Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2923 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

את האופציות של האלפא,אודי ורנו הוא מוותר מפני שיש להן סחירות נמוכה.

 

ההמלצות שלי הן:

לרדת מהשירוקו בגלל המחיר.

אני יותר מכוון לוולוסטר Best value for money

עדיין 150K לדגם המפואר לעומת 180K אצל המתחרות בדגמים הבסיסיים.

לדעתי גם הולוסטר 140 כ"ס מספיקה.

הבמוו עדיין לא ירדה מהפרק.

בעבר MAZDA 3 SPIRIT

בהווה AUDI A3 1.8

  • תגובות 54
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
את האופציות של האלפא,אודי ורנו הוא מוותר מפני שיש להן סחירות נמוכה.

 

ההמלצות שלי הן:

לרדת מהשירוקו בגלל המחיר.

אני יותר מכוון לוולוסטר Best value for money

עדיין 150K לדגם המפואר לעומת 180K אצל המתחרות בדגמים הבסיסיים.

לדעתי גם הולוסטר 140 כ"ס מספיקה.

הבמוו עדיין לא ירדה מהפרק.

 

זה אינדיבידואלי בשבילי גם 250 כ"ס זה לא מספיק וזה מה שיש לי כרגע.

140 כ"ס ממנוע אטומספרי זה ממש לא זה.

 

בכל מקרה לא ציינת סחירות כפרמטר התחלתי ולכן לא התייחסתי.

A3 וגולייטה נשמעות הכי מתאימות ממה שציינת.

 

ולוסטר היא good value בגרסאת הבסיס הידנית שעולה 110K.

גם בגרסאת הפרימיום(איך שלא קוראים לזה) הולוסטר לא בליגה של גרמניות\איטלקיות.

המגאן פשוט רכב שלא שווה את הכסף(תמחור ברמה של 120K היה הגיוני).

 

השירוקו אכן יקרה אבל למה לא לשקול את הגרסא הידנית?

 

ובנוסף למה לא לבדוק את ה-DS4\DS3 בגרסאת 1.6 טורבו. רכב מרשים מאד.

פורסם
זה אינדיבידואלי בשבילי גם 250 כ"ס זה לא מספיק וזה מה שיש לי כרגע.

140 כ"ס ממנוע אטומספרי זה ממש לא זה.

 

בכל מקרה לא ציינת סחירות כפרמטר התחלתי ולכן לא התייחסתי.

A3 וגולייטה נשמעות הכי מתאימות ממה שציינת.

 

ולוסטר היא good value בגרסאת הבסיס הידנית שעולה 110K.

גם בגרסאת הפרימיום(איך שלא קוראים לזה) הולוסטר לא בליגה של גרמניות\איטלקיות.

המגאן פשוט רכב שלא שווה את הכסף(תמחור ברמה של 120K היה הגיוני).

 

השירוקו אכן יקרה אבל למה לא לשקול את הגרסא הידנית?

 

ובנוסף למה לא לבדוק את ה-DS4\DS3 בגרסאת 1.6 טורבו. רכב מרשים מאד.

 

מחזק. ה-DSים רכבים מוצלחים מאוד. אם הכי חשוב לו פוזה, ג'ולייטה/שירוקו הכי קולעות.

פורסם

עברתי ממש בימים אלה התלבטות די דומה.

בחרתי בסופו של דבר בג'ולייטה אוטומטית שנתנה את החבילה האטרקטיבית ביותר מבחינתי.

לא בדקתי את היונדאי ואת השירוקו אבל כן בדקתי את הבמוו. הרכב ממש קופצני וכדאי מאוד לעשות נסיעת מבחן בתוך העיר על מנת לחוש את המתלים.

פורסם

כתבת שהוא מחפש רכב ספורטיבי, אז מה הוולוסטר עושה שם?

 

הסחירות של ג'ולייטה/A3 ככל הנראה תהיה סבירה ובכל מקרה לא גרועה באופן משמעותי, אם בכלל, משל סדרה 1 נגיד.

