תסמונת שוק הרכב הישראלי - מאזדה 3 מקבלת מנוע וגיר חדש וזה נחשב "רענון קל"

[ניקו פ.]

לא רשמתי שרשמת זאת.

רשמת שלא תהיה לה תחרות בשוק, אם רק היו לה גיר ומנוע טובים יותר. ההתנהגות של הרכב טובה, אבל היא לא עד כדי כך טובה שמנוע וגיר אחרים ישימו אותה במקום "ללא תחרות" מול האחרות.

כעת הבנתי ,יש אמת בדבריך כי תכלס כמו שחן ציין לרוב האנשים לא אכפת מהנאה ,מצד שני אם תג המחיר ישאר אותו דבר ותגיע מאזדה3 בעלת שישה יחסי העברה ו-125 כ"ס לדוגמה ,אז קשה לי לראות איזה משפחתית יכולה להתחרות בה ,לפחות לקונה הישראלי.

זו דעתי.

[Mike808]

קנה מזדה 6, אין פה בכלל שאלה. אם זה המותג שאתם אוהבים ורגילים אליו והגודל שאתם רגילים אליו אי אפשר פתאום לרדת קטגוריה בלי להרגיש זאת, מה עוד שהמכוניות בקבוצה הזו נסחרות נמוך.

 

אגב, אני לא יודע מה התקציב שלך אבל אבא שלי מוכר B4 2007 יד 1 2.0 עם 80 אלף ק"מ לאחר שהזמין רכב חדש.

 

אין צורך בכזה גודל כי הרכב כבר לא מבצע נסיעות ארוכות באופן קבוע, לזה אחראי הרכב מהעבודה. מעבר לעובדה שיש צורך בצמצום הוצאות ומימדים משום שתנועה עירונית היא קלה יותר ברכב קומפקטי. הפתרון האידיאלי הוא משפחתיות בדגמי הקצה החזקים. ודווקא יש צורך בגיוון מבחינת מותג, 12 שנה במאזדה זה מספיק.

בנתיים העניין בהשהייה משום שביום שישי המאזדה עברה טיפול וקיבלה גם רדיאטור חדש ועם הזמן התקציב גם גדל והמחירון של המשומשות יורד והופך יותר רכבים לרלוונטיים.

הרעיון של משפחתיות גדולות נשקל וירדנו מזה משום שהעלויות של הביטוח מאוד גבוהות משום שאחותי נהגת צעירה (וגם מוכשרת ) וגם צריכת הדלק גבוהה יותר ושוב עניין המימדים שכבר אין בהם צורך.

[Benni Haspel]

הממ.. יש לי הרגשה שזו שאלה מכשילה

 

מכיוון שאתה מרבני הפורום אענה בכל זאת. אני מישראל, אבל הטעם שלי שונה מזה של 99 אחוז מרוכשי הרכב בישראל.

כלומר כל מי שמדבר על "הישראלי" שייך לאחוז שלך. למשל "התייר הישראלי". אז יש לך בעיה כי 99 אחוז אומרים "הישראלי" בקונוטציה שלילית אבל הם כמובן לא כאלה....

אז ככה, הטעם שלי במוסיקה קלאסית הוא של אחוז אחד מהאוכולוסיה אז אני לא "ישראלי" אבל אני נוהג בלנסר...

הסתבכנו..הא?

[נהג מתחיל]

לא, ממש לא הסתבכנו, כל עניין לגופו. ניקח לדוגמא מוזיקה, אני שומע גם זהר וגם טרנט רזנור, גם עמיר בניון וגם הרכבים איזוטריים של 4AD, גם גבריאל בלחסן וגם מוזיקת ימי ביניים, נו ו?

 

לגופו של עניין, אני מתייחס באופן כללי לכך שמרבית רוכשי הרכב (הפרטי) בישראל מתייחסים יותר לאבזור נוחות ויחס פח\שקל ופחות למנועים, גירים או אבזור בטיחות, ר"ל.

