ג'אסטי 91 - חימום עובד לסירוגין

[shimsag]

שלום, ברשותי ג'אסטי 91

המערכת קירור אצלי תקינה, תרמוסטט מתפקד טוב הרכב עובד על שליש סקאלה חום בנסיעה ובעמידה עולה לכיוון החצי.

הרכב אינו מאבד מים כלל, לאחר החלפת כל הצינורות גומי והפלאנג' של בית התרמוסטט.

עכשיו כשהתחיל החורף התחלתי להשתמש בחימום ושמתי לב שברגע שאני פותח חימום הוא עובד לכמה שניות,

זאת אומרת מחמם ל3 שניות ואז האוויר שיוצא הוא פושר, לא קר אבל גם לא חם (והחום מנוע על שליש או מגרד את החצי סקאלה).

עוד משהו שחשוב לציין זה שאחרי שאני מכבה את החימום ומחכה 2-3 דקות ומדליק שוב חימום הוא חוזר לחמם שוב ל3 שניות..

למי יש רעיון מה הסיבה לכך?

 

תודה, שגיא

[shimsag]

מישהו?

[boxer 19]

זה נישמע שהטרמוסטט שלך לא תקין, החום לא אמור לרדת לשליש בזמן נסיעה אלה להישאר קבוע באיזור החצי.

לכן כניראה כשאתה מפעיל חימום המים שנישארו חמים ברדיאטור חימום מתערבבים עם המים הקרים ואין יותר חימום.

[ESTK]

נראה יותר בכיוון של רדיאטור חימום סתום חלקית,

כשאתה מדליק את החימום , בגלל שאין מעבר מים תקין בראדיאטור חימום, הרדיאטור לא מתחמם , ואתה מקבל אוויר לא חם מספיק,

אתה יכול לוודא את זה ע"י מישוש הצנרת שנכנסת לתוך תא הנוסעים , 2 צינורות מים דקים, ולבדוק שהם לא חמים במידה שווה.

[shimsag]

זה נישמע שהטרמוסטט שלך לא תקין, החום לא אמור לרדת לשליש בזמן נסיעה אלה להישאר קבוע באיזור החצי.

לכן כניראה כשאתה מפעיל חימום המים שנישארו חמים ברדיאטור חימום מתערבבים עם המים הקרים ואין יותר חימום.

 

החום תמיד היה אצלי ככה, ולפי מה שאני קראתי בפורום זה תקין.

היה לי תרמוסטט אחר שעבד בדיוק ככה ובגלל שהחלפתי פלאנג' גם החלפתי תרמוסטט ולא היה שינוי.

למרות שאני לא שולל את האפשרות הזו.

 

נראה יותר בכיוון של רדיאטור חימום סתום חלקית,

כשאתה מדליק את החימום , בגלל שאין מעבר מים תקין בראדיאטור חימום, הרדיאטור לא מתחמם , ואתה מקבל אוויר לא חם מספיק,

אתה יכול לוודא את זה ע"י מישוש הצנרת שנכנסת לתוך תא הנוסעים , 2 צינורות מים דקים, ולבדוק שהם לא חמים במידה שווה.

 

נשמע לי סיבה הגיונית, החלפתי את הצינות האלו לא מזמן,

למרות שאמור להיות הבדל בטמפ' שלהם בזמן החימום דולק לא? הרי הרדיאור חימום מקרר קצת את המים שעוברים דרכו לא?

יש לך מושג כמה זה מסובך לפרק את רדיאטור חימום של ג'אסטי? לא מאמין שזה משהו שלא אתגבר עליו, פשוט לא בא לי להשקיע יותר מידי זמן על זה.

תודה

[ESTK]

הבדל חום בינהם הוא זניח, הם אמורים להיות חמים ,

 

אם אחד חם יותר אז הראדיאטור סתום.

 

יש לפרק את 2 הצינורות שנכנסים לראדיאטור, ולהכניס צינור מים, ולהעלות בהדרגה את הלחץ,

 

ולוודא שמים יוצאים מהצד השני, אם המים במנוע חומים ומלוכלכים, מומלץ להחליף על הדרך את כל הנוזל קירור,

 

פשוט תפרק את הצינורות של הראדיאטור(הראשי של הרכב) ותשטוף בלחץ את הראדיאטור מצד אחד,

 

זה לא תחליף לניקוי מקצועי כול פירוק הדודים, של הראדיאטור.