טורים גבוהים מאוד, בפורד פיאסטה 1995 1.3 ידנית.

[Valve]

שלום,

אכן מדובר בפורד פיאסטה מוזרקת, הטורים גבוהים מאוד ולפעמים טורים עולים ויורדים.

הוחלף מייצב טורים, מזרק ועוד, החלקים שהוחלפו הם משומשים ולכן ידוע לי שישנו סיכוי שהמייצב טורים שהורכב גם כן תקול.

מאחר וחשדנו אני ועוד שני מכונאים שאחד מהם הוא חשמלאי רכב שהבעיה אינה מהמייצב טורים, אבל לא היה כיוון לבעיה, בוצע לאחרונה טיפול 10K לפני חודש, אני מבקש ממכם כיוון לפטרון הבעיה.

תודה מראש.

[יניב ח.]

מה הדגם?

 

וגם מתי הטורים עולים? שלוחצים על הקלאץ?

 

 

יניב

[דני זומרשטיין]

יש לבדוק מס' דברים, בינהם, חיישן חמצן, חשד לחיישן חמצן עצל (שפועל איטי מהקצב המצופה ממנו, עקב בלאי) , דליפות אוויר - יש לגעת בצנרת הואקום ולבדוק שאין דליפה עת מזיזים אותה , עת שזה קורה, בדיקת דליפת אוויר ("גניבת אוויר" ) "על חם".

כדאי שזה קורה לבדוק במכשיר גזים מה הנתונים, יכולים מאוד להצביע על הכיוון המדוייק. (למי שיודע בוודאות לפענח את התוצאות - המספרים המופיעים בצגים.)

[tzvipper]

זה גם יכול להגרם בגלל חיישן טמפרטורה, כבר נתקלתי בבעייה בשני רכבים שהחלפת החיישן פתרה אותה.

[Valve]

הטורים גבוהים כל הזמן ללא קשר ללחיצה על הקלאץ'.

בהתנעה קרה בהתחלה הטורים נראים "קצת" רגועים, ואחרי 2 דקות הם פשוט צונחים.

ישנו חשד שהמייצב טורים שהחלפתי גם תקול.

לגבי הצינורות אני יבדוק אותם מחר בבוקר, ולגבי החישן חמצן איפה הוא נמצא?