אורות בלם נשארים דלוקים אחרי כיבוי המנוע - יונדאי לנטרה 96

[arik.in.a]

בשבועיים האחרונים, גם לאחר כיבוי המנוע, אורות הברקס ממשיכים לפעול.

אני לא חושש מזה שהמצבר יפרק מפני שאני נוסע בממוצע יותר משעה ביום בטורים ממוצעים,

כך שהמצבר נטען הרבה, מה גם שהספקן של נורות הברקס אינו גבוה במיוחד.

 

יש איזשהי דרך לבדוק מה גורם לבעיה מבלי להגיע למוסך?

(יש ברשותי כלים ואבומטר)

 

תודה למגיבים! 

[AviR1969]

בד"כ מדובר במיקרוסוויץ שיושב על דוושת הבלם.

אצלי ברכב נקרעה גומייה שהיתה לוחצת על המיקרוסוויץ כשהייתי מרפה מן הדוושה.

בחברה לא הצליחו למכור לי גומייה ללא מכלול דוושה קומפלט (הגומייה לא מופיעה לבד מן הדוושה במק"ט ).

אילתור של בורג עם ראש רחב ואום פתר את הבעיה.

[ba323f]

קיבלת תשובה נכונה נשאר לך רק לבדוק אם זו הבעיה.

 

אפשר להדביק סתם חתיכת גומי עבה כ 3מ"מ.

[Buki]

אני לא חושש מזה שהמצבר יפרק מפני שאני נוסע בממוצע יותר משעה ביום בטורים ממוצעים.

 

 

הספק של נורת בלם אחת - 21W, יש שתי נורות כאלו + נורת בלם שלישית בחלון האחורי, שהספקה יכול להיות בין 10 ל 21W.

 

נניח, שיש בסה"כ 60W.

 

60W לחלק במתח 12V זה זרם של 5 אמפר.

 

קיבולת המצבר בלנטרה היא להערכתי 60Ah במקרה הטוב. זה אומר, שהמצבר יכול לספק זרם של 1 אמפר במשך 60 שעות.

 

כלומר הוא יכול לספק זרם של 5 אמפר במשך 12 שעות, עד שהוא נפרק.

 

החישוב הוא רק לצורך דוגמא, בפועל התלות לא ליניארית, אבל זה לא עקרוני.

 

 

קשה לי מאוד מאוד להאמין, שאתה מצליח להניע את הרכב, אחרי שהוא חונה לילה שלם עם אורות בלימה דלוקים.

[fixxxer]

קרה לי אותו הדבר:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=215188