meir820

מניסיון , אין שום בעיה להזמין קיט יניקה . הזמנתי בזמנו מאיביי קיט יניקה איכותי הכולל הכל בסביבות ה 500 ש"ח , המשלוח הגיע בדואר רשום וחיכה לי בסניף הדואר שבעירי , לא נידרשתי לשלם לא מכס ולא מע"מ ולא פרוטקשיין. אבל עוד פעם , במדינה כמו שלנו זה הכל עיניין של מזל.

ferrari test driver שמחתי לראות את תגובתך בנושא , ובעיקר את ה EF שלך ! שמתי לב לחותמת שלך והבנתי שה EF שלך חייה ובועטת עם D16Y8 , שזה בעצם מנוע בעל VTEC אם אני לא טועה. במידה וזה נכון , אשמח לשמוע פרטים על ההסבה , עלויות , וכו' ומאיפה לעזאזל הבאת את הפנסי צד הכתומים האלה?! יפייפיהה!

נחמד לשמוע דעות שונות של נהגים . הרכב משנת יצור 91 ' השנה האחרונה של הדגם , דגם EX ה"מפואר" שכולל מראות חשמל , 4 חלונות חשמל , הגה כוח , וכמובן גיר ידני . הפנים כולו בצבע כחול , הכל תקין ברכב מהמזגן עד לבורג הכי קטן (אני מכונאי בעצמי) נכון שהרכב חזק בקו ישר אבל שוב לגבי ההתנהגות לפי דעתי צריך להתרגל וללמוד את המגבלות של הרכב , עקב המשקל המאוד נמוך שלו כ - 800 900 קילו.

maatrixx תשמע הפתעת עם הידע שלך במנועי הונדה. האם התנסית בפרוייקט שכזה? אם כן אז אשמח לשמוע על העלויות . ואם לא אז מאיפה כל הידע הזה בהונדה ? חח והאם יש חלק מסויים במנועי D שכדאי להחליף ויורגש באמת שיפור כלשהו? ושוב תודה לכולם.

שלום לכולם . הייתי מעוניין לשמוע דעות של אנשים לגבי הרכב הנ"ל . הרכב מזדקן משנה לשנה , וכבר נחשב ל"רכב מיושן" , האם לדעתכם הונדה סיויק 91' "שפיץ" יהיה רכב מוערך כאספנות ? האם כדאי באמת לשמור אותו ? חשוב לי לציין שהרכב במצב תצוגה ומקורי מבחינה מכנית , וגם חיצונית (למעט נקודות קטנות בפח כתוצאה מפתיחת הדלתות הישראלית) ובנוסף לכך יעבור חיזוקי מנוע , שטח והרחבות מעברים בימים הקרובים . הרבה אנשים עוצרים אותי בכבישים ושואלים אותי אם אני מעוניין למכור.. שמתי לב שהוא מוערץ קרב צעירים וגם לא כל כך צעירים , נכון הרכב חזק מאוד בקו ישר ביחס לרכבים באותם שנתון , אבל מבחינת התנהגות כביש לא ממש להיט . בקיצור , האם שווה לשמור אותה לאספנות ? וגם לגבי המחיר , מה ישתנה בעתיד? אשמח לשמוע עצות , דעות , וחוויות מאנשים שהחזיקו ברכב כזה.

כרגיל , אין על הפורום הזה ועל האנשים שכאן. תודה לעוזרים , אשתדל לעדכן ולהעלות תמונות במהלך הפרוייקט (במעט זמן שיש לי)

תודה על התגובות הזריזות. יש מישהו שאולי כבר ניסה פרוייקט שכזה? ויודע עלויות, או מקום מומלץ לקנות את המנוע ממנו?

שלום לכולם . יש ברשותי הונדה סיוויק שנת 91 "שפיץ" מקורית לחלוטין , עם מנוע מדגם d16a7 גיר ידני (שהוא לא לשביעות רצוני בזמן האחרון) הרכב באמת שמור וגם המנוע עובד נפלא ונותן בראש להרבה רכבים , אך לא מספק אותי כל כך. ההונדה משמשת כרכב יום יומי כך שלא בא בחשבון להעמיד אותה חודשיים שלוש בחצר לצורך בניית המנוע . לאחרונה עלה בי רעיון לקנות מנוע מפירוק , טוב או לא טוב העיקר שיהיה בשלמותו כולל צמת חשמל ומחשב. ולהתחיל בבניה עצמית בבית (עוסק במקצוע הנ"ל), לפרק את כולו ולבנות אותו מחדש כולל הרחבות מעברים וכו' השאלה שלי מופנת אל מבינים במנועי הונדה : איזה דגם מנוע כדי לקנות מפירוק והאם הוא יהיה בסיס טוב לשיפורים (כרגע ללא מגדש , אולי בעתיד)? ומבחינה מכאנית האם רוב מנועי הונדה מאותם שנים יתאימו לגיר של הרכב שלי , כי לא בא לי להיכנס לעוד הוצאה. המנוע החדש יבנה בהמשכים ללא לחץ , בביתי וכל פעם שיהיה תזרים מזומנים ארכוש חלקים . אשמח לקבל עזרה ועצות נוספות מהמבינים שכאן התקציב לקנייה המנוע מפירוק הוא כ 5,000 שקל (לא כולל החלקים שאקנה בהמשך). תודה לעוזרים.

