VW בורה TDI- חיישן זיהום אוויר

[Yakuza_Dragon]

צהרים טובים.

 

הרכב שלי, בכותרת, בעל דגם מנוע AGR.

 

הרכב אצלי כ-4 חודשים ויש לו תצרוכת די גבוהה של סולר 1-11.5, כמו כן יש לי כל מני עלייות מוזרות בסל"ד תוך כדי נסיעה ללא עלייה בכח או בסחיבה (כמו רכב ידני שהקלא'ץ מחליק לפעמים... למרות שהבורה אוטומט).

 

אתמול הלכתי למכון שמתמחה בסולר בצפון, בכדי לבדוק את תקינות משאבת הסולר של הרכב (בעצה של חמי).

 

הבחור שבדק את הרכב אפילו לא הגיע למשאבה, הוא אמר שהבעיה היא בחיישן AGR (????), הוא הסביר שזה חיישן זיהום אוויר, וכשהוא מזייף זה צורך הרבה דלק ויש התנהגות סל"ד מוזרה שמלווה גם בחוסר "סחיבה"- הוא האדם הראשון ש"קיבל" את זה שלסל"ד יש רוח חיים משלו, כל מי שהתייעצתי איתו חשב שאני פסיכי.

 

בקיצור, הבחור אמר שאין שום צורך להחליף את החיישן, המילא הוא לא עושה שום דבר חשוב, מה שכן צריך לשים איזה פיסת מתכת דקה בכניסה שלו כדי שפשוט לא יקבל אוויר והאוטו יהיה "כמו חדש".

 

מה דעתכם?

מישהו מכיר את החיישן הזה? מישהו פעם עשה קומבינה כזו?

[kobic9]

מדובר בEGR, וזה לא חיישן אלא שסתום.

 

ניתן לנקות אותו(אני יעלה בימים הקרובים מדריך) כי כנראה שהפיח תפס אותו ולכן הרכב מעשן קלות- זה עדיין לא אומר שהמשאבה לא צריכה כיוון.

בדיזל השסתום נפתח רוב הזמן, בניגוד לבנזין שנפתח פחות.

 

ראיתי גם בפורומים בחו"ל ששמים באמת חתיכת מתכת דקה על הסעפת ובעצם מבטלים אותו, אני לא יודע מה זה נותן.

 

האם התחברו למחשב הרכב?

[Yakuza_Dragon]

 

האם התחברו למחשב הרכב?

 

לא.

 

אשמח לקבל את המדריך באמת כדי לנסות את זה בבית.

 

תודה.

[kobic9]

אני יעלה בשבוע הקרוב.

 

יש לציין שבלי האמצעים בנחוצים(בעיקר משאבת וואקם) הניקוי לא יהיה מושלם, אלא רק למראית עין.