סקרי הקבוצות חוזרים! מתחילים עם... מיני

[yulianx]

אני בחרתי בפנדה בגלל המראה במיוחד של הסלון,וכן עקב המנוע החדש TWIN AIR שאני מקווה הסופו של דבר כן ימכר בארץ.

[sronis]

הנה הבחירה (והנימוק) שלי.

 

ויתרתי על שלישיית הצרפתיפניות כי הן יותר מדי צעצועיות בשבילי. ויתרתי גם על שלישיית הוואגינות (סליחה לציבור הוואגינות באשר הן) בגלל שהן יותר מדי סתמיות (אם כי ניכר שהשקיעו יותר באפ! ונתנו לה ייחודיות מעניינת). הסמארק (סליחה לציבור המנוזלים באשר הם) מזוויעה בעיני, ה-i10 חביבה אבל מרגישה מיושנת והאלטו היא אולי פורצת הדרך בארץ (אם לא מחשיבים את הפנדה הקודמת) אבל היא גם הבסיסית מכולן.

נותרנו עם פיקנטו, טווינגו ופנדה. הטווינגו מקום שלישי נכון לעכשיו, אם כי מעניין אותי לנהוג עליה. היא פשוט מכוערת לטעמי. הפיקנטו מאוד חמודה ומהווה גם עסקה מצוינת בתור עירונית זולה, אבל הפנדה מנצחת אצלי מכיוון שהיא נראית כמו מקום נעים מאוד לשהות בו, מכיוון שלפיאט יש ניסיון אדיר בקטנות וגם כי אני מאוד אוהב את ה-500 וזה הכי קרוב

 

אגב, ה-500 לא כאן למרות שהיא מיני, בגלל המחיר בעיקר. אני שוקל אם לצרף אותה לסקר הבאה של מכוניות הסופר-מיני.

 

רוני

[ravidp18]

אקדים ואומר שיש רכב שלא הזכרתם, אני חושב מיצובישי מירא'ז -כנראה שהכי טובה בקטגוריה, חוץ ממנה (אני חושב שהיא הכי טובה) , אני הצבעתי דווקא לקיה פיקנטו, כי הוא רכב שיש בו סביבת נהג מלאה כלומר אפילו בדגם הבסיסי יש 4 חלונות חשמל , משענות ראש מתכווננות לגובה ואקטיביות, לוח שעונים יפה (תאורת לד לבנה) לא מצועצע ולא חייזרי עם בליטות של שעון סל"ד שמוסתר מגלגל ההגה (אמנם חבל שאין שעון חום) , יש מראות חשמל , שקע חשמל 12V ו AUX ו USB למערכת , כיסא מתכוונן גם לגובה , רכב עם הרבה אמצעי בטיחות, צמיגים עם בסיס קצת יותר רחב וחתך קצת יותר נמוך 165.60.14 (אלטו לדוגמא-155.65.14) הבלמים אחוריים הינם בלמי "דיסק" , 5 חגורות בטיחות (לא בכול המיני יש 5) והן גם מתכווננות ,תא מטען גדול יחסית 200 ליטר-באלטו לשם השוואה 129 ליטר) , בנייה איכותית וחכמה- הרכב קטן במידותיו אך מרווח ונוח לישיבה (המושבים מאחורה לא נוחים!), יש תאי אחסון(נדיר במכוניות האלה) דהיינו -תא כפפות עם דלת , תא מתחת למושב שליד הנהג, 2 מגבים(תתפלאו אבל יש מכוניות שיש להם רק מגב אחד-לדוגמא: יאריס החדשה) , 3 שנות אחריות מלאות+ 4 שנים על מנוע גיר וציריות או 150,000 ק"מ ,עיצוב מדליק חיצוני וגם פנימי-פס כסף יפה לאורך הדש-בורד וכן כפתורים ותאורה ומושבים וכו' מושקעים(אני חושב שרוב שאר החברות ממש הזניחו את פנים הרכב)

 

שלא יהיו אי הבנות- הרכב לא נוח בתנאי דרך שאינם סלולים במיטבם , וכל פס האטה\בור מורגש היטב .