בנתיים אין לך מה לעשות כל כך, אלה להמתין עד שהסטטוס השתנה. יכול להיות שהוא ישתנה לטובה שהוא ממתין לך בסניף הדואר או לרעה שהוא עוכב במכס.

יש לך מספר מעקב? עד לפני יומיים הייתי במצב שלך במשך חודש שהיה כתוב במעקב: נשלח מארה"ב בתאריך .... ללא שינוי! עד שלצערי הסטטוס השתנה רק אחרי חודש והחבילה נפלה לידיי המכס.

יניב השילוח בוצע באמצעות USP. אגב התשלום באייבי בוצע באמצעות ויזה נטענת של חברת דואר ישראל , מישהו יודע היכן החשבונית קניה שלי? עריכה**: מצאתי את החשבונית במייל , תודה אעדכן בהמשך .

שוב תודה עזרתם לי מאוד והקובץ המצורף עמוס די הרגיע אותי. לגבי הצגת רישיון הרכב לצורך שיחרור הפריט , כמו שאמרתי הרכב ללא טסט כבר תקופה ממושכת. האם הדבר יהווה בעיה בעת השיחרור?

תודה חגי על התגובה המהירה. יש לעוד מישהו ידע בנושא? כמו אילו מסמכים אני אמור להציג? כמה ארוך התהליך הזה? והאם יש דרך לקצר את ההליך , כמו להגיע עד למכס במקום כל הטלפונים? (שגם ככה לא עונים שם)

שלום לכולם. כבר הרבה מאוד זמן שאני גולש כאן בפורום בתדירות יומיומית, אך לא מרבה להגיב (קורא ומשכיל) והגיע זמני לקבל עזרה כאן מהמומחים . מדובר במפלג (דיסטרבוטור) שנקנה באיייבי באמצעות ויזה נטענת מהדואר בתאריך 14.1 . לינק למפלג: http://www.ebay.com/itm/220989118828?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 עקבתי במשך יום יום אחרי המשלוח באמצעות המספר מעקב/משלוח , והיום השתנה הסטטוס ל: " הפריט מעוכב מכס , ב 6.2.14 נשלחה הודעה ראשונה לנמען לצורך שחרור הפריט" מה הפרוצדורה מעכשיו? ולמה ? הרי מדובר בסך הכל בדיסטרבוטור/מפלג להונדה סיויק שנת 91 ולא איזה קיט יניקה משופר (שאגב עבר בשלום ובהצלחה ללא שום בעיה). מדובר בהונדה שכבר הרבה זמן ברשותי אך לא בשימוש, והחלטתי לא מזמן להחיות אותה ולהחזירה לכבישי ארצנו הרכב ללא טסט כבר שנה וחצי והאגרה עוד לא שולמה , כי בנתיים רק שיפצתי מפעם לפעם את הרכב בזמני הפנוי . כן אני יודע שאצטרך לשלם את כל האגרות של הטסט. מקווה שתוכלו להדריך אותי בתהליך המייגע הזה , עשיתי חיפוש מעמיק אך לא קיבלתי תשובה משמעותית לשאלתי. תודה

יש למישהו עוד הצעות?

הרכב עוד נוסע , המנוע לא נתפס . נסעתי ברכב ופתאום הבחנתי בקצת עשן בסלון הרכב , מיד עצרתי פתחתי את המכסה מנוע ושמתי לב שהמדיד שמן היה בחוץ טיפה . אז הבנתי שהעשן שראיתי זה סתם מהשמן , דחפתי חזרה את המדיד שמן והמשכתי בנסיעה כרגיל . הגעתי הביתה שוב עשן ושוב המדיד בחוץ . נסעתי מיד למוסך והמכונאי אמר לי "הלך מנוע " , חשכו עיניי!!!. הסביר לי שיש קומפרסיה הפוכה במנוע ומהלחץ שנותנים גז המדיד שמן בורח החוצה , וגם יש רעש דפיקה מהקראנק . חשוב לי לציין שהאוטו טופל בחלקים והשמנים הכי יוקרתיים שיש כיום בשוק ,ורק לפני כשבועיים הרכב עבר טיפול 10 אלף (פלאגים שמנים ופילטרים). הרכב עשה כ 290 אלף קילומטר . לעומת הלגאסי הקודמת שהייתה לי בנפח 1600 שעשתה 450 אלף קילומטר ונוסעת עד היום ! קצת מפתיע הייתי אומר . יש דרך לתקן את זה או כל דבר אחר ? , ואם לא אז למישהו יש עצות אחרות למיניהם?

