כלי מיוחד לפירוק פלאגים ומקט פילטר אוויר במנוע 4100 של ונדורה 84

[~shay~]

היום התחלתי טיפול שכלל פילטר שמן על פי היינס ac delco pf454 ושמן 15-40 של דלקול .

קראתי את הפרק בהיינס שמסביר על הפלאגים ושם רשום שיש כלי מיוחד ארוך עם זווית מיוחדת כדי להגיע לפלג ה6 ש99.9 אחוז מהמכונאים שהייתי אצלהם לא החליפו ורק עומר מגלגוליה החליף לי לאחר המון שנים .

קניתי סט של 6 פלאגים ac delco R45TS אבל מצויין שיש להחליף בעזרת הכלי המיוחד.

אם אתם לא יודעים על מה אני מדבר אני יעלה צילום של העמוד.

לא רשום בהיינס מה הקוד של הפילטר אוויר יש למישהו? (יש כרגע פילטר גבוהה מידי אני רוצה אורגינל)

 

מנסיעה קלה שעשיתי המנוע מרגיש חופשי אחרי החלפת השמן והפילטר ורואים גם בשעון שהלחץ יציב מאוד וחזק . המנוע גם הרבה יותר שקט.

[~shay~]

הנה צילום של העמוד מהיינס

[CLIPPER159]

אולי בני מהפורום יוכל לעזור לך.

[אדם1969]

חולץ חוט פלאגים, בא במטרה לעזור לך לא לקרוע את החוט מהבית שלו (אם אין לך חולץ, שפיץ פלייר יכול לעזור, אבל בעדינות )

סה"כ אפשר גם לתפוס חזק באצבעות היד את בית הגומי עצמו שמתלבש על הפלאג ותוך נענועים עדינים אך אסרטיביים לשולפו החוצה

בחזרה, ישנה משחה מסוימת שרצוי למרוח על איזור המגע של הבפנוכו של אותו בית פלג לפלג עצמו

אישית מעולם לא השתמשתי בזרוע "מומנט" לסגירת פלגים, די הסתמכתי על רגש ידיי (אולי זו טעות)

בפתיחה ובסגירה, תקפיד מאוד, במידה ואתה מבצע זאת לבד, להלביש את הבוקסה עד סוף הפלאג, לי אישית קרה שהבוקסה קפצה מתושבת הפלאג בפתיחה/ סגירה ושברה את החלק שעשוי חרסינה. והפלאג נזרק לזבל.

את מיקום הפלאג הספציפי הבעייתי, טרם הכרתי

 

 

בהצלחה

[~shay~]

הכלי לפירוק פלאגים הכי חשוב עזוב את החוטים הם חדשים.

[אדם1969]

לא הבנתי את כוונתך

מה זה "כלי לפירוק פלאגים" ?

כלי שמחלץ מהפלאג את הלבשת הגומי בסוף חוט ההצתה? שפיץ פלייר "ברך" יעזור?

כלי שמבריג את הפלאג החוצה?

 

זה לא משנה אם החוטים חדשים, תתפלא עד כמה קל לקרוע את החוט מבית הגומי שבסופו

[OfirAs]

מנסיון עם החלפה של פלגים בספארי של אבא שלי צריך פשוט

סט ראצ'ט ארוך עם בוקסה מתאימה.

יש להפנות את ההגה לאחד הצדדים ולהיכנס שם עם הידיים.

נכון, אין גישה בשיט וזה קצת להמתח אבל הצלחתי בסופו של דבר.

 

(נפח המנוע הוא 4.3, ספארי מודל 92).

 

בהצלחה !

אופיר.

[~shay~]

חברים זה מנוע 6 צילינדר טורי לחמישי ניתן להגיע לשישי זה מסובך כי זה בין המפלג למדחס מזגן.

בכללי הכל צפוף במנוע הנל.

יש המלצה לבוקסה ומאריך מתאימים? יש לי סט בוקסות של סיגנט .

[~shay~]

אגב בני ל. אשמח לחוות דעת שלך!

[rich98]

מנסיון עם החלפה של פלגים בספארי של אבא שלי צריך פשוט

סט ראצ'ט ארוך עם בוקסה מתאימה.

יש להפנות את ההגה לאחד הצדדים ולהיכנס שם עם הידיים.

נכון, אין גישה בשיט וזה קצת להמתח אבל הצלחתי בסופו של דבר.

 

(נפח המנוע הוא 4.3, ספארי מודל 92).

 

בהצלחה !

אופיר.

 

גם אצלי יש מנוע 4.3 של שב' אסטרו. את הכבל הוצאתי מהפלג בזהירות עם היד וללא בעיה. לגבי פירוק הפלג, היה קשה מאוד להגיע לפלאגים הצמודים יותר לתא נוסעים. עשיתי זאת לאחר פירוק גלגלים קידמיים- שאז, היה הרבה יותר נוח לעבוד.

[~shay~]

בעצתו של איש שטח אני לא ייגע בפלאגים כי המנוע נשמע מעולה ונוסע טוב.

אשמח בכל זאת לשמוע על מישהו עם מנוע כזה שהחליף את הפלאג ה6 שקרוב למכסה מנוע החיצוני.

[kobyiso]

אני חושב שעדיף שתשתמש ב 20w50

[~shay~]

הלחץ יציב עם השמן הזה(אמצע סקלה במנוע חם) , אני לא רואה סיבה לשים שמן סמיך יותר.

יש לך מקט לפילטר אוויר?

[Gal R1]

מסנן אויר ברכב שלך אמור להיות,ככל הנראה, במידות:

 

גובה: 5.9 סמ

קוטר חיצוני:25.3

קוטר פנימי : 21.9

מקט מקורי : CA3523

 

בהצלחה

 

גל

[~shay~]

תודה רבה אני יתחיל בחיפושים בארץ אחר כך איבי..