יונדאיי אטוס- התייעצות משאבת מים חדשה מעט נוזלת [עדיף ממליון נקודות לא מובנות]

[vogivog]

החלפתי משאבת מיים ברכב והמשאבה החדשה מעט נוזלת ככל הניראה מכיוון שלא חיזקתי אותה עד הסוף ואני מיתכוון לבצע לה חיזוק סופי בקרוב שיהיה לי מעט זמן.בנתיים מה שאני עושה כימעט כל יום פשוט מוסיף מיים לרדיאטור כדי שלא ייווצר חוסר מיי קירור. השאלה שלי במידה ואני דואג תמיד שהמערכת תהיה מלאה במיים כמו שצריך ללא טיפה חוסר והאוטו נוסע ללא כל בעייה ולא מיתחמם אפילו טיפה, האם יש עם זה בעייתיות לטווח הארוך? האם צריכה להיות מידת לחץ מסויימת במערכת המיים שבגלל שהיא מישתחררת דרך המשאבה הנוזלת זה עלול להוות בעייה עתידית או מיידית?

אני יודע שמצב זה אינו תקין אבל אני מוודא בכל רגע נתון שאין חוסר במיים כך שהמערכת מלאה קבוע ואסדר זאת ברגע שאוכל (אני מכונאי בין הייתר אז אין בעיית ידע בעניין).

תודה מראש.

[odednovo]

המצב הזה בעייתי במידה מסוימת.

מערכת המים אמורה להיות אטומה ועל ידי זה נקודת הרתיחה שלהם הופכת להיות גבוה יותר.

היות ואצלך אין אטימות מלאה הדבר עלול לגרום למים להכנס לרתיחה בטמפרטורה נמוכה מהמתוכנן ויעילות הקרור נפגמת.

דבר נוסף, אם אתה מוסיף כל הזמן מי ברז אתה מקצר את חיי ראש המנוע, אם אתה מוסיף נוזל קרור מקורי/איכותי העלות של זה יכולה להגיע עם הזמן לעלות תיקון המשאבה

[danniel]

הנזילה גם יכולה להתגבר ואתה עלול להשאר, תוך נסיעה קצרה, ללא מים ועם נזק למנוע.

[Spider-man]

האם האטם הוא נייר או O-רינג? אצלי היתה נזילה קטנה אחרי החלפת משאבה שהפסיקה לבד לדעתי כי ה O-רינג התרחב מהחום.

[vogivog]

תודה על התגובות חברים. המיים שאני מוסיף הם מיי קירור ירוקים, לא ברמה של פרסטון אבל עדיין הרבה יותר איכותיים ממי ברז. מבחינת סוג האטם זהו אטם נייר כך שהנזילה היא לא בגללו אני מאמין. פשוט המשאבה לא מחוזקת לבלוק כמו שצריך. זה יסודר בהקדם האפשרי, רק עד שזה יסודר אני עדיין ימשיך לבדוק בקפידה מיים ולמלא בעת הצורך. דךר אגב, הכמות שאני ממלא כל פעם שזה בערך פעם ביומיים היא 100-200 CC.

[vogivog]

והרי עידכון מצב המשאבה הנוזלת:

מיסתבר לפי מה שאני רואה שהמשאבה פשוט ניסדקה ואפילו רואים את הסדק שלה דיי בבירור בחלקה העליון. ועכשיו מתחילות כל השאלות והתהיות!!!

כיצד דבר כזה ועוד משאבה חדשה יכול לקרות? בכוונה לא חיזקתי אותה חזק לבלוק כי רואים שהשאבה בנוייה סגסוגת אלומיניום מאוד עדין.

האם יש מצב שהמשאבה לא מקורית למרות שטען בפניי בעל העסק שהמשאבה אכן מקורית? ממה שאני זוכר לפני שהרכבתי אותה לא מוטבע עליה כיתוב של יונדאיי או סמל יונדאיי אלא רק היה רשום עליה "made in korea". האם על חלק מקורי צריך להיות כיתוב של החברה? המשאבה עלתה לי 130 ש"ח, זה מחיר זול מידי למשאבה מקורית?

במידה וזו משאבה חליפית , הם עד כדי כך זבל זול החלפים הלא מקוריים האלה?

מצטער על התקפת השאלות, זה פשוט מעצבים ותודה מראש על התגובות.

[מוסך זיסו]

שלום רב

רוב הסיכויים כי סדקת אותה בהרכבה

[vogivog]

שלום רב

רוב הסיכויים כי סדקת אותה בהרכבה

בזה אני דווקא בטוח שלא מהסיבה שהיא הייתה אמורה לנזול מלכתחילה ולא כך קרה. רק בערך כשבועיים קצת יותר אחרי ההרכבה היא החלה לנזול.

[danniel]

גם אני חושב כמו זיסו למרות שהנזילה לא הופיעה מייד.

 

אין שום סיבה בעולם למשאבת מים להסדק שהיא מורכבת למנוע בצורה תקינה, אלא אם כן היא הורכבה לא נכון או הייתה כבר סדוקה מעט מלכתחילה - עכשיו לך תוכיח.

[vogivog]

גם אני חושב כמו זיסו למרות שהנזילה לא הופיעה מייד.

 

אין שום סיבה בעולם למשאבת מים להסדק שהיא מורכבת למנוע בצורה תקינה, אלא אם כן היא הורכבה לא נכון או הייתה כבר סדוקה מעט מלכתחילה - עכשיו לך תוכיח.

בדיוק דניאל - אי אפשר להוכיח....

לגבי המקוריות של המשאבה...האם חייב להיות מוטבע עליה כיתוב החברה או סמל החברה אם היא מקורית?

האם מחירה של משאבה מקורית יכול להיות 130 ש"ח כמו ששילמתי?

תודה..

[danniel]

התכוונתי שתהיה לך בעיה להוכיח שהיה לה סדק עוד לפני ההרכבה, עכשיו שהיא כבר מורכבת, כדי לשכנע את ספק החלף להחליף אותה באחריות.

[vogivog]

התכוונתי שתהיה לך בעיה להוכיח שהיה לה סדק עוד לפני ההרכבה, עכשיו שהיא כבר מורכבת, כדי לשכנע את ספק החלף להחליף אותה באחריות.

כן כן...הבנתי...כבר אין הרבה מה לעשות עם העניין הזה..

מה בעניין השאלות הנוספות שהעלתי?

[danniel]

על חלפים מקורים לרוב מופיע סמל או כיתוב של היצרן הרכב, אך זה לא כלל אצבע. על האריזה תמיד יהיה סמל ושם יצרן הרכב.