[ZX2.0]

אני הצבעתי לאייגו. לא הצבעתי לC1 ול-107 בגלל שהן אייגו עם סמל של סיטרואן ופיג'ו (בהתאמה), ואומנם נראות, לטעמי, יותר טוב מהאייגו אבל זה לא שמכוערת.

המנוע הטוב שלה (יחסית למנוע ליטר כן...)+ התנהגות טובה (לפי ביקורות מעבר לים)+ העובדה שהיא יצאה לאוויר העולם לפני עידן ועידנים (2005 (?) במקור ומאז 2 מתיחות פנים קטנות?)

 

ואיך לא, גם בגלל שהן הופכות משחק משעמם של כדורגל (ויסלחו לי כל אוהבי המשחק) למעניין לצפייה.

 

http://www.youtube.com/watch?v=flKzjuDhFDs דרך יוטיוב

[ravidp18]

זאת המיצובישי מירא'ז- הופיעה במגזין הרכב של ידיעות אחרונות שתיובא במהלך השנה הנוכחית.

 

[Fitch]

פנדה 0.9 TA בשבילי.

 

אלא אם הטווינגו תהיה מושגת בגרסא חמה מבית רנוספורט.

[Nakamichi]

טוב, אז אני בחרתי ב-I10.

וזה היה מירוץ צמוד עם הפיקנטו.

 

קודם כל הורדתי את כל הרכבים שאני לא מכיר במציאות, כי זה די בעייתי להחליט על סמך תמונה ועוד בד"כ תמונת פרסומת של היצרן.

 

כל שאר המתחרות שמשווקות בארץ הן פשוט דרגה אחת מתחת ל-I10 והפיקנטו.

אני אישית מעדיף את ה-I10 כי היא נראית לי אולי חבילה עדיפה. ואולי כי יש לי יותר ניסיון איתה.

אבל זה היה מירוץ צמוד מבחינתי.

[GOLF]

אני בחרתי בפיקנטו. בעיקר בגלל שמכל הרשימה המוכרת, ואני לא מדבר כרגע על מכוניות שאף אחד מאיתנו לא מכיר והן אפילו לא הגיעו ארצה, היא מרגישה כמו "הרבה אוטו" בחבילה קטנה כששום דבר לא חסר. הפיאט נראית מעולה, אין ספק, וכך גם הפולקסווגן (פחות אהבתי את הסקודה או הסיאט למשל), אבל בגלל שאפילו עוד לא ראיתי אף אחת במציאות, לא אתייחס אליהן.

[שומאכר]

איפה בנאי שיסיט את כל הפורום לטובת ה-C1?

[סאפיר]

אני שומר את הבחירה שלי לראשונה שלה היצרן ידחוף V6. לגיטימי, לא?

*רוני, 2004 זה לא "וותיקי הפורום", זה "זקני השבט".

[בנצי]

אהבתי את הפנדה הקודמת, החדשה נראית טוב לטעמי, בסגמנט הזה הייתי הולך על הפנדה ללא ספק.

[papikian]

למרות התגובות הפושרות על הפולקסווגן אפ! ואף אנאלוגיה למוצרי חשמל ביתיים, אני דווקא מאוד אוהב אותה.

הקווים הנקיים, סמלי המותג הגדולים על הגלגלים וגוף הרכב, מעניקים לקטנה ניחוח רטרו המזכיר ממש טיפה את ה-

(VW TYPE 2 (T1.

בהחלט אהבתי.

לצערי הרכב לא בארץ עדיין לכן המראה החיצוני זאת נקודת ההתייחסות היחידה ברשותי.

[איש הגרזן]

וואו איזו זוועה המיראז'.

[RomanGLX10]

במיראז', הספוילר האחורי פשוט הורס הכול.

[mill3r]

אחרי התלבטות קשה בין C1, טווינגו ופנדה נראה לי שהפנדה לוקחת מבחינתי.