

[edan82]

ברור שהשוואה לפרארי לא תיהיה נכונה כי מדובר על תקציב שונה.

 

שאלה נכונה יותר תיהיה אם היית בוחר GTR על פני M3 למשל? (מחירים די קרובים).

אותו כנ״ל C63

 

נכון, ה-GTR תיהיה מהירה יותר ללא ספק, אבל לטעמי הגרמניות יהיו יותר מהנות.

[amir74]

גם אם מחר בבוקר יהיה לי שני מיליון שקל לשים על רכב לא אקנה פרארי אלא GT-R מהסיבה הפשוטה. אני קונה GT-R וכשהיא תתיישן אני קונה עוד אחת וגם אחרי שקניתי שתיים נשאר לי עוד מלא עודף לדלק (כ- 500 אלף שקל).

[bababen]

אין לי ספק שאם הייצור שלו ייפסק בשנה הבאה , הרכב הזה יהפוך לאגדה.

אחד מהרכבים הכי משמעותיים טכנולוגית בעשורים האחרונים.

אפשר להתווכח על הנשמה של הרכב , אבל אי אפשר להתווכח עם הנתונים. רכב שמתקרב ,אם לא עוקף ביכולות שלו רכבים שעולים פי כמה ממנו , חייב שיהיה לו הילה , במיוחד לאחר שייצורו יופסק.

 

מה שמצחיק שיש פה חברה שמדברים עליו במושגים של ניסן טידה מבלי לראות אפילו את הרכב במציאות.

סוני,אקס בוקס ,מחשב ....חברים כשתגיעו ל100 בפחות מ3 , נראה כמה אדישים תהיו. כשתעשו על מסלול זמן יותר טוב מ911 טורבו וכל זה כשיש לכם שני מושבים מאחורה , נוחות של רכב מנהלים ובגאז שאפשר להכניס בו יותר משקית של קופת חולים נדבר.

עד אז , תתנו קצת כבוד לפנינה הטכנולוגית הזאת. 

[shayy]

אין לי ספק שאם הייצור שלו ייפסק בשנה הבאה , הרכב הזה יהפוך לאגדה.

אחד מהרכבים הכי משמעותיים טכנולוגית בעשורים האחרונים.

אפשר להתווכח על הנשמה של הרכב , אבל אי אפשר להתווכח עם הנתונים. רכב שמתקרב ,אם לא עוקף ביכולות שלו רכבים שעולים פי כמה ממנו , חייב שיהיה לו הילה , במיוחד לאחר שייצורו יופסק.

 

מה שמצחיק שיש פה חברה שמדברים עליו במושגים של ניסן טידה מבלי לראות אפילו את הרכב במציאות.

סוני,אקס בוקס ,מחשב ....חברים כשתגיעו ל100 בפחות מ3 , נראה כמה אדישים תהיו. כשתעשו על מסלול זמן יותר טוב מ911 טורבו וכל זה כשיש לכם שני מושבים מאחורה , נוחות של רכב מנהלים ובגאז שאפשר להכניס בו יותר משקית של קופת חולים נדבר.

עד אז , תתנו קצת כבוד לפנינה הטכנולוגית הזאת.

 

יש כבוד, ולא מעט.

אבל החיים זה לא 0 ל 100 וגם לא רינגים,

ובמערכת היחסים המיוחדת עם מכונה כה יקרה אפשר לדרוש גם קצת נשמה... זה הכל.

מכונה מופלאה כן, סיפור אהבה לא!

[proxima]

http://www.youtube.com/watch?v=K8jLbyNloCg דרך יוטיוב

[shayy]

אחלה סרטון שממחיש היטב את כוונתי - השימוש במילה LOVE חוזר על עצמו מספר פעמים, ולא בהקשר של ה GTR. (דקה 11 בערך)

[proxima]

יש מידה לא קטנה של ילדותיות בתפיסה הבינארית, הכל או לא כלום.

בכתבה הזו יש כל כך הרבה סופרלטיבים חיוביים על ה GT-R אבל אצלך נשאר אוהב או לא אוהב, יש נשמה או אין נשמה.

על זה הבוחן אמר כבר...נונסנס.

[פלג_]

יש פה בחור שיאמר את המילה LOVE חמישים פעם גם על קיא פרייד.

 

שוב מילים מילים ללא שום ניסיון אישי.

[shayy]

יש מידה לא קטנה של ילדותיות בתפיסה הבינארית, הכל או לא כלום.

