שאלה על אופן חלוקת הדלק במחוג בגולף דור 4

[bennnn]

שלום לכולם,יש לי גולף 1999 מנוע 1800 אוטומט שידוע בזלילזת דלק נוראית.

בימים שהייתי נוסע בעיר ללא מזגן הייתי מגיע ל ליטר דלק על כל 7.8 קמ.

ובמד הקמ הייתי מגיע בקושי ל 350 קמ.

הייתה לי נסיעה בין עירונית של כ 120 קמ הלוך וחזור ועוד כמה נסיעות עירוניות,וכרגע המחוג בידיוק על האמצע עם צריכת דלק של 254קמ עד כה.האם זה אומר שנניח אם אני אסע עד שהמחוג יגיע לקו האדום באופן היפוטתי כן כמו שנסעתי עד עכשיו אני אוכל לגמוע 500 קמ למיכל?

או שזה לא עובד ככה,וכמות הדלק עד לאמצע גבוהה יותר מהחצי השני?אני יודע שזו שאלה מוזרה אבל זה ממש מסקרן אותי.תודה.

[PsyRax]

השעון לא מציג את מה שיש במיכל באופן לינארי.

מהחצי עד לריק הוא יפול הרבה יותר מהר.

אני מאמין שתגיע שוב ל350 או גג 400.

[bennnn]

תודה,כנראה פיתחתי אשליות שאולי הרכב לא ממש שתיין דלק.

[Soundman]

זה מעוד תלוי כמה דלך מלאת.

ניתן להכניס למיכל של 60 ליטר כ64-65 ליטר.

 

זה אומר שהמחוג לא לנארי. ולא קשור למדוייק לכמות הדלק.

הוא יודע להראות רק בין 90% ומטה.

אתה יכול למלא 110%.

[רועי5]

תודה,כנראה פיתחתי אשליות שאולי הרכב לא ממש שתיין דלק.

 

אכן אין טעם לפתח אשליות. מד הדלק אינו ליניארי והקילומטראז' שנצבר בין "מלא" לאמצע, תמיד יהיה גבוה משמעותית מזה שבין האמצע ל"ריק". יחד עם זה צריכת הדלק שאתה מתאר אינה ממש מתאימה לרכב הזה, אלא אם כן אתה מאמץ אותו במיוחד. מנסיון שלי בעבר עם רכב זהה צריכת הדלק שלו נעה בין 9-10 לליטר בנסיעה עירונית לחוצה ועתירת פקקים. בנסיעה משולבת 11-12.

[חולגי]

מחזק את דברי החברים: המחוג (המכוון) אינו לינארי.

ה"חצי" הראשון של המיכל בשעון הדלק, יורד הרבה יותר לאט מאשר ה"חצי" השני שבשעון.

סה"כ - זו אינדיקציה בלבד, ולא מדיד איכותי (כמות מדוייקת).

[bennnn]

אכן אין טעם לפתח אשליות. מד הדלק אינו ליניארי והקילומטראז' שנצבר בין "מלא" לאמצע, תמיד יהיה גבוה משמעותית מזה שבין האמצע ל"ריק". יחד עם זה צריכת הדלק שאתה מתאר אינה ממש מתאימה לרכב הזה, אלא אם כן אתה מאמץ אותו במיוחד. מנסיון שלי בעבר עם רכב זהה צריכת הדלק שלו נעה בין 9-10 לליטר בנסיעה עירונית לחוצה ועתירת פקקים. בנסיעה משולבת 11-12.[/quote

לפי מה שאמרו לי פה בפורום הצריכה ההגיונית לרכב הזה היא 1:8.

לגבי מילוי המיכל אני ממלא עד שהידית קופצת,זה אומר שנכנסים 55 ליטרים לא?

יש ברכב הזה 55 ליטר זה כתוב גם בספר רכב.

[איציק נ.]

אני לא מכיר את המחוג דלק של הגולף, אבל אם מדובר במחוג "ממוחשב" (ז"א שהמחשב מקבל את הנתונים מהמצוף ומעבד אותם, לפי קונפיגורציה מסויימת, ומשדר אותם ללוח שעונים) אזי המחוג יהיה מדוייק ב-4 נקודות ספציפיות (בדרך-כלל): כאשר המיכל נמצא בנקודת ה FULL, 3/4, 1/2, 1/4.

 

איציק

[מרק10]

אכן ברכב זה המחוג של הדלק 'ממוחשב' כלומר לפי נתונים שהמעבד מקבל מהחיישן הוא שולף מהמפה הצרובה בזיכרון איזה נתון לשדר למחוג הדלק.

[רועי5]

אכן אין טעם לפתח אשליות. מד הדלק אינו ליניארי והקילומטראז' שנצבר בין "מלא" לאמצע, תמיד יהיה גבוה משמעותית מזה שבין האמצע ל"ריק". יחד עם זה צריכת הדלק שאתה מתאר אינה ממש מתאימה לרכב הזה, אלא אם כן אתה מאמץ אותו במיוחד. מנסיון שלי בעבר עם רכב זהה צריכת הדלק שלו נעה בין 9-10 לליטר בנסיעה עירונית לחוצה ועתירת פקקים. בנסיעה משולבת 11-12.[/quote

לפי מה שאמרו לי פה בפורום הצריכה ההגיונית לרכב הזה היא 1:8.

לגבי מילוי המיכל אני ממלא עד שהידית קופצת,זה אומר שנכנסים 55 ליטרים לא?

יש ברכב הזה 55 ליטר זה כתוב גם בספר רכב.

למיטב ידיעתי לאוטו הזה קיבולת מיכל דלק של 55 ליטר. אשר לצריכת הדלק, היא בהחלט יכולה להגיע גם ל 8 ליטר בנסיעה עירונית תובענית עם מזגן ועצירות תכופות ולעיתים אפילו למטה מזה, אבל צריכה שכזו אין בעיה ל"השיג" גם במכונית קטנות. הנתונים שאני נתתי כאן מתייחסים לתקופה של מספר חודשים לפני המכירה של האוטו המדובר שאז הקדשתי לענין יותר תשומת לב.

[bennnn]

טוב חברים אז ככה,הרכב הצליח לגמוע 437 קמ למיכל מלא,מילאתי 47 ליטרים עד שהידית קפצה(קיבולת המיכל 55 ליטר,כלומר בידיוק נשארו 8 ליטרים רזרבה).

הבדיקה נעשתה לאחר מילוי אוויר בצמיגים,בנסיעה רגועה ללא מזגן.רוב הנסיעות היו בפקקים בבוקר באיילון וגם חזרה מאיילון בפקקים,יחד עם זאת בוצעה נסיעה בינעירונית של כ 110 קמ,ועוד 2 נסיעות בינעורוניות של כ 40 קמ כל אחת,נראה לי שצריכת הדלק השתפרה בגלל הנסיעה של ה 110 קמ.בכל אופן שמחתי לגלות שהרכב עושה יותר מ 1 ל 9.אני מאמין שאם הנסיעות היו בלי פקקים צריכת הדלק הייתה משתפרת. חשוב לי לציין שהנסיעות היו ממש רגועות,ללא לחיצות ולא עברתי את ה 100.