Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5380 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חג שמח ושנה טובה לכולם.

 

ברשותי שתי סובארו לגאסי , אחת 1.6 ידנית , והשניה 2.0 אוטומט.

אחרי הרבה מחשבות החלטתי להשקיע את כספי בלגאסי 2.0 , השאלה שלי היא אם יש סדנאות שיפורים

שמתמחות ברכבי סובארו ?

רוב הסדנאות מתמחות ברכבי הונדה וכו' , שמעתי על אלי מקס פאוור שזה לידי ברחובות , לדעתי גם הוא מתמחה יותר בהונדות .

המטרה שלי היא להסב אותה לידנית ולגדוש אותה , וכמובן לשנות את כל המכלולים שבדרך לגדישה.

 

תחסכו ממני בבקשה תגובות כמו "למה להשקיע תקנה אימפרזה" , קניתי את הלגאסי 2.0 אך ורק בגלל הפרוייקט!

תודה מראש לעוזרים .

פורסם

יש משתמש בפורום עם לגאסי סטיישן טורבו מקורית. אולי הוא יכול לעזור לך

אני לא זוכר את השם משתמש.

vw-golf כתב:

זו פאקינג מדינה דמוקרטית, זה לא שהוא הרים יד על מישהו, אז חלאס, סתמו פיות!!
פורסם

דווקא אלי ברחובות כן מתמחה בסובארו, תראה אצלו יותר סובארו מאשר הונדה.

יש עוד סדנה בחולון שמתמחה בסובארו ומצובישי, שכחתי את שמם כרגע.

פורסם
דווקא אלי ברחובות כן מתמחה בסובארו, תראה אצלו יותר סובארו מאשר הונדה.

יש עוד סדנה בחולון שמתמחה בסובארו ומצובישי, שכחתי את שמם כרגע.

הסדנא מחולון הם נקראים טיג.!

http://www.tig-motorsport.com/

פורד אסקורט 1995 1600 סמ"ק

מאזדה לאנטיס 2002 1840 סמ"ק

סובארו אימפרזה טורבו 1999 2000 סמ"ק

מאזדה 3 ספיריט 2008 2000 סמ"ק

פורסם

נראה לי באמת שאקפוץ שבוע הבא לאלי .

אבל איך זה עובד כאילו ? הוא באמת לוקח רכב אטמוספרי כמו שלי ובונה אותו מאפס?

או שהוא מתעסק רק עם רכבים שכבר באים משופרים כמו אימפרזה טורבו גולפים וכו'.?

ולמבינים שבניכם , איזה חלקים בערך צריך להחליף על הדרך שגודשים רכב אטמוספרי?

לא נראה לי שקיימים חלקים זמינים לרכב הזה.

ידוע לי על לגאסי אחת שכל המכלולים הפנימיים שלה הם של אימפרזה GT .

פורסם

טיג מוטורספורט לא עושה שינויי מבנה ברכב (לא הופכים רכב אטמוספרי לטורבו), ולכן לצערנו לא נוכל לעזור.

בכל מקרה בהצלחה

פורסם
יש משתמש בפורום עם לגאסי סטיישן טורבו מקורית. אולי הוא יכול לעזור לך

אני לא זוכר את השם משתמש.

 

:wave2:

 

אני לא יודע עד כמה אוכל לעזור, הרכב שלי מקורי ככה שלא נכנסתי לסרט של הסבה.

אני ממליץ לך לקרוא קצת בפורומים בחו"ל ולהעלות את השאלה בפורום סובארוהוליק.

 

לגבי הביצוע בפועל אני לא ממש יודע להגיד לך, אנסה לבדוק.

 

דניאל.

אני שונא את הקיץ!

פורסם

תודה על העצות חבר'ס .

 

קוסמטיקה ממש אבל ממש לא מעניינת אותי , לגבי ההסבה של הגיר זה לא בעיה הגיר החדש כבר אצלי ואני עושה את העבודה (כבר עשיתי בעבר את ההסבה ללגאסי אחרת)

 

אני יותר מעוניין להלביש קיט טורבו על מנוע סגור בלי לחזק את המנוע , רציתי לדעת אם זה אפשרי ואם כן אז עד כמה באר גדישה זה אפשרי .

×
×
  • תוכן חדש...