חיישן MAF ניתוקו - צריכת דלק מוגברת?

[Shotdown]

שאלה שעלתה לי בראש, אצלי למשל במנוע יש חיישן MAF שמחובר ישירות לתיבה פילטר האוויר.

ראיתי סופר לאנסר שפשוט הוריד את כל הבית עם החיישן וחיבר ישירות את הפילטר, מבחינת הגיון משהו לא כשר , השאלה איך זה מתבטא, אני פחות או יותר יודע שהחיישן מחשב כמות אוויר ולפי זה מוזרק דלק למנוע, אם חסר חיישן אז מה התוצאה? שריפה מוגברת של דלק?

[מרק10]

נסיעה עם חיישן MAF תקול או ללא חיישן תגרום לצריכת דלק מוגזמת ולעבודה לא עגולה של המנוע.

 

החיישן מבצע ניטור בזמן אמת של כמות האוויר הנכנסת למנוע ולפי נתון זה מחשב הזרקה/הצתה קובע את משך הזמן שבו מזרקי הדלק פתוחים.

[Shotdown]

ואין אפשרות שעקפו אותו? מוזר לי מאוד, היא דווקא נסעה לא רע בכלל, אני שואל משום שאני קניתי קיט התאמה לפילטר וכו', וכבר חשבתי שסתם זרקתי כסף על המתאם לבד.

 

אגב אם איכשהו כמות האוויר קשורה להזרקה, במידה ונכנס יותר אוויר ככה יותר דלק מרוסס ? כלומר במידה ואני יכין קיט ראמ-איר הרכב ישתה יותר אבל ירגיש יותר חד?