המון בעיות אחרי שיפוץ ראש מנוע באוטו טק כפר סבא - מה עושים :(

[mor1717]

היי חברים,

 

אני צריך עזרה, אני אשמח לתגובות שלכם. יש לי דייהו מאטיס, שנת 2000. יש לי אותה משהו כמו שנה וחצי. בזמן הזה עברתי שני טסטים שהיה לי קשה לעבור בגלל זיהום אוויר - עשן. בנוסף, בבקרים האוטו היה מוציא לפעמים ענן עשן (אלה בוודאות לא היו אדים). החלטתי להשקיע בתיקון הדברים ופניתי למוסך "אוטו-טק" - פניתי אליהם בין השאר כי ראיתי המלצה כאן בפורום לבעלת רכב כמו שלי על המוסך הזה.

 

במוסך הסבירו לי שמדובר ככל הנראה בבעיה בגומיות השסתומים והציעו לעשות שיפוץ ראש מנוע. הסכמתי. אחרי שפירקו את הראש מילאו שמן ברקס בבוכנות. המוסכניק קרה לי לראות שבאחת הבוכנות כנראה יש בעיה ברינגים (הבוכנה עם השמן ירדה במהלך הלילה). בעצתו של הבחור לא ביקשתי להחליף את הרינגים (אמרתי שאני לא נוסע הרבה והוא המליץ לוותר בגלל העלות הגבוהה)

אחרי השיפוץ הופיעו תופעות מוזרות - בראש ובראשונה המנוע התחיל להיכבות תו"כ נסיעה.

 

חזרתי למוסך אחרי 800 ק"מ - המוסכניק אמר לי בטלפון שהיתה בעיה בכיוון הדיסטריביוטור, ושהוא פתר אותה. שמחתי וביקשתי שיעשה גם טיפול (זו היתה המלצה שלהם לטפל אחרי 1000 ק"מ מהשיפוץ). הטיפול כלל החלפת שמן ופילטר אוויר.

כשלקחתי את האוטו יצאו כמויות לא הגיוניות של עשן מהאגזוז - המון!!! (חשוב לציין שזה לא היה ב800 הק"מ בין השיפוץ לביקור השני במוסך).

 

המוסכניק אמר שזה בגלל הרינגים והוא לא עשה שום דבר שונה. . נסעתי קצת מאז, האוטו באמת לא נכבה יותר אבל מוציא עשן בהתנעה ומסריח בריח שמן שרוף גם אח"כ.

בנוסף הופיעה תקלה חדשה - פעולה לא סדירה בסרק. פה המוסכניק אמר שזה המנוע צעדים שלי דפוק ושהוא לא קשור לזה.

 

מה עושים, איך ממשיכים? נראה ששילמתי לבנאדם הרבה כסף כדי שהוא יהרוס לי את המכונית.

[UnfacedMan]

תנסה לפרק את הפלגים ולראות אם יש עליהם שמן.

יתכן והשמן שחודר לצילינדרים הוא שגורם גם לגמגום.

[mozman11]

עשית ראש מנוע וגומיות שסתומים, עכשיו האטימה בראש טובה והקומפרסיה בורחת היכן שקל לה, דרך הרינגים.

 

לא נראה לי שהמוסך אשם, עשו בדיקה לאטימת רינגים שהראו לך שיש לך בעיה נוספת, המוסך אחראי על העבודה שבוצעה ולא על עבודה שלא בוצעה.

 

הוא לא יכל להכריח אותך לעשות רינגים לגרים, פתיחת מנוע מלווה בפתגם "פותחים רואים" וצריך לסדר הכל, אם ההית מוכן להחליף רינגים המוסך גם היה בודק את היקף השחיקה של הצילינדרים וכן האובליות שלהם, יכל להיות שהיה צריך חריטה או החלפת סליבים, אי אפשר לדעת.

 

תנסה להסתדר עם המוסך לגבי טיפול חוזר, אבל מקיף שבו תעשה כל שידרש.

[vo364]

לדעתי המוסך היה צריך להדגיש 10 פעם שיש בעיה ברינגים ולא לייעץ לא לעשות במידה ונוסע מעט או הרבה.

[RaaMses]

מנסיוני , וכך גם המוסכניק היה צריך לומר לך ,

שברכב ישן (מעל 10 שנים) , אם משפצים ראש צריך לעשות רינגים וחריטה ועוד כמה דברים,

אני ממליץ לחזור אליו להחליף רינגים ו/או אולי בוכנות.

 

 

ראש מנוע בלבד לא מספיק כי כמו שקודמי אמר הקומפרסיה תהיה שונה .

[mor1717]

היי, תודה לכם על התגובות. כמה הטיפול הנוסף יעלה לדעתכם?

[vo364]

מה זה טיפול נוסף? לפתוח את המנוע ולעשות אוברול?

תבדוק אם בכלל שווה לך