בכתבה הזו יש כל כך הרבה סופרלטיבים חיוביים על ה GT-R אבל אצלך נשאר אוהב או לא אוהב, יש נשמה או אין נשמה.

על זה הבוחן אמר כבר...נונסנס.

 

נו, באמת... תקרא מה כתבתי לפני כן - מכונה מופלאה/יש כבוד ולא מעט. ואוסיף - לא אתנגד! (בינארי אלק! קראת בכלל תגובות קודמות? שאלה מיותרת - ברור שלא!) אבל בליגה הזו, למוזיקה, למראה ולתחושה יש לפחות לטעמי, חשיבות גדולה.

 

 

יש פה בחור שיאמר את המילה LOVE חמישים פעם גם על קיא פרייד.

 

שוב מילים מילים ללא שום ניסיון אישי.

 

ההשוואה הייתה מול הפרייד? אתה נהגת במשהו דומה? האם יש לך מושג במה התנסתי ובמה לא? תגובה מיותרת לטעמי. הרי הרוב המוחץ של התגובות בפורום הם ממגיבים שלא נהגו על נשוא התייחסותם. והאם הפורום סגור לדיון על מכוניות שהסולייה שלהן לא דרכה כאן?(וכן, ידוע לי שכמה בודדות מסתובבות כאן)

[LotusElise]

ברור שהשוואה לפרארי לא תיהיה נכונה כי מדובר על תקציב שונה.

 

שאלה נכונה יותר תיהיה אם היית בוחר GTR על פני M3 למשל? (מחירים די קרובים).

אותו כנ״ל C63

 

נכון, ה-GTR תיהיה מהירה יותר ללא ספק, אבל לטעמי הגרמניות יהיו יותר מהנות.

ה GTR היא מתחרה של פורשה 911 טורבו ופרארי 458 את הב.מ.וו M3 היא לא רואה בראי(בקו ישר,בסיבובים,בעליות,בירידות...).

ניסן הוציאו את המכונית בשביל הפרסום.

שהמכונית יצאה לשוק המחיר היה בארה"ב 70000 $ ועכשיו הוא עובר את ה 100000 $ והם עדיין מוכרים אותו בהפסד.

ניסן בטח יוציאו מכונית ספורט יותר יקרה בעוד כמה שנים עם אותם ביצועים.

[פלג_]

שי

 

אתה יכול לומר הכל, אבל אהבה ונשמה לא תקבל לעולם דרך המסך.

 

בעצם עבור חלק כן, בעיקר שמדובר בגרמניות, הם נולדים עם נשמה, כן גם פולו קלאסיק.

ולא אני לא נהגתי, לכן אני לא משתמש במושגים אלו, יפה? האמת, לא לטעמי, נתונים טובים אכן יש לה וכו'

 

 

המשך שבוע טוב

[Smiro]

לנעול נעלי ריצה מתקדמות שתוכננו לתת לך את המירב בריצות שלך עם הטכנולוגיה הכי מתקדמת זה מעולה לפעמים, אבל לא בכל יום. לעיתים בא לך לנעול נעל אלגנטית מעור יוקרתי או לחלופין נעל ספורטיבית יפה ונוחה.

כנ"ל לגבי הרכבים - ניסאן GT-R זהו רכב מעולה ללא ספק שנותן ביצועים שמתעלים גם על אלו של רכבים העולים הרבה יותר אבל אני אישית הייתי בוחר C63. למה? כי לא משנה לי אם הרכב עושה 2.7 ל100 או 4.3, לא משנה לי אם המהירות הסופית היא 330 או 300 ובכלל לא אכפת לי בכמה זמן היא מקיפה את הרינג.

ביום יום הייתי מרגיש טוב יותר במרצדס. יש כאלו שירגישו ככה לגבי פורשה, M3 ומה שמסביב. זה רק מוכיח שרכב זה לא נטו נתונים, יש גם את הערך המוסף שלפעמים אי אפשר להסביר במילים. וזה, לדעתי, חסר ברכב הזה.

[פלג_]

זה בסדר, הסמל מציק לך.

 

אין עם זה בעייה רובנו מושפעים מסטטוס.

 

וזה בדיוק מה שקורה פה בשירשור הזה.

וזה גם מה שקורה כמעט כל שירשור ששיך בצורה כזאת או אחרת לה גרמניות.

 

בכל מקרה אני מיציתי.

סעו בזהירות

 

פלג_