שרייד 99' 1.5 - זליגת זרם גבוהה ומצבר מת

[Miky.Ne]

בוקר טוב לכולם,

 

הבוקר ניסיתי להניע את הרכב ללא הצלחה. הסטרטר אפילו לא התחיל לעבוד, איך שמסובבים את המפתח למצב "start" כל המערכות החשמליות פשוט נכבות.

דבר ראשון ניטרלתי את האזעקה (היא מתאפסת בכל נסיון התנעה ומתחילה לצפצף, די מעצבן...) לאחר מכן בדקתי את מתח המצבר (כאשר הוא מחובר לרכב) - 12.22V . חשבתי שהמצבר החליט לפרוש (הוא מאמצע 2006) אבל ליתר בטחון בדקתי את זרם הזליגה של הרכב (מד זרם בטור להדק השלילי), התוצאה יצאה 0.7A! (כאשר המפתח, כמובן, בכלל לא בסוויץ').

התחלתי להוציא פיוזים מהתיבה בתא המנוע על מנת לראות מתי הצריכה נפסקת. כל הפיוזים נמצאו זכאיים. עברתי לתיבה שבתוך סלון הרכב (ליד הדוושות) הצריכה ירדה ל 10mA כאשר הוצאתי את הפיוז "DOME" (צירפתי תמונה של המכסה). כאשר הפיוז בחוץ הרדיו והשעון בקונסולה של הרכב לא עובדים. מישהו יכול לתת לי כיוון יותר ממוקד איפה לחפש? אני מניח שהזליגה היא עקב רטיבות (הרכב נסע לא מעט בגשם בסופ"ש האחרון) יכולים להיות עוד גורמים? אילו עוד מערכות יושבות על הפיוז הנ"ל?

 

אודה לכל תשובה,

מיכאל.

[Miky.Ne]

טוב, הנה לקח טוב למה לא כדאי לקפוץ למסקנות...

הזרם זליגה ה"חריג" הוא פשוט מנורת תא הנוסעים שדולקת כאשר הדלת פתוחה. כן, חומוס...