מצד שני, נוצר הרושם כאילו סחירות היא פרמטר עיקרי. במקרה כזה, עדיף לו לקנות קורולה ולגמור עניין.

 

אלפא רומיאו ג'ולייטה, ב.מ.וו סדרה 1, אודי A3*, פורד פוקוס אקובוסט ידנית, שירוקו (נו שיהיה...), לאון FR, סיטרואן DS3/4. אם יש לו זמן, כדאי לבצע נסיעות מבחן על כל אחת מאלו.

אישית, אני ממליץ על הג'ולייטה, פוקוס אקובוסט והלאון FR (הלאון, בעיקר בגלל התמורה המעולה במחיר הנוכחי).

 

אני לא יודע מהו התקציב, אך במידה והוא מאפשר זאת כדי מאוד לשקול רנו מגאן RS/Cup.

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם

גילוי נאות: טרם נהגתי על ה-1 החדשה, יתוקן בקרוב.

הג'ולייטה יותר ספורטיבית מה-1 היוצאת (להוציא 1M ו135 כמובן), אשר יותר ספורטיבית מסדרה 1 הנוכחית (כך לא מעט מגזינים). למען האמת כל קשת הדגמים של ב.מ.וו עברה ריכוך מסויים.

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם
גילוי נאות: טרם נהגתי על ה-1 החדשה, יתוקן בקרוב.

הג'ולייטה יותר ספורטיבית מה-1 היוצאת (להוציא 1M ו135 כמובן), אשר יותר ספורטיבית מסדרה 1 הנוכחית (כך לא מעט מגזינים). למען האמת כל קשת הדגמים של ב.מ.וו עברה ריכוך מסויים.

 

בתור אחד שגר באירופה כמה שנים טובות, אני לא מסוגל להסתכל על הסדרה 1 כBMW.. זה מעליב מדי :|

פורסם

אני מקווה שכל מי שכותב פה שהוולוסטר לא ספורטיבית בכלל, לפחות נהג עליה.

הייתי מעדיף אותה מאשר ליאון 1.8 או A3 מבחינה ספורטיבית.

emotion of motion

פורסם
אני מקווה שכל מי שכותב פה שהוולוסטר לא ספורטיבית בכלל, לפחות נהג עליה.

הייתי מעדיף אותה מאשר ליאון 1.8 או A3 מבחינה ספורטיבית.

 

אז ככה - נהגתי עליה, ואני אומר באופן מפורש - הרכב לא מרגיש ספורטיבי. המנוע האטמוספירי רועש ומגיב רק בסל"ד גבוה.

ובהשוואה ללאון 1.8 - הלאון הרבה יותר מוצלחת מבחינת ההיגוי ותגובת המנוע.

Cupra Leon VZ 2025

פורסם

אתה מדבר רק על המנוע. ברור שהליאון חזקה יותר, אבל מה עם השלדה? הליאון מרגישה כמו אוטובוס לעומת הולוסטר.

emotion of motion

פורסם

הלאון גבוהה יותר ורכה יותר זה נכון אבל הפער בהתנהגות לא גבוה.

ואין להקל ביתרונות הענקיים של המנוע.

 

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם

אני לא רוצה להתחיל עכשיו להכנס להשוואות מול הלאון. כל אחד וטעמו הוא.

אבל אני לא מבין את פשר הקטילות האלה:

 

 

הוולסטר לא רכב ספורט, רק נראית ככה.

 

היא לא עגלה וגם לא טנדר אבל בטח שלא רכב ספורטיבי.

 

ולוסטר - לא סתם נבחרה כ"כבש בעור זאב" הרשמית של הפורום. עיצוב מוחצן, מאובזרת טוב גם מבפנים אבל ביצועים מרשימים אין כאן. סה"כ הרכב זול משמעותית מהשירוקו והבימר והשוואה לא הוגנת.

 

כתבת שהוא מחפש רכב ספורטיבי, אז מה הוולוסטר עושה שם?

 

ההערות האלה מטעות. זה לא שהוולוסטר חיית ביצועים, אבל היא גם לא סתם i30 בתחפושת.

emotion of motion


×
×
  • תוכן חדש...