Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סוויץ' תקול - גולף 2001


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5944 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום לצערי התקלקל הסוויץ'.

 

בנסיון להניע המפתח נשאר במצב של סטרטר ושום סימני חיים ממערכת החשמל. כאילו הקפיץ שאמור להחזיר את הסוויץ' למצב ON נעלם לו.

 

קראתי כמה שירשורים ישנים שאמרו שניתן לשפץ את הסוויץ' וכמובן להחליף אותו במקרה הצורך.

האם זה פרקטי או שהחלפת הסוויץ' בלתי נמנעת?

 

עד כמה זה DIY להוציא את הסוויץ' בעצמי?

מה העלות המשוערכת של שיפוץ סוויץ' או החלפת סוויץ' במקרה הרע?

 

האם יש עוד משהו שכדאי לי לבדוק לפני שאני מתעסק עם הרכב?

Kawasaki Versys !!!

פורסם

לא נראה לי שמשתלם לשפץ צילינדר תקול פשוט מחליפים בחדש בעלות של 300-400 שקלים כולל התאמה של המפתח היישן.

 

פנה לאחד המוסכים המומלצים בפורום מוסך רון או פאר מנעולים.

איזה כייף לי :)

פורסם

אני נמצא עם הרכב בבאר שבע.

האם אני יכול לפרק את הסוויץ' לבד בשביל להביא אותו לאחד מהמקומות האלה? כלומר עד כמה זה מסובך.

Kawasaki Versys !!!

פורסם

דבר ראשון תוודא שזה מהסוויץ ולא מהסטרטר אם הבעיה בסוויץ לך לחשמלאי שיתקין לך מפסק קפיצי

כדי שתוכל להניע זה לא אמור לעלות יותר מ 100 ש"ח

  • ספונסר פורום
פורסם

מנגנון מתג ההנע מורכב משלושה חלקים

1 צילינדר

2מנעול הגה (הצילינדר נכנס אליו)

3 חלק חשמלי (מותקן בחלק התחתון של מנעול ההגה בצד הנגדי של הצילינדר)

 

התקלה אצלך היא או במנעול ההגה שמקבל תנועה "מאושרת"מהצילינדר ומעביר

אותה לחלק החשמלי שבבסיסו ,יתכן שהפין התחתון שבמנעול ההגה שבור והוא

לא מעביר תנועה לחלק החשמלי .

 

או בסבירות יותר נמוכה שהחלק החשמלי עצמו כשל ולא ממתג את הזרם כהלכה .

 

מחירו של מנעול הגה מקורי כ 400 שח

מחירו של חלק חשמלי מקורי כ 200 שח

 

העבודה הזאת לא מתאימה למישהו שמבצע אותה בפעם הראשונה שכן יש צורך

בפרוק כרית האויר ,מנגנון הידיות (מגבים מאותתים) והמנעול הגה עצמו

כמו כן יש להיזהר מגרימת נזק לטבעת המסתובבת של כרית האויר זה מאד רגיש

אני חושב שעבודה כזאת צריכה להיתבצע במוסך שמכיר את הרכב הספציפי הזה

וכבר ביצע עבודות כאלו ולא איזה חשמלאי כללי .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

מעבר לכל מה שרשמו תדאג שלא יגעו בטבעת כרית האויר שיושבת על מוט ההגה.

תזוזה קלה וכרית האויר מושבתת עם נורת תקלה מעצבנת מול העניים, ותוספת של 800-1000 ש"ח לתיקון

פורסם

כמו כן כשחלקי מע' כרית האויר מפורקים או מנותקים חשמלית, אסור להפעיל את מתג ההצתה כי אז תרשם תקלה במחשב כריות האויר.

בהמשך למה שכתב רון, ידע ונסיון מונעים אסון.

בברכה - רפי לין

פורסם

סוף כל סוף טופלה התקלה.

 

כמו שרון אמר, החלק המכאני של הסוויץ' התקלקל. הפין בתוך המנגנון נשבר.

 

הרכב נגרר אל מוסך רון אשר טיפלו בתקלה.

 

תודה לרון על היעוץ והטיפול הזריז!

Kawasaki Versys !!!

פורסם

שאלה לצורך ידע

שסובבת את הסוויץ' בזמן התקלה, החשמל של הרכב נדלק בכלל ? זאת אומרת שאם היית מצליח ליזום את הסטרטר באופן ידני, הרכב היה מניע והיית יכול לנסוע איתו ?

או שזה ממש הסתובב על ריק

פורסם

הסוויץ' הסובב על ריק.

 

הרגשתי ברגע ההתנעה שמשהו נשבר בפנים אבל עדיין לא הייתי בטוח ובדקתי את כל הפיוזים ליתר ביטחון.

 

בוא נגיד שהאינדיקציה הכי טובה הייתה שהקפיץ שכביכול מחזיר את המפתח ממצב סטרטר למצב ON כאילו נעלם.

החשמל ברכב לא ק3יבל הוראה להתעורר אז לא יכלתי להניע בדחיפה או משהו בסגנון (רכב ידני).

 

going forward, אם אתה שומע קנק כשאתה מנסה להתניע והסוויץ' לא מגיב, כנראה היוניט עשה את שלו.

Kawasaki Versys !!!

×
×
  • תוכן חדש...