Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיות סחיבה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5737 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי טויוטה-קורולה-2001- אוט' (אם דרוש- 1600 סמ"ק, 110 כ"ס ב-4,800 (לא בטוח) סל"ד)

בחצי שנה האחרונה החלו בעיות סחיבה שהלכו ובאו.

יכול להיות שטיפולים תקופתיים פתרו את הבעייה בחלק מהמקרים.

בימים אלה אני נמצא 5,000 ק"מ לפני טיפול 30,000 -כיום עומד על 190,000.

אני מרגיש את בעית הסחיבה כאילו שהאוטו תוקע את עצמו בהילוך מסויים ולא מעביר הלאה- לפעמים, ברגע שזה קורה, אני מסתכל על ידית ההילוכים לראות אם לא העברתי בטעות למספר 2-או מסתכל על לוח השעונים אם העברתי ל-3. ברוב המקרים- התשובה היא לא.

יש לציין שאני מרבה להשתמש בהורדת הילוכים לשם סיוע בבלימת הרכב- השאלה היא 1. אם זה יכול להיות גורם לבעיה?

* לעיתים רחוקות מאוד אני אפילו מוריד ל-1 ומגיע לסל"ד גבוה מאוד- אפילו 3,500 (בפקקים).

* לפעמים, כביכול בגלל שהוא נשאר בהילוך מסויים הוא נבלם מהר מאוד- כלומר- הוא יכול לרדת מ-110 קמ"ש ל-90 ב-2 או 3 שניות-וזה מהר מאוד יחסית.

 

2. האם הטיפול התקופתי הקרוב יכול לפתור את הבעיה?

3. האם זו תופעה מוכרת?

4. למה זה קורה?

 

תודה מראש.

×
×
  • תוכן חדש...