[Benni Haspel]

לא, ממש לא הסתבכנו, כל עניין לגופו. ניקח לדוגמא מוזיקה, אני שומע גם זהר וגם טרנט רזנור, גם עמיר בניון וגם הרכבים איזוטריים של 4AD, גם גבריאל בלחסן וגם מוזיקת ימי ביניים, נו ו?

 

לגופו של עניין, אני מתייחס באופן כללי לכך שמרבית רוכשי הרכב (הפרטי) בישראל מתייחסים יותר לאבזור נוחות ויחס פח\שקל ופחות למנועים, גירים או אבזור בטיחות, ר"ל.

ואז הם יותר "ישראלים"?

ובכלל, אתה מתרשם..לא בדקת, נכון? אני יכול להמשיך להיות קטנוני/טרחן ולשאול אותך איך עניין הפח/מטר מתיחס לפריחה במכירות מכוניות המיני? ופרט לאיבזור הבטיחות, תאמין לי שהמנוע לא חייב לענין רוכש רכב ממוצע יותר ממנוע המקרר בבית למעט עניין החסכון בדלק והאמינות. יש "ישראלים" ואני מניח שזה הרוב (במשפחה שלי לפחות), גם בחו"ל, שרוצים רכב שיניע ויסע, יהיה אמין ובטוח וחסכוני. תאמין לי שבת הזוג שלי ("ישראלית") לא מתעניינת שבפיאסטה החדשה שלה יש גיר רציף וכשהיא נוהגת בלנסר שלי היא לא יודעת שזה גיר אחר (4 מהירויות). אז ההתנשאות של אחוז אחד על 99 אחוזים, לא במקום.

[נהג מתחיל]

אתה רוצה לקרוא לזה התנשאות, זכותך ידידי.

 

מבחינתי תם הטקס.

[Mike808]

ואז הם יותר "ישראלים"?

ובכלל, אתה מתרשם..לא בדקת, נכון? אני יכול להמשיך להיות קטנוני/טרחן ולשאול אותך איך עניין הפח/מטר מתיחס לפריחה במכירות מכוניות המיני? ופרט לאיבזור הבטיחות, תאמין לי שהמנוע לא חייב לענין רוכש רכב ממוצע יותר ממנוע המקרר בבית למעט עניין החסכון בדלק והאמינות. יש "ישראלים" ואני מניח שזה הרוב (במשפחה שלי לפחות), גם בחו"ל, שרוצים רכב שיניע ויסע, יהיה אמין ובטוח וחסכוני. תאמין לי שבת הזוג שלי ("ישראלית") לא מתעניינת שבפיאסטה החדשה שלה יש גיר רציף וכשהיא נוהגת בלנסר שלי היא לא יודעת שזה גיר אחר (4 מהירויות). אז ההתנשאות של אחוז אחד על 99 אחוזים, לא במקום.

 

לפיאסטה יש גיר אוטומטי 4 הילוכים עם אופציה לטיפטרוניק .

 

 

חג שמח!

[speedsecret]

עד שבמאזדה לא ידחפו מנוע קטן עם טורבו או לפחות גיר מתקדם עם 6 הילוכים הרכב הזה עדין ישאר בינוני בדיוק כמו שאר היפניות /קוריאניות שיש היום בשוק ... היום אחיזה גבוהה יש כמעט לכל המכוניות במיוחד עם הצמיגים השמנים שרובן נועלות { במאזדה זה קיצוני במיוחד בגרסאות המאובזרות} זה מצחיק אבל יש סיכוי טוב שכל משפחתית מודרנית תצלח כביש מפותל מהר יותר מרכב ספורטיבי שלפני עשור או שנים בקלות יחסית . כל עוד ימשיכו לשחק עם החלפת צבעים ופנסים זה לא ממש ישנה . העובדה שאותה מאזדה מתגלגת עוד מימי הלאנטיס עם אותה יחידת כוח אנמית עם 105 סוסים ואות גיר 4 הילוכים רק שעכשיו היא שוקלת יותר מאשר לפני 10 שנים, הנוחות בינונית עד נמוכה והרכב יחסית צפוף ובקשר למחמאות על ההיתנהגות אלו בכלל מגיעות למהנדסי פורד שהרי שלדת ה3 בכלל נלקחה מהפוקוס ...

