בכמה בערך יורד המחיר ע"פ הממצאים הבאים:

[broshm]

אהלן חברה, ראיתי רכב לפני כמה ימים, תוך כדי גילית עליו כמה דברים. אשמח אם תגידו לי כמה כל אלה מורידים מערך האוטו:

 

סקודה פאביה סטיישן, שנתון 2006

 

1. טסט בפברואר.

2. עוד 5000 ק"מ טיפול + טיימינג.

3. כשנקנה, בשנת 2006, הוא היה רכב תצוגה.

4. ק"מ גבוה לשנתון - 115,000.

5. המיקרו סוויץ' של דלת הנהג תקול.

6. בוצע ניקוי מצערת כי האוטו היה נכבה לפעמים (נחשב בכלל?)

 

רוצים עליה 43,000 - כמה לדעתכם ששת הסעיפים האלה מורידים מהמחיר?

[Fitch]

תלוי מה המחיר 43 משקף.

 

לדעתי,

1. פברואר לא כזה קרוב, מקסימום חצי אגרת רישוי (כ500 ש"ח).

2. 5000 ק"מ לא כאלה קרובים, מקסימום חצי עלות טיפול 10K (כ350 ש"ח). טיימינג אני מאמין איפשהו בין 1000-2000.

3. לדעתי לא רלוונטי כרגע.

4. תעשה שקלול לפי לוי יצחק. זה מוריד מהמחירון משהו כמו 15%.

5. עלות מיקרו סוויץ'.

6. לא רלוונטי.

 

אם 43 זה המחירון "הרגיל" אז משהו כמו 35K יהיה "שיקלול".

אם המחירון גבוה בכמה אלפים מה43, והוא כבר הוריד סכום מסוים - אז אי אפשר להוריד עוד המון.

[broshm]

לפי מחירון יד 2 הוא עומד כרגע על 44K לפני שקלול.

[drsubaru]

העובדה שהרכב היה רכב תצוגה נתנה לבחור הנחה בזמן הרכישה.

 

ברור לך למשל שמדובר ברכב שישבו בו לא מעט אנשים, שיחקו עם כפתורים, פתחו דלתות וכו' וכו'.

 

אני מניח שרואים את זה בבלאי פנימי ברכב עצמו.

 

כמובן שבימינו הכל תלוי בכמה אתה מסוגל להוריד ממוכר הרכב עצמו - שזו פונקציה של ביקוש.

 

אם הרכב מבוקש בטירוף, אז כוח המיקוח שלך נמוך מאוד או להיפך - אם אין ביקוש, כוח המיקוח שלך מעצם זה שאתה מתעניין הוא גבוה.

 

לגבי התקלות והטיימינג - בדוק במוסך ותנסה להוריד חצי מהעלות.

[razmel]

לאור הביקוש המאוד עירני של הרכב הנ"ל, אני מניח שהמוכר יקבל הרבה פניות, ואין לו סיבה להוריד במחיר.

אם הרכב המצב טוב - וזה מה שאתה מחפש - קנה אותו. אין הרבה מציאות זולות, והן נחטפות די מהר, מנסיון שלי בחיפוש כזו עבור קרובה.