Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5435 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי כולם!

 

בבעלותי רנו מגאן 2001 אוטומטית, 1600. (אפשר לחסוך את ההשמצות, אני הראשונה להשמיץ...)

 

באחת הנסיעות האוטו התחמם מאוד, הספקתי לעצור בזמן לפני שנדלקה נורה. לאחר בדיקה במוסך התברר שהפלנג' מים שבור והוחלף.

 

היום בנסיעה האוטו התחמם במהירות רבה ונדלקה נורת STOP.

 

ממה יכול הענין לנבוע?

 

השערה שלי- לאחר שזה קרה חיכיתי שהרכב יתקרר וראיתי שהמים שוב על פחות ממינימום. מילאתי כ-4.5 ליטרים. בדקתי וראיתי שאין נזילה.

 

האם יכול להיות שהמוסכניק פשוט שכח למלא מים לאחר הטיפול ברכב וזה מה שקרה?

 

מה עוד היה יכול לקרות? האם יש סיכוי סביר שהלך חלק משמעותי במנוע? (ראש מנוע?)

 

תודה!

פורסם

אם לא קיימת נזילה כל שהיא ונאלצת למלא כמות שהיא בעצם כל תכולת הרדיאטור משמא אומר שככל הניראה לא מולא כלל מיים לאחר תיקון הפלאנג'. מה שכן חשוב לדעת מה קורה עכשיו לאחר שמילאת? האם במהלך הנסיעה עדיין קיימת היתרוקנות או שזה היה חד פעמי?

:)
פורסם

פחות ממינימום זה אומר שלא ראית מים במיכל? כי 4.5 ליטר זה אולי כל תכולת מערכת הקירור.

עכשיו אחרי הוספת המים הרכב כבר לא מתחמם?

 

מומלץ לחזור למוסך לבדיקה יסודית יותר.

כמו כן מומלץ להחליף את המים בנוזל קירור איכותי, אחרת לאורך זמן ייגרם נזק למערכת הקירור והמנוע.

×
×
  • תוכן חדש...