איבוד נוזל לאחר החלפה,אקסנט 95

[skull]

לאחרונה החלפתי נוזל קירור ברכב,שטפתי היטב את המע' ומלאתי נוזל קירור אדום של פרסטון.

הנעתי,נתתי גז היה ערבול,המפלס ברדיאטור ירד והוספתי עוד מים,ככה כמה פעמים עד שנשפכו מעט מים וסגרתי את הפקק.

לאחר מכן מילאתי מים במיכל העיבוי,בין הMAX לMIN,ואחרי כמה שבועות ראיתי שהמים ירדו מתחת לMIN ושוב הוספתי מים.

יכול להיות שהרכב אוכל מים? או שפשוט היה חסר מים במע' כתוצאה מההחלפה?

אין טחינה בשמן,מניע בקלות,לא מתחמם,מושך יפה.

מה גם,כשהטמפ' מגיעה לנורמה,היא נשארת ככה בעיר,אבל כשאני ויצא לכביש מהיר ומגביר את המהירות אני שם לב שהטמפ' יורדת,ולאחר דקה או 2 ברמזור היא לאט לאט מתחילה לעלות לכיוון הנורמה.

למישהו יש הסבר לתופעה הנ''ל?

[צביקה.]

שלום רב !

הסיבה ההגיונית למחסור בנוזל קירור, הוא מכסה רדיאטור שאינו אוטם היטב, ומאפשר בריחת מי קירור דרך המכסה, מיכל העודפים משלים את החסר, עד שהוא מתרוקן, הפתרון הוא החלפת מכסה לחדש, בלחץ של 0.9.

הסיבה לבעיית ההתקררות המהירה של המנוע בנסיעה מהירה, היא תרמוסטט המתקשה להסגר, וסגירתו איטית, ולכן הוא נשאר פתוח לגמרי בעת נסיעה מהירה שמקררת את רשת הרדיאטור וסירקולציית מי הקירור ממשאבת המים היא במיטבה.

בברכה

צביקה

[skull]

אני ארכוש מכסה חדש.

כיצד ניתן לסדר את הבעיה של הטרמוסטט?

[skull]

ניתן להרכיב מכסה בלחץ גבוה יותר,לדוג' 1.1.

או שהלחץ 0.9 הוא קריטי?

ברשת אני לא מוצא מכסה רדיאטור לאקסנט שתואם ללחץ הנ''ל,אלא רק גבוה יותר.

[צביקה.]

מכסה הרדיאטור שנמכר לאקסנט הוא אוניברסלי, ואין צורך לקנות אותו ברשת, אלא בכל חנות חלקי חילוף, מומלץ 0.9 בלבד !!

בברכה

צביקה

[שלומי55]

יש לך מכסה מקורי גם ב"יונדאי שופ" אחלה חנות ואחלה מחירים.