פיג'ו 306 נכבה בנסיעה לא מניע -אין ניצוץ

[RaDiCaL]

פשוט נכבה לא מניע לא נותן ניצוץ כלום..

הצעות?

[צביקה.]

שלום רב !

אבחנה ראשונית לא מחייבת, חגורת טיימינג נקרעה(מומלץ שתוסיף פרטים רבים ככל האפשר, למה שקדם לכבוי פתאומי של המנוע),

גרור את הרכב למוסך המומלץ הקרוב.

בברכה

צביקה

[vogivog]

כמו כן יכולה להיות בעייה בכוייל או במפלג עצמו.

[RaDiCaL]

איך ניתן לבדוק טיימינג ללא פירוק?

בהנעה בדרדור יש תחושה של הנעה ודעיכה מיידית.

לפני כיבוי המנוע הכל היה בסדר גמור בערך חצי שעה לפני הכיבוי מנורת תקלה נדלקה לשניה ונכבתה לפני הכיבוי הכל כרגיל.

איך לאתר האם הבעיה בכויל או במפלג? בדקתי ניצוץ ישר מהמפלג נאדה..

תודה

[RaDiCaL]

אני לא יודע אם זה עוזר לאינדיקציה - בנסיון להניע בהילוך האוטו קופץ

מופיע לי הדבר הבא בפתיחת סוויץ זה קופץ בין 2 המצבים (מהבהב):

 

 

 

 

[vogivog]

מה שאתה רואה זה השעון. בדקת שחיבורי המצבר יושבים כמו שצריך ולא רופפים להם שם? יכולה מאוד להיות בעיית מצבר שהיתרוקן.

[RaDiCaL]

מה שאתה רואה זה השעון. בדקת שחיבורי המצבר יושבים כמו שצריך ולא רופפים להם שם? יכולה מאוד להיות בעיית מצבר שהיתרוקן.

מגעי מצבר תקינים, מצבר חדש, לא מניע גם בדרדור..

[vogivog]

יש לי שאלה נוספת,

מתי שניסית להניע אחרי הבעייה, היה סטרטר שניסה להניע או שגם סטרטר לא היה?

[RaDiCaL]

יש לי שאלה נוספת,

מתי שניסית להניע אחרי הבעייה, היה סטרטר שניסה להניע או שגם סטרטר לא היה?

יש סטרטר אספקת דלק ואויר נראית תקינה -> בזריקת קלאץ בדרדור יש דחיסה ו"הרגשה" של הצתה

[vogivog]

יש סטרטר אספקת דלק ואויר נראית תקינה -> בזריקת קלאץ בדרדור יש דחיסה ו"הרגשה" של הצתה

ממליץ שלא להמשיך ולנסות להניע את הרכב כל עוד לא ניבדקה רצטועת טיימינג. נסיונות הנעה ללא טיימינג ייגרמו לנזק חמור לראש המנוע ולשסתומים. אז חבל!!

[RaDiCaL]

ממליץ שלא להמשיך ולנסות להניע את הרכב כל עוד לא ניבדקה רצטועת טיימינג. נסיונות הנעה ללא טיימינג ייגרמו לנזק חמור לראש המנוע ולשסתומים. אז חבל!!

 

איך בודקים רצועה?

[vogivog]

איך בודקים רצועה?

יש לפתוח מיכסה טיימינג בשביל זה. אם אינך יודע לעשות זאת מומלץ שלא תתעסק ידידי.

איזה שנה הרכב אגב?

[צביקה.]

אלי שלום רב !

כמענה לשאלתך בפרטי, אינה לך כמיטב יכולתי, והידע המועט שיש לל ברכב זה.

ראשית אשלול כוונים, של תקלות שציינת שלא קימות: צינת שהמנוע מסתובב, כלומר יש סטרטר תקין והמצבר תקין, ולא מרוקן.

צייינת שיש לחץ דלק, אם נאמר שזה נכון כיצד בדקת זאת?!

נשאר בעיית ניצוץ, טענת שאין, כיצד בדקת זאת?

אם נניח שאין אכן ניצוץ, ובדקת חיבורים לקונקטרים לקוהלים, ופיוזים בתא הנתיכים, יש לחשוד בחגורת טיימינג שנקרעה.

אם נניח שאכן חגורת טיימינג נקרעה, סימני הלוואי הראשונים הם, מנוע שכבה בפעם אחת, ללא סימנים מוקמים של קרטועים, של סתימות או חוסר בדלק.

במקרה שכזה ניסיון להתניע, גורם לשסתומים, להפגש עם הבוכנה ולהתעקם. תופעת לוואי מורגשת מידית, סבוב המנוע קל ומהיר יותר, בגלל חוסר קומפרסייה, וחוסר ניצוץ, בגלל גל זיזים, שלא מסובב מפלג, שכמדומני אין ברכב זה.

על מנת לאבחן את החשד לחגורת טיימינג, יש לפרק את מכסה הפלסטיק, המגן על חגורת הטיימינג, ולבדוק את שלמותה, ולהתקדם בהתאם.

חזור לפורום לעדכון.

נא להמנע לבקש יעוץ בהודעות פרטיות, לגבי בעייה שנפתח שרשור לבעייה, ושם אני מגיב בלאו הכי, במידה ויש לי מה לתרום.

כך שמיותר לפנות אלי בפרטי, לשם כך.

בברכה

צביקה

[RaDiCaL]

תודה רבה על התשובה המפורטת, אם מישהו יכול להעלות תמונה של המכסה או הרצועה מורכבת אודה לו מאוד.

[RaDiCaL]

עדכון:

אז ככה הרצועה ברוך השם שלמה ובריאה:

ההצתה אלקטרונית, יש אפשרות לבדוק את הכויל לתקינות?