Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5431 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

ברשותי סיטרואן C3 שנת 2003.

לאחרונה נתקלתי בתופעה מוזרה: לאחר נסיעה בין עירונית (נסיעה ממושכת) ההילוכים נתקעים פתאום ולא עוברים.

לאחר כיבוי המנוע המתנה של 5 דקות והנעה חוזרת הרכב נוסע רגיל למשך כ 15 דקות ואז שוב נתקע ההילוך ולא עובר.

בבוקר שלמחרת כאשר הרכב נח כל הלילה - כאילו אין בעיה (כי כניראה לא נסעתי נסיעה ארוכה).

הלכתי למוסך והוא אמר שהמחשב מוציא שגיאה אבל הוא לא יודע מה זה השגיאה הזו.

סוג ההילוכים הוא טיפטרוניק

כשההילוך נתקע ניסיתי להעביר מ D לידני וזה לא עובד - נישאר ב D.

אשמח לקבל חוות דעת.

  • ספונסר פורום
פורסם

בצע חיפוש בפורום על AL4 (זה הגיר שמותקן ברכב שלך) "שסתומים חשמלים" שסתומים לגיר אוטומט,הנושא נתחן עד דק.

אורן

  • ספונסר פורום
פורסם

זה נשמע לי כמו תיבה שמתחממת יתר על המידה ,

לדעתי יש צורך לנתר את הטמפרטורה בתיבה ולראות אם התיבה נכנסת

למצב חרום כתוצאה של חום גבוה .

בכל מקרה אני ממליץ לפתוח את צינורות המים שמזינים את מצנן התיבה ולהעביר במצנן

לחץ מים לניקוי המעברים ,לדעתי יש סתימה במעבר של נוזל הקרור במצנן של התיבה וכתוצאה מכך

השמן בתיבה מתחמם יותר מידי.

תבדוק את זה .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...