סאנגיונג קורנדו בארץ. המחיר מעולה והעיצוב כבר לא גועל נפש :)

[utsur]

לא נשמע כמו מציאה גדולה.

1- הרכב כבר לא רכב שטח. הסיבה היחידה לקנות היום סאנגיונג היא שחוץ מויטארה אין עוד היום רכבי שטח אמיתיים סביב ה-200K. רכבי "כמו" שטח יש בלי סוף וממותגים הרבה יותר שומרי ערך כמו ניסן/יונדאי/מיציבושי ועוד.

2- צריכת הדלק טובה. אבל ההבדל בינה לבין 2 ליטר בנזין הוא בערך 10% שיתקזזו די מהר מול הטיפולים היקרים יותר במנוע טורבו דיזל אלה אם כן נוסעים מממממש הרבה ואז יש סיכוי שגם אמינות הדיזל תבוא לביטוי.

 

בקיצור, נו מילא

[mystopp]

10%? אני בספק אם השני ליטר בנזין של ix35 עושה בפועל 1:11.5.

[פלג_]

היי

 

אגב המחיר שצויין 169,500 זה המחיר לגירסת 2X4.

לגירסת ה 4X4 יש תוספת של כ- 10,000 ש"ח.

[utsur]

קשקאי עושה 1 ל-12.5 ואאוטלנדר עושה 1 ל-13

[mystopp]

אולי (ואני מדגיש את האולי) בכביש מהיר במהירות של 90 קמ"ש.

[utsur]

הם עושים אולי 1 ל12.5 +- בדיוק באותה מידה שהקורנדו עושה 1 ל-13.7 הכל נתונים רשמיים והפער אמור להשמר בחיים האמיתיים פחות או יותר.

[bagira]

מאיפה הנתונים שלך? 1:13?

 

שים לב לנתון "צריכת דלק אמיתית" המודגש:

 

קשקאי

 

 

אווטלנדר

[utsur]

מה עובר עליך רשום צריכת דלק יצרן קשקאי 12.7 ומאאוטלנדר 1ל-13. מה לא ברור. ה-13.7 שמפורסם לקורנדו גם הוא צריכת דלק יצרן!!!!!!!!!! אף אחד לא נסע עליו

[elyashiv]

אם אני לא טועה, הוא ה4X4 היחיד מסוגו שמצויד בנעילת דיפרנציאל מרכזי. יגיע קצת יותר רחוק מדומיו.