מגאן 2007 מנוע מתחמם לאט מידי

[glmn180]

הרכב עם 150000 ק"מ. ברשותי רכב זהה משנת 2005. ברנו המדוברת שמתי לב שהטמפ' עולה בקצב הרבה יותר איטי ולא מגיע לאזור אמצע הסקלה כמו ברנו 2005. האם ייתכן שהטרמוסטט אינו תקין או לא קיים כלל? האם מה שסימנתי בעיגול הוא מיקום הטרמוסטט ברכב?

והאם הגישה אליו והפרוק מסובכים או שאפשר לבצע את ההחלפה , במידת הצורך לבד?

[Driftking]

שלום... קודם כל האם הרכב מתחמם מעל התחום המותר ?. כלומר עולה מעל 90 מעלות או אמצע סקאלה?. האם יש חוסר מים ברדיאטור?.

[roeiw]

אצלך הבית טרמוסטט הולך כיחידה אחת גדולה עם כל הפלטה שנסגרת על הראש מנוע.

 

לפי הנזילות שמן יתכן שהפלטה הזאת שעובר דרכה גם שמן וגם נוזל קירור נוזלת, במקרים גרועים יותר ראיתי מעבר של שמן למים ועקב כך התרככו הצינורות מים ואז ההוצאה תהיה גדולה.

 

החלק לא זול, ובנוסף הייתי מחליף את החורני הזה שכשעשה לך טיימינג סגר את הפקקים עם סיליקון.

[glmn180]

roeiw, לאילו פקקים אתה מתכוון? , הטיימינג בצד השני של המנוע.. והאם מה שאתה אומר זה שבעצם אם אני רוצה לפתוח את החלק השחור שבעצם הוא הטרמוסטט זאת אומרת שצריך להחליף את כל השמן גם?!

לשאלתך , דריפטקינג, הטמפ' לא מגיע לאמצע הסקלה. יותר בכיוון השליש הראשון שלה.

[glmn180]

זה מצב המחוג לאחר כרבע שעה של עבודה של המנוע. במגאן 2005 שלי המחוג מגיע תוך שתי דקות לשנתה השנייה ונשאר שם קבוע.

דבר נוסף, ראיתי שכל החלק של הטרמוסטט במגאן 2005 הוא מתכתי. ללא טיפת נזילה. האם ניתן להחליף לחלק דומה מתכתי גם במגאן 2007? החלקים נראים זהים למעט החומר, כמובן..

[roeiw]

החשיין טמפ' לא זהה ואתה לא יכול להחליף.

 

הפקקים אלו הפקקים של המקום לנעילה של הטיימינג.

[glmn180]

בהמשך לשאלה: ביצעתי היום בדיקה . הנעתי את המנוע ממצב שהוא קר. בתמונה נראים שני צינורות דקים, מסומנים בירוק ובכחול. הצינור המסומן כחול יוצא מבלוק המנוע לכיוון קיר האש והצינור המסומן בירוק מגיע מכיוון קיר האש ומתחבר לבית הטרמוסטט. שני הצינורות מתחממים בזמן זהה , קצת לאחר ההתנעה.

בתמונה השניה, צינורות עבים יותר: הצינור המסומן באדום, מגיע מבלוק המנוע והצינור המסומן בכחול מתחבר לבית הטרמוסטט. הצינור הכחול מתחמם לפני הצינור המסומן באדום.

שני הצינורות העבים מתחממים בצורה איטית יותר מהצינורות הדקים. הטמפ' במצב עמידה בסרק לא עוברת את השנתה הראשונה. בנסיעה ארוכה של מעל רבע שעה הטמפ' מגיעה לפעמים לשנתה השניה וגם זאת לזמן קצר.

 

מה יכולה להיות הבעיה? האם חיישן טמפ'? היכן ממוקם?

או בעיה כלשהי בטרמוסטט (מקווה שלא מכיוון שמדובר בהחלפת כל בית הטרמוסטט בעלות גבוהה)

פרט לכך, אין בעיה בנסיעה. הרכב מניע ונוסע היטב

[roeiw]

יתכן והטרמוסטט תפוס במצב פתוח, מהתמונה הראשונה שהעלת רואים נזילת שמן מהבית תרמוסטט ולכן הייתי גם בודק אם ישנו מעבר של שמן למים

[glmn180]

roeiw

תודה על תשובתך. בית הטרמוסטט אינו נוזל כלל. בדקתי במשך מספר ימים. אין עירבוב של מים עם השמן ולהפך..

יש אפשרות לתקן את הטרמוסטט מבלי להחליף את כל הבית שלו?

[roeiw]

במודל הזה זה בא יחידה אחת סגורה.

 

בתמונה שהעלת זה נראה אחרת והבית תרמוסטט רטוב בשמן.