Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5439 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

הרכב אצלי מיום ראשון, נוסע מעולה ולא הייתה שום בעיה.

היום עשיתי פרסה ברחוב צר (פעמיים רוורס וקדימה הגה מלא) שמיד אחריו נדלקה נורת מנוע כתומה.

 

הרכב המשיך לנסוע כרגיל - עד שהתחמם לטמפ' עבודה, הטמפ' ירדה לחצי ממה שאמורה להיות לכמה שניות ואז עלתה שוב.

הרכב המשיך לנסוע כרגיל, צריכת דלק רגילה, תחושה רגילה ובלי גמגומים.

 

ביוני 2011 הוחלפו חותי הצתה.

ה-Service Expired דולק כבר שבוע לפחות.

 

האם יכול להיות שאחרי שהSERVICE דולק הרבה זמן זה הופך לזה?

 

כמובן ששבוע הבא אגש למוסך FIAT לעשות את הטיפול שהעניקו לי חינם ושם אתחבר גם למחשב דיאגנוזטיקה, אך היום יום שישי.

 

אודה מאוד לעוזרים,

בברכת שבת שלום,

ניר.

 

תוספת לאחר עריכה:

הרכב עם 99K ק"מ.

טיפול אחרון היה ב81K.

אני תמיד נוסע על האוטומט במצב E.

משכנתא זה קל

פורסם

לגבי הטמפרטורה גם אצלי בפונטו זה היה ככה בתחילת נסיעה היה מגיע לטמפ עבודה ואז יורד מעט ,ההסבר היה שכשהמנוע הגיע לטמפרטורת עבודה בפעם הראשונה, הטרמוסטט נפתח ואז מים קרירים יותר מהרדיאטור מתערבבים להם..

×
×
  • תוכן חדש...