Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5808 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

ברשותי פורד פיאסטה שנת 2000. ישנה בעיה שהמאורר לא נכנס לפעולה כנראה בגלל בעיה במחשב. נאמר לי בעבר שניתן להתקין מערכת עוקפת מחשב. לפי מה שהבנתי החלק מתחבר לאחד מצינורות המים המובילים לרדיאטור. על החלק יש יוניט טמפ' שאותו מחברים ישירות לממסור של המניפה וכך הפקודה להפעלה מגיעה מהיוניט ולא דרך המחשב התקול.

 

אפשרות נוספת עליה חשבתי היא לתת 12V באופן ידני דרך מפסק מתוך הרכב לממסר כלומר להפעיל ולסגור באופן ידני את המניפה.

איזה פתרון עדיף לדעתכם?

האם מישהו נתקל בעבר פתרון דומה לאחת ההצעות שלי?

אם כן האם תוכלו לתת לי הפניה לבעל מקצוע באזור הצפון שמתעסק עם מערכות כאלה? או לחילופין האם ניתן לקבל קישור/הדרכה כיצד לבצע את העקיפות באופן עצמאי?

כמו כן אשמח לקבל הצעות נוספות לפתרון הבעיה

תודה

אלון

פורסם

צריך לבדוק למה המחשב לא מעביר פיקוד למאוורר להכנס לפעולה.

 

לדעתי מקור הבעיה לא במחשב ניהול, אלא בחיישן טמפ' נוזל קירור מזייף.

 

התקנת מפסק זה ממש חאפר והמנוע לא יגיע לטמפ' עבודה וצריכת הדלק תעלה.

 

במקרה הגרוע נניח ואם באמת הבעיה במחשב עצמו אז אפשר להתקין מעגל עם טרמוסוויץ להפעלת המאוורר(עקיפת המחשב).

תחילה תתחבר לסורק תקלות ותקרא נתונים מחיישן טמפ' נוזל קירור, יכול להיות שהוא מזייף.

×
×
  • תוכן חדש...