שלום לכולם . ברשותי סובארו לגאסי שנת 93 . אז ככה , הלך המנוע קצת הפתיע אותי האמת שהלך . ומיכוון שקשה למצוא מנוע מסוג זה (נפח 2.0) , ואם ניתן למצוא אז האוטו לא שווה את ההשקעה. הציעו לי לגרוט את הרכב , חלק אומרים שזה לרכבים מעל 20 שנה , וחלק אומרים שזה לרכבים מעל 15 שנה. אז מה נכון ? ואם לא ניתן לגרוט את השנתון הזה אז מה לעשות עם הרכב? , יש טסט לעוד חצי שנה! תודה לעונים!

תודה על העצות חבר'ס . קוסמטיקה ממש אבל ממש לא מעניינת אותי , לגבי ההסבה של הגיר זה לא בעיה הגיר החדש כבר אצלי ואני עושה את העבודה (כבר עשיתי בעבר את ההסבה ללגאסי אחרת) אני יותר מעוניין להלביש קיט טורבו על מנוע סגור בלי לחזק את המנוע , רציתי לדעת אם זה אפשרי ואם כן אז עד כמה באר גדישה זה אפשרי .

נראה לי באמת שאקפוץ שבוע הבא לאלי . אבל איך זה עובד כאילו ? הוא באמת לוקח רכב אטמוספרי כמו שלי ובונה אותו מאפס? או שהוא מתעסק רק עם רכבים שכבר באים משופרים כמו אימפרזה טורבו גולפים וכו'.? ולמבינים שבניכם , איזה חלקים בערך צריך להחליף על הדרך שגודשים רכב אטמוספרי? לא נראה לי שקיימים חלקים זמינים לרכב הזה. ידוע לי על לגאסי אחת שכל המכלולים הפנימיים שלה הם של אימפרזה GT .

חג שמח ושנה טובה לכולם. ברשותי שתי סובארו לגאסי , אחת 1.6 ידנית , והשניה 2.0 אוטומט. אחרי הרבה מחשבות החלטתי להשקיע את כספי בלגאסי 2.0 , השאלה שלי היא אם יש סדנאות שיפורים שמתמחות ברכבי סובארו ? רוב הסדנאות מתמחות ברכבי הונדה וכו' , שמעתי על אלי מקס פאוור שזה לידי ברחובות , לדעתי גם הוא מתמחה יותר בהונדות . המטרה שלי היא להסב אותה לידנית ולגדוש אותה , וכמובן לשנות את כל המכלולים שבדרך לגדישה. תחסכו ממני בבקשה תגובות כמו "למה להשקיע תקנה אימפרזה" , קניתי את הלגאסי 2.0 אך ורק בגלל הפרוייקט! תודה מראש לעוזרים .

אף אחד לא מכיר את הרכב "הונדה סיוויק"?

שלום לכולם! אני מבקש את עזרתכם לגבי הרכב הונדה 92-95 . מעוניין לדעת קצת יותר , האם יש הבדל בין השנתונים , מה הם המחלות של האוטו , חסרונות היתרונות וכו' דרך אגב אני מודע לזה שכל ההונדות קרועות , פשוט יש לי מציאה יד ראשונה מזקן אחד.

שלום לכולם. רכשתי לאחרונה פולסווגן בורה שנת 2000 1.6 אוטומט. האוטו יד ראשונה (אני שניה) שמור חבל על הזמן . השאלה שלי היא כזאת , אני מעוניין להשתיל ברכב מנוע וגיר של גולף GTI הבנתי שהדבר אפשרי לחלוטין מבחינת התאמה. תקציב יש , עיניין החוקיות ? בתור בעלים של סובארו לגאסי שנת 93 טורבו , זה אפעם לא עיניין אותי. אם תוכלו לכוון אותי לגבי התקציב פחות או יותר, כמה יעלו החלקים מנוע וגיר (אני בונה לבד) . ואשמח לקבל רעיונות לפרוייקט שבקרוב אתחיל לגבי אחיזה מתלים בלמים וכו'.

הקרבורטור חדש מהניילונים שכב אצלו עוד מימי שנות ה 90' עלה כ - 500 ש"ח

יכול להיות שבאמת המנוע לא מספק יניקת אוויר רצינית . אבל אצלי איןן בכללללל יניקה , וזכור לי שראיתי כמה וכמה לגאסי שיונקות די נחמד. אני חושב שהם כיוונו משהו בקרבורטור אולי הברז אוויר או לא יודע , אני רק יודע שזה אפשרי. יש כאן מישהו שמבין קצת בקרבורטורים ובנושא הזה?