אינני בה לצאת כנגד ה3 רק צריך לשם דברים בפרופורציה אולי היא מובילת המכירות אבל ממש לא המשפחתית הטובה בארץ . מי שיחפש טוב באולמות התצוגה ימצא אלטרנטיבות מעניינות בהרבה . ולאלו שבליסינג לוקחים רכב כזה אותם בכלל אינני מצליח להבין כאשר הכאב ראש של למכור או פחד מצניחת המחירון לא על ראשם אולי בכל זאת מדובר בתופעת העדר...

[Benni Haspel]

לפיאסטה יש גיר אוטומטי 4 הילוכים עם אופציה לטיפטרוניק .

 

 

חג שמח!

 

גרמת לי לחייך על הבוקר. אז אני "ישראלי" גם...

[Mike808]

שמח לדעת, נו, כולנו ישראלים.

 

יום טוב.

[ilanlovecars11]

הכול היה יכול להיות מושלם ו טוב עם היבואנים היו מיבאים את המזדדה גם בידני לארץ עקב מחיר הדלק היקר

[שביט]

כי הביקוש למשפחתית 1.6 ידנית מה זה גבוה...

תכניסו לכם טוב לראש- היבואן לא מייבא רכבים מסויימים כי הביקוש אליהם נמוך מידי כדי שיהיה לו שווה לייבא.

כשתהיה יבואן רכב ותיתקע עם סטוק שאף אחד לא קונה- אז תדבר

[alexk]

עד שבמאזדה לא ידחפו מנוע קטן עם טורבו או לפחות גיר מתקדם עם 6 הילוכים הרכב הזה עדין ישאר בינוני בדיוק כמו שאר היפניות /קוריאניות שיש היום בשוק ... היום אחיזה גבוהה יש כמעט לכל המכוניות במיוחד עם הצמיגים השמנים שרובן נועלות { במאזדה זה קיצוני במיוחד בגרסאות המאובזרות} זה מצחיק אבל יש סיכוי טוב שכל משפחתית מודרנית תצלח כביש מפותל מהר יותר מרכב ספורטיבי שלפני עשור או שנים בקלות יחסית . כל עוד ימשיכו לשחק עם החלפת צבעים ופנסים זה לא ממש ישנה . העובדה שאותה מאזדה מתגלגת עוד מימי הלאנטיס עם אותה יחידת כוח אנמית עם 105 סוסים ואות גיר 4 הילוכים רק שעכשיו היא שוקלת יותר מאשר לפני 10 שנים, הנוחות בינונית עד נמוכה והרכב יחסית צפוף ובקשר למחמאות על ההיתנהגות אלו בכלל מגיעות למהנדסי פורד שהרי שלדת ה3 בכלל נלקחה מהפוקוס ...

אינני בה לצאת כנגד ה3 רק צריך לשם דברים בפרופורציה אולי היא מובילת המכירות אבל ממש לא המשפחתית הטובה בארץ . מי שיחפש טוב באולמות התצוגה ימצא אלטרנטיבות מעניינות בהרבה . ולאלו שבליסינג לוקחים רכב כזה אותם בכלל אינני מצליח להבין כאשר הכאב ראש של למכור או פחד מצניחת המחירון לא על ראשם אולי בכל זאת מדובר בתופעת העדר...

 

הכל טוב ויפה, רק שפורד הם אלו שלקחו ממאזדה הקטנה את הפלטפורמות ולא ההפך. הפיאסטה, הפוקוס והמונדיאו נשענות על הפלטפורמות שמאזדה פיתחו.

[Spirit3]

הכל טוב ויפה, רק שפורד הם אלו שלקחו ממאזדה הקטנה את הפלטפורמות ולא ההפך. הפיאסטה, הפוקוס והמונדיאו נשענות על הפלטפורמות שמאזדה פיתחו.

 

אני רוצה גם להוסיף גם שהפורד הם אלה שלקחו את המנוע ממזדה סדרת MZR בנפחים של 2.0 ו 2.3.

מנוע של פורד מונדיאו 2.0 אקובוסט הוא בלוק של MZR. דרך אגב